215 60 16 Négyévszakos Gumi

Toyo Celsius AS2 – kielégítő – Zöld gumiabroncs díj. A Német Autóklub, az ADAC minden évben elkészíti a maga gumitesztjeit, szezononként általában két méretben gyűjtik össze a legnépszerűbb, legnagyobb piaci relevanciával rendelkező gyártók friss mintázatait. Sötétben tapogatózniuk, hiszen az AutoBild magazin. Négyévszakos gumi teszt 2011 qui me suit. A négyévszakos gumikat azért találták ki, hogy mentesítsék az autótulajdonosokat a szezonális gumicsere terhétől. Erősségek: A Hankook Kinergy 4S² gumiabroncsok kiegyensúlyozott menettulajdonságokkal, stabil nedves és száraz kezelhetőséggel, rövid havas- és nedves féktávolsággal, jó aquaplaning tulajdonságokkal, és megfizethető áron érhetőek el.

1. Négyévszakos gumi teszt 2011 qui me suit
2. Négyévszakos gumi teszt 2021 online
3. Négyévszakos gumi teszt 2022
4. 205/60 r16 négyévszakos gumi teszt

Négyévszakos Gumi Teszt 2011 Qui Me Suit

Szerepelt, de ebben a cikkben a részletes eredményeket is megmutatjuk! A Német Autóklub (ADAC) 2017-ben is tesztelte 16 gyártó nyári gumiabroncsait két méretben. Négyévszakos gumi teszt 2021 online. A Toyo, Nankang és Nokian abroncsok viszont csalódást okoztak a tesztszakértőknek, mivel sokkal rosszabb teljesítményt nyújtottak, mint a referencia téli gumik. A lamellák keresztezik egymást,... Az új Pirelli Cinturato All Season SF2 egy prémium négyévszakos gumiabroncs, mely maximális biztonságot nyújt télen és nyáron egyaránt.

Végzett, mely a tesztelők szerint szintén egy kiegyensúlyozott. És vannak olyan modellek is, amelyek jellemzőinek egyensúlya pontosan fordí ékes példája a Kumho modell, amely kiváló vízi siklásállósággal rendelkezik, de a havas teljesítmény tekintetében elmarad. Döntetlen esetén a gyártók ábécé sorrendbe vannak rendezve. Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre! Kinek ajánlott a négyévszakos gumi? - - Zemplén-Tűzkerék Kft Sárospatak. A négyévszakos gumi ötvözi a téli és a nyári gumi tulajdonságait, mind az anyagát mind a mintázatát tekintve. De ennyi kényelem biztos hogy nem fog a biztonság rovására menni? Kiemelt ajánlatok felnikre és gumiabroncsokra. Szintén nyugodt szívvel ajánlják azon sofőrök figyelmébe, hiszen vezetési.

Négyévszakos Gumi Teszt 2021 Online

Az egyenes hidroplaning ellenállás királya a Kumho abroncs volt, amely korábban nem teljesített túl jól a havas teszteken. Ám ezúttal egy másik mezőnyben kell versenyezniük, mert a korábbi tesztekkel ellentétben, most nem a kis és kompakt járművek biztonságos alternatív gumiabroncsairól van szó, hanem a sportos középosztályéról. 205/60 r16 négyévszakos gumi teszt. Arról nem is beszélve, hogy szárazpályás fékezésnél csaknem 10 méterrel hosszabb, 43, 27 méteres fékútra volt szüksége a 100 kilométer/órás tempóról történő megálláshoz, mint a lista élén végző Michelin. A Bridgestone gumiabronccsal azonban, amely "egy mínuszos"-t ért el, biztosan megtakaríthat néhány gallont. A csereidőpontok kiiktatásával is rengeteg idő takarítható meg. Az ADAC téli gumi teszteredményeit tehát érdemes inkább részleteiben nézni, és a vezetési stílusunkhoz igazítani az igényeket. Erősségek: Jó oldalirányú irányítás és kiváló tapadás havon, rövid féktávok havas és száraz utakon, alacsony zaj, alacsony ár.

