Skoda Superb 2007 Műszaki Adatok 3
Bízom benne, hogy a környezettudatos cégek flottájában egyre gyakoribb lesz ez a hajtáslánc, hiszen az elektromosan megtehető hatótáv nagyon jól illeszkedik a vezetői autók által gyakran teljesítendő napi 30-50 km-ekhez. Ötajtósként is óriási csomagteret ad, közepes felszereltséggel is egészen fényűző már, csúcsdízelével remek utazóautó a Skoda Superb. Ennek ellenére ezt a Superbet háromszor is majdnem összetörtem egy hét alatt. Ha kerülnéd a feltűnést, de jót szeretnél - Skoda Superb teszt. Kényelmes, tágas karosszéria, jó kidolgozás, komfortos futás, remek fényszóró. Az autó világos bőrrel és persze szövet huzatokkal is kapható. De még ennél is jobb a csomagtartó jobb oldalán elhelyezett nyílás, aminek a fedele mögé az elsősegély csomag került, de akad még ott hely más apróságoknak is.
- Skoda superb 2007 műszaki adatok hd
- Skoda superb 2007 műszaki adatok teljes film
- Skoda superb 2007 műszaki adatok w
Skoda Superb 2007 Műszaki Adatok Hd
Nem is mindig találják el elsőre a gyártók a megfelelő beállításokat. Ami fontos, az a Superbben is ugyanúgy megtalálható. Erejéhez mérten utóbbi adat nem rossz, és egyébként az érték simán hozható is. A DSG váltó nagyon szépen teszi a dolgát. Ez a két funkció ugyan már a kettes szintű önvezetést valósítják meg, de csak és kizárólag emberi felügyelet mellett használhatók. Ez a hajtáslánc egyébként nagyon szimpatikusan használja együtt a két rendszert, így amikor csak lehet a hagyományos motor áll, és csak az elektromotor hajt, vagy lassulásnál épp visszatermel. A csomagtartóban kifeszíthető csomagrögzítő háló ma már mindennapos, és a láblendítéssel nyitható és zárható csomagtér ajtó sem különleges, de mégis kényelmes szolgáltatás. A válasz ott keresendő, ahol az "5 literes fogyasztású TDI" legenda igazságtartalma. Skoda superb 2007 műszaki adatok hd. Elképzelhető, hogy az extrák kiválasztása után kijöhet komolyabb különbség is, de nincs már jelentős eltérést a két márka árai között, mint ahogy igazából minőségben, tudásban is nagyon hasonlóak. A két autó közötti talán leglényegesebb különbség, hogy míg a Passat egy klasszikus kombi, addig a Superb egy sportkombi enyhén lecsapott hátsó résszel. Az autópályás, autóutas/országutas illetve városi szakaszokat is tartalmazó kört 2 km-re elegendő akkuenergiával indítottam. De vajon mennyit fogyaszt a TDI? Az unokatestvér, a Volkswagen Passat GTE már szintén járt nálunk, ezért ezúttal arra is kíváncsi voltam, hogy milyen jelentős különbségek vannak a két modell között. 8 nem rossz, de biztos, hogy sokat eszik.
Tegyük hozzá, valóban lehet 5 literes fogyasztással járni egy-egy TDI-vel, leginkább az 1, 6-osokkal, de nagyon higgadt körülmények között még ezzel az autóval is. Valahol azt hallottam, hogy a PDTDI-k többsége nem jó? A két autó az apró kényelmi funkciók meglétében tér el leginkább egymástól. Skoda superb 2007 műszaki adatok w. A Škoda Superbbe olyan morajlás került, amiről én az autó elhozatala után először azt hittem, hogy valami csapágy ment tönkre benne. Ez az a jellemző, aminek megalkotásánál a gyártók igyekeznek kiélni a kreativitásukat, pedig mindannyiunk érdeke az lenne, hogy ezek az autók a lehető legcsendesebbek legyenek. Az érintőkijelzős, telefontükrözős, kihangosítós fejegység mindenképp jár, már az alapváltozathoz is. Ehhez azonban a korlátlanul használható benzinkártyát korlátlanul használható céges töltőre, illetve emobilitás szolgáltatást indító tokenre kell cserélni. A Passat esetén nagyon erős "révbe értem" érzés a pazar helykínálatú Superbben is megvan, a legtöbb úthibán lágyan hullámzik át, csak a makacsabbaknál mutatja meg, azért a világ tud zord lenni. Ha fontos a fogyasztás, akkor manuálist vegyél.
