Nissan Qashqai 1.6 Műszaki Adatok
A kulturált 1, 6-os nem fogyaszt sokat, aki azonban az átlagosnál többet menne a Juke-kal, az jobban jár a 150 ezer forint felárért kínált 1, 5 literes 110 lovas dízellel, amihez plusz egy váltófokozat is dukál. Katalógusadatok alapján az átlagfogyasztás 5, 9-ről 4, 5 literre, a szén-dioxid-kibocsátás 155-ről 119 g/km-re esett, ami azt jelenti, hogy közel negyedével csökkent az emisszió. A nívós felszereltséggel, korszerű vezetőtámogató biztonsági elemek híján csak majdnem minden földi hívsággal ellátott, metálfényestül 8, 2 millió forintos Nissan Qashqait sokadjára próbálva újfent tiszta sor, miért választják annyian, s miért az egyik, ha nem A legnépszerűbb a maga szegmensében. Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok 4. Nem olcsó mulatság a megújult SUV, de tegyük hozzá, hogy Visia felszereltséggel 5. Mivel a testalkatunk eléggé hosszúkás, minél mélyebbre lógatjuk a lábunkat, annál rövidebb hely kell neki. Hátul sem volt panaszra okuk az utazóknak, a hármas üléssor hátlapjai megfelelő dőlésszögüknek köszönhetően jól teljesítettek, az ülőlapok sem tűntek szerintük túl rövidnek, vagy túl hosszúnak. Nem vitás, a dízel erősebb és gazdaságosabb darab. 3 milliótól, Acenta-szinten pedig 6. A csomagtérajtó iszonyatos zörgése úgy 6.
- Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok 3
- Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok 4
- Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok for sale
Nissan Qashqai 1.6 Műszaki Adatok 3
Mostanra jutottunk el arra a pontra, amivel igazolni tudom a tesztünk címét. Ráadásul jelen tesztünk valamilyen szinten rendhagyónak is számít: olvasóink megszokhatták, hogy átlagosan 2 havonta külföldre vezet útunk, és nagyteszteket készítünk. Teljesen kiaknáztuk a Nissan Qashqai 1. Hogy miért is nevezhetjük ezt kényszernek, és miért is párosul extra nehézségekkel? Ennyit számít a furgonos kivitel. Az 1, 5 literes dízelt inkább kerüljük el, 200 ezer kilométer körüli futásteljesítménynél ezekkel gyakoriak a turbó- és a hengerfej-problémák. Nem említettem még a helykínálatot, akár az első, akár a második sort nézzük, sem fejtérben, sem lábtérben nem szenvedünk hiányt, az utastéri tárolók megfelelőek. Teszt: Nissan Qashqai 1.6 Tekna Pack – az ügyeletes sztár? –. 6 dCi végsebességét is megnéztük: a 130 lovas dCi motorral szerelt, CVT váltós verzió a gyári adatok szerint 183 kilométer/óra megfutására alkalmas.
Ez azért kicsit sok egy kompakt autótól, még akkor is, ha szeretne terepjárónak látszani, ezért magas építésű. A kesztyűtartó elég kicsi, és a vezetőülésről az autó szélessége miatt nehezen elérhető. Kis dízelben nagy erő - Nissan Qashqai 1,6 dCi-menetpróba. Nissan Diesel Kashkaj különböző nagy üzemanyag-hatékonyság, fogyasztása a kombinált ciklusú mintegy 4, 9 liter dízel üzemanyag. Jelentjük, többet is ki tudtunk hozni a Nissan Qashqai 1. A márkaszervizekben szokás (1 liter fáradtolaj leereszt, 1 liter friss.
