Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kft 3

Hivatásként éli foglalkozását, már jó nevű szakoktató, amikor Délpesten megalapítja a SIKK 2004 Kft. Ellenőrizze a(z) ATI Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Korlátolt Felelősségű Társaság adatait! Fésűs Károlyné Juli (1958-2021). Hering Sándor István (58) gyakorlati szakoktató. Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kit graphique. Már ekkor a sorköteles fiatalok képzésében sikeres szakember, szerette, hivatásnak tekintette munkáját. Zárttechnológiás vizsgák kialakításában, kidolgozásában. Elhivatott, jól felkészült szakember, a veterán járművek szerelmese, néhány évig külföldön vállal autóbusz vezetést, majd újra itthon az oktatásban dolgozik. Eredetileg gépésztechnikus, már 1971-től a Győr-Sopron megyei Autóközlekedési Tanintézet gyakorlati oktatója. Iskolavezetője, az SOS autósiskolában, talán kereste a helyét, vidéken is dolgozott.

Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kit graphique
Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft 2019
Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft test
Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kit kat
Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft 2
Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft 4

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kit Graphique

Jelentős érdekképviseleti munkát végzett, évekig volt a Magyar Autósiskolák Szövetségének megyei vezetője, szenvedélyes jobbítani akarását csak súlyos betegsége, halála tudta megtörni. A jó hírű, tapasztalt oktatási szakember 1983-ban lett a Baranya Megyei Közlekedési Felügyelet vizsgabiztosa, 1998-ban csak egészségi állapota kényszerítette nyugdíjba, most a koronavírus fertőzés miatt búcsúzunk tőle. Másik fél csillag az oktató jármű végett. Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft test. Szakmai pályafutása a gépjárműgépész diploma megszerzésével indult, a KTI munkatársaként kezdett dolgozni. Tartalmas életútjával, példaadó szakmai munkájával teljes mértékben rászolgált erre. Négy évtizeden át dolgozott a járművezető-képzésben, munkáját 2011-es nyugdíjazása után sem hagyta abba. A rendszerváltás után közel tíz évig (1990- 1999) dolgozik ebben a tisztségben, az egységes közlekedési hatóság szervezetének kialakításában tevékenykedik.

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kft 2019

Ban dolgozott egészen nyugdíjba vonulásáig. Nemcsak szenvedélyes motoros, igazi, hozzáértő autós. Benci bácsi is elment! Az ötvenes-hatvanas években sikeres MHS sportoló, 1966-tól az MHSZ Országos Központ munkatársaként kapcsolódott be a gépjárművezető-képző szakmába. Már a hetvenes évektől jól ismerték a szakmában, kedvelték a tanulóvezetők, páratlanul nyugodt, jól felkészült szakember hírében állt. Kristóf István (1945 - 2010). Ati megyei autóközlekedési tanintézet veszprém kft 2. GMK munkaközösségekben, - jó hírű szakember volt. Oktatója, kedvence a tanulóvezetőknek, segítőkész, vidám természetű szakember.

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kft Test

Győr-Sopron megyében Himodon született, a hetvenes évek elején már az ATI Soproni Kirendeltségén volt szakoktató, 1974-től Budapesten a Dankó utcai tangarázsban dolgozott. Irányítása alatt születtek olyan, a közlekedés biztonságát meghatározó szakmai anyagok, mint a Járművizsgálatok Kézikönyvének kötetei, kialakultak a környezetvédelmi felülvizsgálatok alapjai, ezekben az években vált jelentőssé a közlekedés-hatósági tevékenység. Régi ATI-s, már a hetvenes évek elején szimuátoros oktató volt a Dankó utcában. Vallotta - nem elég jó törvényeket hozni, azokat el kell fogadtatni és végre is kell hajtatni. Büszkék vagyunk rád! Tehetségét, nagy tapasztalatát 1988-tól a megyei Közlekedési Felügyelet főfoglalkozású vizsgabiztosaként kamatoztatta, egészen haláláig.

