Csavar Meghúzási Nyomaték Táblázat
Az anyák szorosságának nyomon követése a táblázatban megadott értékekkel nyomatékkulccsal nem az utolsó lépés. Rossz, hogy a meghúzási nyomatékot nem jelezzük - véleményünk szerint az ilyen információknak a szemünk előtt kell lennie, nem pedig a Kezelési útmutatóban. A tartalék kerék méretét szintén nem vesszük figyelembe: magát a cserefolyamatot érdekli, és a jobb megbeszélést, amelyik jobb - egy dokatka vagy egy teljes kerék, késõbb hagyjuk.
- Metrikus csavar meghúzási nyomaték táblázat
- Csavarok meghúzási nyomatéka táblázat
- Kerkécsavar meghúzási nyomaték táblázat
- Hengerfej csavar meghúzási nyomaték táblázat
Metrikus Csavar Meghúzási Nyomaték Táblázat
Erre kényszerül egy speciális segítségnyújtó szolgálat hívására, amely - különösen külföldön - drága dolog. Harmadik hely a "Lacetti" -nél. Előfordul, hogy a kerék meg van húzva, így cső nélkül nem tudja megverni, még a kulcs mellett sem táncolni, de nincs cső vagy ütőkulccsal, amellyel a gumiabroncs-szerelő mester egyszer "rögzítette" a kerekeket. AX10 / AX11 / AX14 / AXGT / AX GTI / AC Sport. Ne felejtsük el, hogy az 500 km-es futás után a kerekek cseréje után ellenőrizze újra az anyák szorítását. A hetedik a Taganrog Accent volt. Csere ideje, perc- 12. Meghúzáshoz nem ajánlott légkulcs használata, főleg nem a csavar "bekapatására" a menetbe, ugyanis ilyenkor könnyű mellé tekerni, így új menetet vághat, és rászorulhat, végeredményben kerékagy cseréhez vezethet. Az ilyen megoldások meglehetősen hatékonyak, de ugyanakkor veszélyesek is, mivel a csavarok megsérülhetnek és azokat ki kell cserélni. Hengerfej csavar meghúzási nyomaték táblázat. Kopogtasson bármilyen súlyos tárgyat, a csavarok tengelye mentén erősen ütve. Az agy részét képező csavarokat (csapokat) mechanikusan kell megtisztítani drótkefével vagy a fúrón található speciális fúvókával. Ha nincs sem egyik, sem a másik - tegyen pótkereket.
Csavarok Meghúzási Nyomatéka Táblázat
A gumiabroncs-javító műhelyek munkatársai szerint ilyen módon a szükséges manipulációkat gyorsabban hajtják végre, bár a mester kénytelen ezeket hajlított állapotban elvégezni. Elég pár kattintás, és az álombútor már úton is van. Igor Kozlova kerék cseréjéhez - egymás után tízszer. A meghúzási nyomaték-tartomány itt 80-150 Nm. Kényelmes megoldás egy mágneses tál, amelyet közvetlenül a felvonó állványához kell rögzíteni. Colt / Lancer (1996-2002). A megemelt padlótól a csavart rögzítőelemek gördülnek le a szalonba. Kerkécsavar meghúzási nyomaték táblázat. Pneumatikus, ha szükséges, felszerelhető a kocsira, de a gyakorlatban általában manuálisan használják. Egy másik emelő mechanizmus egy négykerekű kocsi, amelyre pneumatikus vagy hidraulikus felvonó van felszerelve. Van egy kampó a padló emelt helyzetben történő rögzítéséhez. Húzza meg az anyákat. Például, ha a kulcskar elég nagy, akkor még kis erőfeszítéssel meg is szakíthatja a menetet a rögzítőcsavaron.
Kerkécsavar Meghúzási Nyomaték Táblázat
Ez azt jelenti, hogy a vezetőnek speciális kerékkulcsot kell vennie, és ezzel ellenőriznie kell az összes kerék összes anyájának szorítását. S Coupe (1990-1992). Corsa-C. Corsa-C Combo. Vásárlás előtt meg kell győződnie arról. Lazítási mutatók is használhatók. Egyszerű ügyintézés. 9. hely "Mitsubishi-Lancer" szedán. Az ötven kilométer leküzdése után javasoljuk, hogy ellenőrizze újra a kerekek anyáinak meghúzását. Pótkerék - teljes méret. Ezután az összes többi csavart már az első csavar meghúzásakor meg kell húzni, annak alapján, hogy a kerék az agyhoz viszonyítva elfoglalt volt. A kerék cseréje: csavar és anya. Ez különösen igaz a teherautókra, tehát az alábbiakban ismertetett műveletek és azok végrehajtásának részletei relevánsabbak lesznek a teherautók számára.
Hengerfej Csavar Meghúzási Nyomaték Táblázat
25/45 / MG. 75 Tourer / MG ZT-T. |SAAB||. Megjegyezzük, hogy kiváló emelő és egy gondosan ellátott horog - tartja a felemelt padlót (nem szükséges a fejet támasztani). Nem kell óriási erőfeszítéseket tenni: ha a csavarokat meghúzza, a kerékkorong deformálódik és megsérül a lyuk profilja. Liana / Ignis / Baleono / Kocsi R / Super. Az alatti platform nem látható kívülről - a tévedés elkerülése érdekében ragasszuk a fejünket az autó alá, vagy vakkodva. És nem csak azért, mert vadonatúj jackja sűrűn be van kenve zsírral (nem ok nélkül, a keleti konyha zsírtartalmáról ismert). Tisztítás után rétegelt vagy grafitzsírral felvittük őket - elegendő egy vékony réteg. Az autó rögzítéséről minden esetben gondoskodjunk, kézifék behúzásával és szükség esetén ék használatával. Ha ez megtörténik, a teherfuvarozó társaságok tulajdonosai vagy tisztviselői mind az anyák meglazításának okait, mind az ilyen esetek jövőbeni megelőzésének lehetőségeit keresik. És miközben kihúzza a tálcát, összehúzódik, fájdalmasan megharapja az ujjait. Figyelembe kell venni azonban azt a tényt, hogy sem az irányjelzők, sem a reteszek nem mentesítik a járművezetőket a kerékanyák állapotának és meghúzásának személyes ellenőrzése alól. Kenés közben ellenőrizze a csavarokat és anyákat. S osztály (1998-2002) / M osztály.
Vásároljon bútort online kedvező áron. A csatlakozó alatt nem talál azonnal helyet a küszöbön - a karimák kivágásai nem kifejezettek. Ajánlott vékony zsírréteget felvinni a tisztított csavarokra (csapszegek), amelyek segíthetnek kiküszöbölni az említett anyák meghúzásával kapcsolatos problémákat. Ezenkívül a jack itt rejtve van - nem fogja azonnal rájönni, hogy a jobb műanyag tálca alatt keresi.