Jól alkalmazkodik a stílusunkhoz, legyen szó nyugodt kocsikázásról vagy sietős, nyomulós vadulásról. Így menet közben teljes kilátást kaptunk, a hátul utazó két kucsaft pedig a két szélen foglalt helyet. 000 km-ben megadott olajcsere periódus. Az amúgy vegetatív üzemmódban lévő magyar autópiac egyik legsikeresebb modellje a Nissan Qashqai, ami nem is csoda, hiszen Golf-árban kapunk egy testes, de mégsem óriási, terepjárónak kinéző városi sportos-szabadidőautót. Ajánlottak a dízelek, a Renault-eredetű négyhengeresek kis fogyasztásuk miatt kedvelhetők igazán. Nissan Qashqai teszt – nyugodt típus. Olyat azonban még sosem láttam, akinek ne futott volna össze a szájában a nyál, amikor a kovászos uborka került terítékre. Talán a műanyagok elemek melegben szorosabban érintkeznek? A magas üléspozíciónak köszönhetően kényelmes a ki- és beszállás, a vezetőt pedig magabiztos érzéssel töltheti el, hogy remekül rálát a forgalomra. És még a vezethetősége is javult. 9 TDI||Következő autója?
Picit hosszabban: sokkal kulturáltabb az 1. Visszatölt, a többi eltűnik a mellényzsebben) - azóta soha többé nem. Egyébként csak zárójelben jegyzem meg, hogy az 1, 6 turbós Qashqai-ban a fedélzeti számítógép közel 8 decit csalt – igaz pluszba.
Nissan Qashqai 1.6 Műszaki Adatok 4
A technikai arzenál pedig szinte teljes: érintőképernyős navigáció, kétzónás digitális klíma, USB porttal is szolgáló Bose audiorendszer terkítja a listát, míg tesztünk apropójaként a Nissan új, négykamerás parkolássegédjét (AVM) is említhetjük. Béna, idejétmúlt már ez a csonkos megoldás - az persze remek, hogy zsebben maradhat a kulcs. A következő videóban ezt mutatom meg, a végén természetesen a kilométerek és a tankolt mennyiség után kiszámolom én is az átlagot, hátha a computer esetleg csalna egy kicsit. A Qashqai a használtautó piac egyik legnépszerűbb típusa, a kereskedők szerint ritkán állnak sokáig a telepen a szebb és jobb példányok. Feltörték az autót (az otthagyott navi miatt, jobb első üveg csere és egy kis autólakatos munka), az üvegre 2 munkanapot kellett várni (az hétvégével ugye 4 nap), viszont ahogy megjött azonnal megcsinálták. Simán lépi át a legkövérebb fekvőrendőröket is, a sérülés legcsekélyebb kockázata nélkül mászik fel a magas járdaszegélyekre, de a bakhátas földutak sem hozzák zavarba. Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok for sale. Ha már itt tartunk, szerintem két gyerekkel is elég tágas a Qashqai, ugyan a lábtér egy kicsit szűk a második sorban, de attól függetlenül szépen elfértek a babaülések és nem nyomorogtunk az utastérben. Utóda 2014-ben érkezett. Az autót megnézte az említett független szerviz (ACS), aztán egy Bosch. Ez a motor a mindennapi használatra megfelelő, de csodák nincsenek.
Eleinte meglepett, milyen sokaknak tetszik ez a csoda-ezüstkék. Padlógázas előzés után éles kattogó hangot hallatott a motor, és alaposan. Hátsó gumik mérete: 225/45 R19. Teljesen elhibázott a gyárilag 20. Ez a motor túl kicsi és túlságosan csúcsra van járatva, nagy terhelés. Nissan qashqai 1.6 műszaki adatok 3. De F1-es technológia a különleges "Uflex" olajlehúzós dugattyúgyűrű is, amely a többpengés borotvákhoz hasonló elven működik, és követi a hengerfal alakváltozását.
Miután a. márkaszerviz semmilyen együttműködési készséget nem mutatott (az alkatrész. 000-es nagyszervizt (vezérműszíj-csere stb. ) Teljesítmény: 117 LE 6000/min. Bocsánat, még valami: tényleg kényelmes, hogy nem kell a kulccsal matatni, de egy nyomógomb nagyságrendekkel elegánsabb - és modernebb - volna ennél a már divatjamúlt, csonkos megoldásnál. Érdemes lapozni, kiderül mennyire lenyűgöző az 1, 6-os dízel étvágya. Ha kell, alacsony fordulaton gurulunk folyamatosan, városban például szabályos 50 km/h-s tempónál alig 1500-at forog a főtengely. Természetesen igazi kovászos uborkát csak ötliteres dunsztosüvegben lehet készíteni, abba férnek bele a bumszli 10-15 centis termések.