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kit Kat

A kollégái által is becsült, kiváló szakember volt, tudott küzdeni az igazáért is. A mindörökké ATI-s oktató ötvennyolc évet szolgált a magyar autóközlekedésben, negyvenhat éves oktatói gyakorlata volt, a tanpályán még 78 évesen is vigyázta a tanulókocsikat. Budapesten az Acélöntő Gépgyár, majd a Mezőgép érettségizett lakatosa 1979-től oktatott az MHSZ iskoláiban, majd 1983-tól a 12 sz. Salekovics József (1953 - 2022). Például, egy vállalat 10 értékelés alapján 4/5 pontot kapott az A portálon, a B portálon pedig 90 értékelés alapján 5-ből 5-ös értékelést ért el. Akkortájt az igényes szakmai tudást még a rendezett könyvespolcokon lehetett elérni. Lelkes támogatója és követője az 1969-es magyarországi Oktatási Reform elterjesztésének.

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kft 2

1994-ben váltott, egyéni vállalkozó lett, megalapította TEKISULI nevű Autósiskoláját, sikerrel indul a pályán. Munkáját precízen és lelkiismeretesen végezte, mindig volt kedves szava t anítványaihoz, mindig volt okos tanácsa, amivel átsegítette őket a nehézségeken. A KPM és az ATI 1983-as átszervezése után is a megyei Közlekedési Felügyelet vizsgáztatási vezetője. Egy csütörtöki reggelen, egy pillanat alatt ment el! A gyengébb tanulók is jönnek hozzá.

Ati Megyei Autóközlekedési Tanintézet Veszprém Kft 4

A rendszerváltás után magán autósiskolában majd az Index Kft-ben folytatta a tanítást, 2005-től már a megyei Közlekedési Felügyelet hatósági vizsgabiztosa. Amikor már mindent elért, révbe ért, 2010-ben súlyos betegség éri, olyannyira, hogy rokkant nyugdíjba kerül, szerető családja segítségével még bírja, de fiatalon hagy itt bennünket. Emléke örökre bennünk él. Naprakész ismeretekkel rendelkezett az autós műszaki jogszabályok rendszerében, nem csupán a járműveket akarta biztonságban tudni, hanem azok vezetőit is. Szerették, imádták az ügyfelek és az oktatók is, mert mindig kedves volt, mert tudta, értette ennek a munkának a lényegét. Elméleti oktatást is vállal, 1983-tól motoros oktatással foglalkozik, szívvel-lélekkel végzi, hivatásnak tekinti munkáját. A vezetői engedélye hatvanhárom éves volt, negyven évig, 78 éves koráig dolgozott az oktatásban. Tatabányán a régi MHSZ-nél kezdte a tanítást még a nyolcvanas években, később a jogutód Mobilitás képzőszerv jó nevű elméleti és gyakorlati oktatója. Közben elvégezte a BME Műszaki oktató szakát, 1970-től már az ATI Dankó utcai tangarázsában tanít, 1972-től a Kísérleti és Módszertani Iskolában gyakorlati oktató.

A jókat, legjobb barátainkat is elviszi. Végig az MHSZ utódszervezet, a Kulturált Közlekedési Alapítvány iskoláiban dolgozott, igen jó szakember hírében állt. Lelkes Zsuzsa (1952-2017). Autósiskolában visszatért a tanítványok közé. Zalaegerszegen a Technika Kft. Éveken át tanított mezőgazdasági szakközépiskolában, már a fiatal traktorosok képzésében megmutatkozott szakmai-pedagógiai rátermettsége. Példás volt tanítványaihoz, munkatársaihoz való viszonya, utánozhatatlan a humora. Tragikus közúti balesetben családjával együtt vált a közlekedés vétlen áldozatává.

Motoros szolgálatba indult 2014. július 7-én is, de az 5-ös útról már nem tért vissza. Az Autóközlekedési Tanintézet Baross utcai központjában kezdett dolgozni 1970-ben. Minden jármű-kategóriában hozzáértő szakember, motoros oktatatásban is az egyik legjobb. Alapképzettsége autóvillamossági műszerész, 1960-ban szerez hivatásos vezetői engedélyt, Komárom-Esztergom megyében a 18 sz.