Nem okozott váratlan és kellemetlen meglepetéseket, egyszerűen csak képtelen volt elegendő tapadást biztosítani, és már kicsit nagyobb tempó mellett is folyamatosan csúszkált. Vezethetőség tekintetében mindhárom abroncs jobban teljesített, mint a téli gumi, de a féktávolságokat összevetve egyedül a Continental tudott rövidebb fékutat produkálni. Zách Dániel szerint négy évszakos gumi vásárlása esetén garantáltan nem kötünk rossz üzletet, ha az európai piacon ismert nagy gyártók vagy ezek másodvonalas termékei közül választunk. Index - Belföld - Az autógumik svájci bicskája, avagy mire jó a négy évszakos. A nedves és száraz felületen történő teljesítés, a menetzaj és persze a manapság kicsit sem elhanyagolható fogyasztás is górcső alá kerül a teszt során. 7. hely: Michelin CrossClimate 2 (98 V). Természetesen egyik modell sem tudta felülmúlni a speciális nyári gumikat.

Négyévszakos Gumi Teszt 2022

Az alábbiakban a teszt eredményeit közöljük, amelyek ennek a népszerű autós magazinnak a decemberi számában jelentek meg. De még a legjobbak is, mint például a Hankook és a Vredestein modellek, csak " majdnem " egyenrangúak a speciális nyári vagy téli gumikkal. Gyengeségek: korlátozott futásteljesítmény, megnövelt gördülési ellenállás. 2021-es négyévszakos gumiabroncs-teszt 225/50 R17 méretben - BHPgumi Magazin. Zách Dániel, a Totalcar munkatársa kérdésünkre elmondta, hogy rengeteget számít, miként autózik valaki, vagyis jellemzően milyen körülmények között vezet az év egészében. Értékelés: Hó: 2-; Nedves: 2-; Száraz: 2-; Költség: 3-. Az alábbiakban az egyes kategóriák legjobbjait mutatjuk be, vagyis azokat az abroncsokat, melyek a tesztek során idén a legjobban szerepeltek.

Havas, száraz és vizes útfelületen vizsgálták őket, valamint zaj, komfort és gördülési ellenállás tekintetében is tesztelték őket: Michelin CrossClimate2, Hankook Kinergy 4S2 (H740), Bridgestone Weather Contr, Pirelli Cinturato All Sea, Vredestein Quatrac Pro, Falken EUROALL SEASON AS2, Goodyear Vector 4Seasons, Continental AllSeasonCont, Kleber Quadraxer 2, Tomket Allyear 3. Igaz, még így is jobb lett a körideje és rövidebb a fékútja, mint a Star Performernek. Bár szárazon a Michelin minden szempontból felülmúlta vetélytársait, nedves aszfalton csak közepes vezetési élményt biztosított. Erősségek: Jó futásteljesítmény, rövid száraz fékút, alacsony ár. A négyévszakos abroncsok csábító alternatívát jelentenek a dedikált szezonális gumikkal szemben.

205/60 R16 Négyévszakos Gumi Teszt

Ez utóbbiak esetében a legtöbb gumiabroncs webáruház véleménye szerint is inkább a téli gumi használata javasolt. Fontos azonban tudni, hogy nem mindig alkalmas a négyévszakos a közlekedés biztonságának garantálására. A két referenciagumi a várakozásoknak megfelelően teljesített. Aquaplaning tulajdonságokkal, megfizethető áron vásárolható meg, így a. listavezető két gumihoz hasonlóan mindazok számára ajánlott, akik megbízható, jó ár-érték arányt képviselő gumiabroncsot keresnek járművükre. A japán gumi kiválóan teljesített a fékteszteken, és a kigyorsítások során is kimagasló tapadást tett lehetővé, ezt a nagyszerű teljesítményt azonban a kanyarokban már nem sikerült ugyanezt a szintet hoznia.

A műgyantán pedig négyszer akkora fékutat ért el 77, 8 méterrel, mint a legjobb téli 18, 4 métere. De mi a helyzet azokkal, akik a kifejezetten téli garnitúra helyett. Az, hogy sikerül-e megtalálni azt a kompromisszumos megoldást, amely minden körülmények között megfelelő tapadást biztosít, nagyban függ az egyéni felhasználás módjától, vagyis attól, hogy a sofőr mikor, hol és hogyan fogja használni az adott garnitúrát. A téli abroncs – mivel nem ilyen körülményekre lett kifejlesztve – egyszerűen képtelen volt elegendő tapadást biztosítani a száraz pályás körökhöz. Bridgestone Weather Control A005-Evo – Feltételesen ajánlott. Akár a már tapasztaltabb autósok is tanácstalanul állhatnak a minden korábbinál szélesebb gumikínálat előtt.