A Katalizátor Előtt Található Szondát Ki Lehet Iktatni A Kipufogó Rendszerből
6/6 anonim válasza: Mindenképp kell oda, az autóiparban nincs olyan alkatrész, amit általános esetben nem látsz, de felesleges lenne. Ha van ilyen lehetőség, jobb a meghibásodott katalizátor cseréje. Lényege, hogy be kell lépni a programba, elektronikusan le kell tiltani az oxigénérzékelőt, és meg kell tenni a megfelelő változtatásokat, a műszerfalról a hibajelzés eltűnik, a motor lambdaszonda nélkül is rendesen jár. A lambda szonda mechanikus akadozása nem más, mint egy közönséges persely (távtartó) az érzékelő rögzítési pontja (a fogadócső felülete, kollektor) és maga a szonda között. Fontos megjegyezni, hogy az érzékelőelemek 300-400 °C-ra való felmelegedés után kezdik el mérni a kipufogógázok összetételét. Ezzel "be lehet csapni" a szondát, hiszen az ott megrekedt gázt méri csak a szonda, aminek kisebb lesz az o2 tartalma, így a szonda számára úgy tűnhet mintha rendesen működne a katalizátor. Így működik egy emulált lambda szonda ilyen egyszerű módon.
Hogyan készítsünk lambda szondát saját kezűleg. A lambda szonda spoofing egy olyan eszköz, amely korrigálja az alsó oxigénérzékelő jelét, ha az autó katalizátora nem működik, vagy eltávolították. És valszeg lesz világító jóképű sárga lámpa a műszerfalon. Az optimális érték 0, 4-0, 6 V, neki keresi az ECU a beállítását. Amint látja, a régi katalizátor beszerelése meglehetősen drága megoldás. Az oxigén mennyiségének különbsége miatt jel keletkezik, amely az ECU-hoz kerül. Katalizátor helyett elektronikus gubanc. Kézműveseink megtalálták a kiutat. A lambda szonda több alkatrészt tartalmaz, de az alap egy szilárd elektrolitos galvánelem (cirkónium-dioxid kerámia ZrO2). A szonda "feje" a kipuff gáz útjába van betéve. A lambda spoofer telepítésének és hibakeresésének folyamata hasonló a mechanikus hangszóró csatlakoztatásához. Az "agyok" villogtatásának módszere jó kiútnak tekinthető a helyzetből, de csak akkor, ha azt szakember végzi. A kipufogó csőbe becsavarható kis kiemelő teház ennyit tud, a szondát ki kell csavarni ez lényegében a nehezebb, akna kell hozzá, már több éve a kipu csőben lévő szondát kivenni nem annyira könnyű, de nem megvalósíthatatlan. Hogyan működik a készülék.
Ez egy megbízhatóbb típusú hamisítvány, mert a kipufogógáznak az a kis része is, amely a lambdaszondához kerül, "szűrésre kerül", a felesleges oxigén oxidálódik, és az érzékelő optimális értékeket mutat. Ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy mi az emulált lambda szonda (oxigénérzékelő keverék), mik azok, és arról is, hogyan készítsd el ezt az egyszerű eszközt magad. Ez a megközelítés lehetővé teszi a légkörbe jutó káros kibocsátások mennyiségének csökkentését, és kiküszöböli a kipufogógázok szagát is, amely a keverék beszerelése és a katalizátor eltávolítása esetén jelen lesz. Információ arról, hogy pontosan hol tart a vezeték, és hol jobb "beleütközni" (ezt nem szükséges megtenni azon a helyen, ahol az érzékelő fel van szerelve, bárhol megteheti), minden autómodellhez külön kell keresni. Ezért van az érzékelő belsejében egy fűtőtest, amely alapjáraton segíti, hogy gyorsabban felmelegedjen a kívánt hőmérsékletre és elkezdjen dolgozni. Egyes járművek két oxigénérzékelővel vannak felszerelve. A hatás kétséges lehet, és a katalizátor károsodása nagy. Mihez vezethet az érzékelő meghibásodása? A motor megfelelő működéséhez a lambda gubanc a megoldás. Ha rendelkezik programozási készségekkel, saját maga is chipelést végezhet úgy, hogy megvásárolja a firmware-t (programot) speciális webhelyeken. Az érzékelő gyártása során cirkónium-dioxidot és ittrium-oxidot használnak, magának az érzékelőnek pedig két elektródája van, amelyek közül az egyik egy autó kipufogógázait "belélegzi", a másik pedig közönséges levegővel. Hogyan működik a lambda szonda?
