Kopog Az Autó Eleje
1008 hozzászólás]||Oldal Előző 1... 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11... 51 Következő|. A legegyszerűbb diagnosztikai módszert sokan ismerik: fel kell emelni az autót, és le kell húzni az első kerekeket lógva (húzza keresztirányban). Kopog az autó élevé en france. Ez a módszer lehetővé teszi a lengéscsillapítók kopás mértékének meghatározását a szabványhoz képest. Ki kopog az ajtómon. Ha kopogást hallunk. Eközben a lengéscsillapítók jelentősége a közlekedés biztonsága szempontjából nagy, mert a rendellenesen működő támaszok meghosszabbítják a fékutat, megzavarják a gép irányíthatóságát és sodródáshoz vezetnek. Amikor az autó mozog, a lengéscsillapító rúd mozgási sebessége sokkal nagyobb, mint amit az autó ringatásakor el tud érni. Vezetés közben gyakran előfordulhat, hogy az első felfüggesztés érthetetlen kopogása kis ütéseken, különböző sebességeknél jelentkezhet. Olajcseppek vagy foltok láthatók az új lengéscsillapító házán és rúdján||Ha a törlés után a foltok nem folytatódnak, akkor ez a lengéscsillapító tartósító zsír.
A lengéscsillapító rögzítőelemek nem megfelelő meghúzási nyomatéka||A meghúzási nyomatékok ellenőrzése. Esetleg a Lengőkar szilent lehet a gond? Hiba 1||Hiba 2||Ok||Műveletek|.
A kormányon a kopogás mellett rezgések is érezhetők. 9 db kopog a jobb első kerék. Ez a kialakítás némileg javítja a lengéscsillapító működését, de nem szünteti meg teljesen a folyadék habzását. Érdekesség, hogy a vizsgált városok közül épp Budapesten igazolódik be leginkább megfigyelés. Hiba: a dugattyúrúd sérült.
De a törékenység még mindig a hazai autóknak tulajdonítható, de a külföldi autóknál ez az alkatrész a lehető legteljesebb mértékben működik, és a kopogás oka leggyakrabban a futómű más elemeiből származik. Motor tipusa: M73B54. Az ember és a gép sok mindenben különbözik. És zavarosak, mert amikor az autó apró szabálytalanságok mentén halad az úton, a kormányrács kopogása csak az egyik oldalról hallható, vagyis ugyanaz, mint a lengéscsillapító meghibásodása esetén, és ez az sok újonnan érkezőt félrevezet. Fékek, mint kopogás forrása. Hiba: olajköd a lengéscsillapítón. Nagy sebességnél vagy apró szabálytalanságoknál (az ilyen bevonatot "mosódeszkának" nevezik) a kerekek lepattanhatnak az úttestről, és ez már súlyos következményekhez vezet: csökken az irányíthatóság, romlik az autó stabilitása és fékezési jellemzői. Leggyakrabban a szivárgások a szártömítések vagy maguk a szárak sérülései miatt keletkeznek, amikor szennyeződés kerül rájuk, valamint ezen alkatrészek rossz minősége miatt. Amikor a kerék a gödröt érinti, vagy a levegőben lebeg, maximálisan megnyúlik. A bal és a jobb lengéscsillapítók számára újraszámításra kerül, és külön jelenik meg a monitor képernyőjén. Ellenére nagyszámú Az autó hátsó felfüggesztésének csomópontjai és elemei nyugodtan kijelenthetjük, hogy a legtöbb esetben az idegen kopogás oka a következőkben rejlik: - a csendes blokkok, valamint a felfüggesztő karok hibája vagy kopása. Itt nem a fémes zajról van szó, amelyet a lengéscsillapító mechanikai meghibásodása okoz, hanem a kerekek erősebb ütéséről a gödör széle mentén. A lengéscsillapítók kopásának sajátossága, hogy számos jele van, és sok sofőr "várja", hogy csak a "sajátja" nyilvánuljon meg, sokáig elfogadja őket, figyelmen kívül hagyva másokat.
A bal elejét... Lehet hogy már páran ismeritek NoriYaro-t, de én nem rég kezdtem el követni. Nézze meg alaposan az autó alja alatt. A lengéscsillapító szelep elhasználódott|. A golfomhoz anno vettem szíjjfeszítőt: két választás volt, 1 VAG csapágy ami már alapban kotyogott és egy japán KOYO feszítő, persze a japánt vettem, ami patent volt. A regresszív jól csillapítja az oldalsó (kanyarodáskor) és a hosszirányú (fékezéskor) görgőket, és rosszul veszi fel az apró útszakaszokat. A gömbcsuklók az egyik legnépszerűbb ok. Még inkább - ez egy klasszikus az idegen kopogás lehetséges forrásai közül. Szervizek háborúja IV Az Online Autós magazin Tesztauto hu. Miután a testre gyakorolt hatás megszűnt, legfeljebb egyszer kell fel -le lengetnie.