Ott volt a régi nagyok között. Megszakította életét a covid betegség. Tőke Gyula (1955-2021). Nyugdíjasként dolgozott tovább, negyvennégy évig tanította a járművezetést, szolgálta a közlekedésre nevelés ügyét. Miltner Ferenc (1947-2011). Példátlanul nagy munkabírását súlyos betegsége akasztotta meg. Később a Bilux Kft oktatójaként is magas színvonalú munkát végzett, 36 éves pályafutása során több ezer fiatalt tanított meg a biztonságos gépjárművezetésre. Az MHSZ-nél kezdte a gyakorlati oktatást 1970-ben, 1972-től alapító tagja a fővárosi 8 sz. A Fejér megyei ATI-nál kezdte az oktatást 1979-ben, 1984-től már vizsgabiztosként is bizonyítja szakmai hozzáértését, 1990-től a Gerhadt Munsch Magániskola szakmai igazgatója Székesfehérváron. Autósiskolában dolgozik, iskolavezetői képesítést szerez, 2007-ben már saját vállalkozást alapít, a Tóth Tanoda Autósiskolát. 1990-től főiskolai tanulmányokat végez Szegeden, 1993-tól a KHVM köztisztviselője, majd a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium hajózási osztályának főmunkatársa. Eredeti szakmája könnyűipari technikus, az Autóközlekedési Tanintézet ügyintézője, a hetvenes évek elejétől a nyolcvanas évek közepéig dolgozott a Bp. Elismert oktató lett belőle, teljesült a vágya is, 2000-ben megalapította az Orbán Autósiskolát Debrecenben. A mezőgazdasági vontatók és lassú járművek szállító, rakodó berendezéseinek műszaki engedélyezését végzi, a pótkocsik és lakókocsik típusvizsgálatával foglalkozik, ennek a sokrétű munkának kiváló hozzáértője.

Kollégái nagyra tartották, tisztelték, szerették, fiatalon ment el a szakmából. Si került elérnie, hogy az éjszakai balesetek elemzésekor a szakértők ne a 0, 7 mp-es egyszerű, ne is az 1 mp-es összetett reakcióidővel, hanem a nemzetközi szakirodalomban már akkor is ismert és széles körben elfogadott 2 és 3 másodperces reakcióidőkkel számoljanak". Alapképzettsége gépipari technikus, a Hajdú-Bihar megyei Autóközlekedési Tanintézetben kezdte pályafutását 1969-ben. Imádja az autót, szereti ezt a foglalkozást, 1977-töl már Budapesten a 27-es GMK főállású elméleti és gyakorlati szakoktatója. Főként elméleti, KRESZ, Műszaki, Vezetéstechnikai foglalkozásokat tartott, de a gyakorlati oktatást is vállalta, minden kategóriában nagyszerű volt, - ezt eredményei is igazolták. "A halál átírja az elveket és értelmezhetetlenné válik sok minden. " Szabó Gyula (55) szakoktató. Negyven évig szolgálta az oktatást-nevelést, gyorsan itt hagyott bennünket, sokáig fogunk rá emlékezni. 1990-től már főállású vizsgabiztos a Közlekedési Felügyeleten, ehhez is volt szeme, érzéke. Czifra József (73) régi MHSZ-es szakoktató. 1997-ben alapította saját magániskoláját, itt kamatoztatta óriási gyakorlatát, páratlan türelmét, nagyszerű pedagógiai érzékét. Hernádon született, 1997-től a monori Volánbusz főállású autóbuszvezetője, 2001-től másodállásban a dabasi Rodeo Car Autósiskola gyakorlati szakos oktatója. Hiába is hívják, szeretnék még a tanulóvezetők.

Biztos szakértelemmel, szívvel-lélekkel, nem mindennapi türelemmel dolgozott. Minden járműkategóriában vezetett, volt motorversenyző, 1959-től buszvezető a Fővárosi Autóbuszüzemnél, 1964-ben szerezte meg az oktatói szakképesítést. Mindig a közlekedésben az autós szakmában mozgott. Pozitív információk. Búcsúzunk tőle, nyugodjék békében. A faipari technikumot végzett fiatalembert már a hatvanas években elcsábította az autó.