A boltban lévő kész mintákért 1500-3000 rubelt kérnek, és ha saját maga csinálja, akkor több száz rubelt is befizethet az anyagokért. Bár az is lehet, hogy anélkül lekorlátozza mondjuk a fordulatszámot - nem ismerem pontosan a típust. A hátránya az, hogy speciális ismeretekre van szükség az elektromos munkák elvégzéséhez a telepítés során. Az egyetlen lehetőség, hogy megvédje magát, ha eltávolítja a katalizátort, és kicseréli egy lángfogóra vagy erősebbre, ki mit szeret. A megtévesztés célja, hogy félrevezesse az autó elektronikus vezérlőegységét, amikor a katalizátor nem működik, jelezve, hogy a katalizátor megfelelően működik, és a kipufogógázok oxigénkoncentrációja nem alacsonyabb vagy magasabb a megengedettnél.. A lambdaszonda trükkjei. Ilyenkor a második lambdaszonda jelet küld, hogy a katalizátor nem működik megfelelően, a műszerfalon világít a "check". Ez egy üreges henger, amely kerámiaforgácsokkal van feltöltve. Ráadásul a villogás lényegesen drágább is lehet.
Erre azért van szükség, hogy a levegő-üzemanyag keverék kialakításakor a szabályozó figyelembe vegye azt a levegőmennyiséget, amely a káros égéstermékek katalizátorban történő elégetéséhez szükséges. Ez teljesítménycsökkenést, fordulatszám-korlátozást, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást stb. Lehetőleg ne kerüljön mély tócsákba - a felhevített katalizátor éles lehűlése elkerülhetetlenül megsemmisül. Különböző autómárkák szerelési rajzai megtalálhatók az interneten. A kárpit felhajtásával ott a vezeték, nem kell akna, és a forrasztás kb 10 perc. Ennek a módszernek az az előnye, hogy a legkisebb a motorvezérlő rendszer károsodásának kockázata. Egy további érzékelőt használnak a katalizátort elhagyó gázok oxigénkoncentrációjának meghatározására.
Úgy tűnik, hogy a katalizátorhiba problémájának ilyen megoldása egyszerű és megfizethető, de a tapasztalt szakemberek szolgáltatásának költsége meglehetősen magas. Még jobb, ha megpróbálja elkerülni a katalizátor hibás működését. Ha élesen megnyomja a gázpedált, a motor rándul, rándul és zuhan, az autó nem veszi fel a sebességet: a meghibásodás és a diagnosztika fő okai. Az ilyen eszközök nélkülözhetetlen eleme a lambda szonda, vagy más néven oxigénérzékelő. 8 van, így főként erre vonatkozóan. Ebben az esetben a lambda szonda különböző okok miatt meghibásodhat, és a katalizátor is gyakran problémás. Kiderült, hogy csak akkor van értelme programozottan letiltani az oxigénérzékelőt, ha speciálisan összetett motorhangolást () hajtanak végre, a kipufogórendszert véglegesítik stb. A snag működésének megértéséhez először figyelembe kell vennie a lambda szondát és az oxigénérzékelő működési elvét. A második érzékelő a katalizátor után található, és leolvassa a rajta áthaladó kipufogógázok leolvasását. Valójában az érzékelőnek két elektródája van. Kerülje el a katalizátorház mechanikai sérülését.
A katalizátorrendszer hatékonyságának monitorozásának elve a lambda szondák kimeneti jeleinek paramétereinek mérésén alapul. Tapasztalatom szerint az sem jó, ha a katalizátor kerámiateste ki van ütve, mert ilyenkor megváltozik az áramlás a szondatest körül. Én a katalizátorral kapcsolatban olvastam külföldi fórumokat is nem keveset. Felülírják, vagy kiiktatják a lambdát. A villogó elektronikus vezérlőegységekre szakosodott tapasztalt villanyszerelők firmware-bankkal rendelkeznek, amely megfelel a szokásos motormodelleknek. A monitor, azaz a második szondákat a jármű kipufogórendszerébe telepítik, a katalizátor után, és kiértékelik a gázokat, amelyek áthaladnak rajta. A megtévesztés átmeneti megoldás lehet. A használt autók tulajdonosai gyakran szembesülnek a katalizátor meghibásodásának problémájával. Maga a folyamat feltételezi: - a szükséges szoftverrel ellátott laptop csatlakoztatása a diagnosztikai csatlakozóhoz; - frissített motorvezérlő program telepítése; - kontroll vizsgálatok és diagnosztika. Ellenáll a magas hőmérsékletnek és nem esik át erős korróziónak. A másik lehetőség, a szonda vezetékeibe kell egy ellenállást és egy kondenzátort beforrasztani. Tényleg nagyon gagyi módon írtam le, de ha valaki pontosabban leírja, és egyszerűen is, hát legyen, nekem most ez így jött össze. Mi a feladata az emulált lambda szonda? Csavarja le az oxigénérzékelőt, csavarja be a keveréket a helyére, majd csavarja vissza az érzékelőt a keverék testébe.
Hogyan telepítsd a snag-ot egyedül.