Skoda Superb 2007 Műszaki Adatok Teljes Film
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! Bántani nem akarom ezt a dízel-DSG hajtásláncot, mert arra, amire való, tökéletes. A Sportline sajátossága az egybeépített fejtámaszos első ülés, ami kényelmes ugyan, de a hátul ülők kilátását jelentősen blokkolja. A hibrid hajtásnak köszönhetően összesen 22 km-t tetten meg elektromosan (lassítások, illetve megállás utáni gyorsítások, illetve városi szakaszok), ami a teljes táv 46%-a. Az elektromos és hibrid autók fékrendszere bonyolult dolog, hiszen kombinálni kell a visszatöltés fékhatását a hagyományos fékkel. A rendszer összteljesítménye 218 LE (160 kW). Ezek a távok a céges parkolókban olcsón kiépíthető, kis teljesítményű töltőkkel fillérekből megúszhatók, így a plugin hibrid hajtáslánc havi lízingdíjban megjelenő néhány ezer forintos felára a sokkal alacsonyabb üzemanyagköltséggel nullára csökkenthető. Az 50 literes benzintank így nagyjából 700 km-re biztosít elegendő üzemanyagot. A jól ismert hatalmas beltér - kényelmes ülésekkel. Ezeken a helyeken igazából ennél akár kisebb teljesítményű töltő is bőségesen elegendő lehet. Skoda superb 2007 műszaki adatok teljes film. Az aktív sávtartás (amikor folyamatosan a sáv közepén tartja az autót) az adaptív tempomattal együtt kapcsolódik be. Hogy a Superb jó autó, az kétségtelen, hiszen óriási, 13 centi híján 5 méter hosszú, ötajtósként is hatalmas, alaphelyzetben is 625 literes csomagteret és hatalmas utasteret adó. A hűtőrács egyébként ezen az autón is egy teli műanyag, ami azért érdekes, mert elvileg a benzinmotornak szüksége lenne a hűtésre. 9-est vezettem 5 személlyel, nem egy villám, de elfogadható.
Az összhatás olyan, ami miatt senkinek sem kell szégyenkeznie, hogy öreges vagy másodvonalbeli autóval érkezik. Ez annyira így van, hogy ha hinni lehet a neten elérhető adatoknak, akkor a legújabb Superb és a Passat külső méreteit tekintve szinte azonosak, az eltérések elhanyagolhatóak. Dízel automata váltóval||12. Iszonyatosan jó hosszú távú utazóautó vele a Superb, a 130-as utazótempó is alig több mint 2000/perc fordulattal, csendben futható. Nem ideális ugyan, de előfordulhat, hogy valaki úgy használja a plugin hibrid Superbet, hogy nem tölti az akkumulátort. Mindkét típus bőséges lábteret kínál a hátul ülők számára, miközben az 510 literes csomagtartó is igazán bőséges. Futóműve elég komfortos, de a Style 17 colos alukerekeivel egy-egy úthibán azért kevésbé jól szigetelt, mint a szintén nemrégiben próbált Passaté. Melyik a jobb szerintetek? Skoda Superb 1.9PD TDI,2.5 TDI, vagy 2.8. Még a vezeték nélküli telefontöltő és a vezeték nélküli Carplay megoldás is azonos az unokatestvérben elérhető megoldással. Természetesen nem vezet helyettünk, csak segít, hogy ne kelljen energiát fektetni az autó sáv közepén tartásával, illetve azzal, hogy a beállított sebességet szükség esetén az utolért autó sebességéhez igazítsuk. Nem a blokkolás a gond, hanem hogy eredetileg miért nem lassult úgy, ahogy kellett volna. Az egyetlen kivétel a plugin hibrid modellek, ott ugyanis nagyjából 2 millió forint a Škoda Superb iV árelőnye a Volkswagen Passat GTE-hez képest.
Skoda Superb 2007 Műszaki Adatok W
Ezzel a bőséges ráhagyással viszont még akkor is sokáig szolgálhat majd az akku, ha az autó gazdája naponta teljesen feltölti és lemeríti. Škoda Superb Combi||Volkswagen Passat Variant|. Ugyan sokak fejében az él, hogy a Škoda Superb olcsóbb, mint a Passat, ez nagyon nem így van. Hatalmas, alaphelyzetben is 625 literes a csomagtér, az ötödik ajtón keresztül könnyű pakolni (A fotó Eneos termékmegjelenítést tartalmaz). Az ajtó belső oldalára két kivehető és összehajtható panel is került, amivel a csomagtartóba berakandó tárgyak elcsúszása akadályozható meg rendkívül hatékonyan. Superb bontott alkatrészek, motor, váltó, kuplung, féltengely, ajtó, motorháztető, sárvédő, önindító, generátor, klímakompresszor, futómű, fék alkatrészek. Szinte kötelezően "Business szürke metál" fényezést kapott a tesztautó is, pedig ez feláras hozzá, alapáron pedig egészen jó "Atlanti kék" pasztell színt kap. A Škoda Superb esetén a plugin hibrid hajtás felára az automata váltós dízelhez képest alig 8%, de a Superb iV-hez hasonló teljesítményű dízelt választva az árkülönbség szinte teljesen el is olvad. Be kell valljam, nekem sokkal jobban tetszik, mint az aktuális Passat. Ma már típuson belül a különböző felszereltségi szintek között nagyobbak az eltérések, mint a két modell között (nem számítva persze a dizájnt). Ezt kompenzálandó kellett volna megjelenjen a mechanikus fékerő. Ugyanakkor a középkategória etalonjának számító Volkswagen Passathoz mérten még mindig egy kicsit szándékosan butítottnak tűnik, ugyanakkor annyival józanabb autó, hogy ez valójában nem fájdalmas. A hátul ülők középen egy könyöklőt hajthatnak le, de még egy réteget lebillentve hosszabb tárgyak is átdughatók a csomagtérből. Utasterében sokkalta kevesebb a csicsa, persze azért ide is jutott, például LED fény az ajtókon és a műszerfalon körbefuttatva, az első ajtókból nyitáskor a földre vetülő Skoda-felirat, de a tavalyi frissítés hasznos újdonságokat is hozott.