Bizonytalan kormányzásérzetet adhat a toronycsapágy hibája is (minden MacPherson rendszerű futóműnél megtalálható). A lengéscsillapító megsemmisülése: a rúd törése, a rögzítőfül szétválása, a néma tömbök tönkremenetele vagy megsemmisülése. 2, 4 fokkal van hidegebb december 24. és 26. között egy enyhe november 25-ét követően. És a "Sachs" cég kiadott egy lengéscsillapítót, automatikus menetmagasság -szabályozó rendszerrel. A hátsó felfüggesztés kopogásának okai. A lengéscsillapító "fagyott" (télen). Ezenkívül növekszik a felfüggesztés nyomóereje, és ennek megfelelően az autó karosszériájára ható erő is növekszik, és ez tele van repedések megjelenésével a karosszérián, a rugóstag rögzítésének területén. Lengéscsillapító állvány. Motor tipusa: 530d (M57). Ennek a tudatában érdemes néha "önellenőrzést" végezni az autón, és megfigyelni mit tesz, vagy éppen mit nem tesz. Eleinte a kialakítás kétcsöves maradt minden hátrányával, de egy idő után megjelentek a gázzal töltött nagynyomású lengéscsillapítók, amelyekben egy cső szolgált mind a test, mind a munkahenger.
Ez a módszer abból áll, hogy egy álló autó karosszériáját ringatja, és a lengéscsillapítók állapotát a test lengő mozgásainak számával értékeli a teljes leállás pillanatáig. Létezhet hogy lengéscsillapító, és az apró egyenetlenségeket nem tudja tompítani? A lengéscsillapító rúd karcolódik. Ekkor a közeljövőben nem lesz szükség a felfüggesztés javítására, és csak a zsanérhüvelyt kell megvenni és kicserélni. A táblázat azokat a hibákat mutatja, amelyek ezzel a módszerrel meghatározhatók. Az autóban számos külső forrásból származó kopogás áll rendelkezésre, az alkatrészek kopásától kezdve, és ha lehetséges a hibás működés időben történő azonosítása és a kopott alkatrész cseréje, akkor a javítás sokkal olcsóbb lesz.
Tartózkodási hely: BUDAPEST Pestlőrinc. Amint érthető, a felfüggesztés egésze meglehetősen összetett, bizonyos mechanizmusok és eszközök, amelyek a karosszéria és az út összekötő láncszemei a kerekeken keresztül. De ez a probléma könnyen kiküszöbölhető ennek a sínnek a meghúzásával. Az így kapott kerék dinamikus súlyát (a lemez súlya 25 Hz rezgési frekvencián) összehasonlítjuk a statikus súllyal, elosztva az elsőt a másodikkal.
A lengéscsillapító ellenőrzése a diagnosztikai állványon. A rezonanciaponton való áthaladás után az oszcillációk kényszergerjesztése az állvány villanymotorjainak kikapcsolásával megszűnik. A lengéscsillapító mechanikai sérülései: repedés, horpadás a testben, a rúd görbülete. A lengéscsillapítók állapotát a következő arányok jellemzik: - jó - legalább 70% (sportfelfüggesztésnél - legalább 90%). Az ábra a diagram hivatkozási formáját és a hibás lengéscsillapító diagram formáját mutatja. A diagramokat szelep üzemmódban 100 ciklus / perc gyakorisággal, ugyanazzal a dugattyúütemmel rögzítik, mint a fojtószelep üzemmódban, és a maximális dugattyúsebesség 0, 5 m / s. A lengéscsillapítók tesztelésekor hiba a folyadék megjelenése a rúdon és a rugós mandzsetta vagy a lengéscsillapító olajtömítés felső szélén, feltéve, hogy a folyadék újra megjelenik a szivárgás törlése után. A lengéscsillapító technikai szempontból meglehetősen bonyolult autó része. A karoknál ugyanezek a bajok merülnek fel, például egy erős ütés után a kar deformálódhat, ezért az autó mozgása közben más alkatrészekhez kezdett hozzáérni. Ezért ezek a fogalmak mindig relatívak, és minden esetben egyedi jellegűek. A következő szakaszokban a lengéscsillapítók diagnosztizálásának leggyakoribb módszereit soroljuk fel, az eredmény pontossága szerint rangsorolva, feltüntetve a segítségükkel azonosítható hibákat, valamint a hibák okait. ) Ismét szükség lesz egy asszisztensre.