Úgy félúton érkeztünk ½ -hez, ami jónak tűnt, hiszen utánaszámolva maradt cirka 30 liter üzemanyagunk. Ez összevonják 6-fokozatú manuális vagy CVT XTRONIC. Uborka, víz, kapor, fokhagyma, só, szelet kenyér és persze a nap melege, ennyi kell a remek savanyúsághoz. Megjelent az Autó és Stílus 2011/3. Amennyiben tovább nyomjuk a gázpedált, az orra finoman kezdi elhagyni az ívet, viselkedése biztonságosan alulkormányzott. Most hogy válok meg az autótól (már megvettem az utódját), minden negatív élmény ellenére, még mindig tetszik a formája (a faceliftesnek már kevésbé), a csúcsszuper Bluetooth kihangosító (3 mobil az autóban, 2 másodperc alatt át lehet váltani egyikről a másikra), a kényelem (tényleg jó az ülése, bár mostanra néha recseg-ropog), az alkamankénti "terepezési" képesség (valójában rossz köves, vagy földutakon haladás gond nélkül). Ráadásul nem kell olyan gyakran megállni vele a benzinkúton, mint a turbóssal.
Nissan Qashqai 1.6 Műszaki Adatok For Sale
A nagy dilemma persze, hogy dízelt vagy benzinest válasszunk. Kíváncsi lennék hatos manuállal milyen vezetni, de egyébként engem, a megrögzött váltogatós típust is meggyőzött a DCT egység. Ugyanakkor az 1, 5 literes dízellel akadnak gondok, és kissé gyengécske is a kocsi tömegéhez képest, így mi inkább a 150 lóerős kétliteres dízelt ajánljuk. Szóval dízel létére érezhetően szereti a kicsit nagyobb pörgést, így annak is ajánlani tudom aki eddig csak benzinest vezetett. Melyiket válasszuk, a benzinest vagy a dízelt? Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe! 6 dCi üzemanyagtankját.
Kötött ki Miskolcon, ahol meglepően pozitív emberi és szakmai hozzáállást. Szinte érthetetlen, hogy miért nem nyílhat az ajtó 10-15 centivel magasabbra. Az eredmény tehát már határon belül is tetszetősen alakult, hiszen 4 fővel, sok csomaggal ez ténylegesen jó arány, nem beszélve arról, hogy a 65 literes üzemanyagtank kapacitása hatótáv tekintetében sem tűnt rossznak. A fedélzeti számítógép szerintem gyengécske, kevésbé intelligens mint a Skodánál (pl. De vajon tényleg alig fogyaszt az 1. A Nissan bő 800 ezer forintot számol fel a benzinmotor turbójáért, ami azért nem kis differencia. A 2 literes benzines ugyan erősebb, de jóval többet fogyaszt. Alatt dolgozik, főleg autópálya-tempónál, ez a meghibásodás "bele van kódolva". Nem túlzás azt állítani, a komfortérzet olyan, mintha egy Volkswagenben ülnénk. Ez súlyeloszlás végett is jó választás volt, hiszen fontosnak tartjuk, ha hosszabb távra megyünk, hogy minden megfelelően legyen elrendezve. Még az sem zavaró számomra, hogy például a távolságtartó tempomat sem fért bele alapáron a majdnem legmagasabb felszereltségű tesztautóba, mondjuk nekem ezekkel a rendszerekkel van némi fenntartásom. Érdekes, hogy a kisebb motor csak pár kilogrammal csökkentette a Qashqai+2 tömegét, ami így is 1626 kilogramm (normál Qashqai: 1503 kg) maradt, összkerékhajtás nélkül is.
Persze ebben a kategóriában talán nem az árcédulán szereplő összeg a legfontosabb tényező, amely befolyásolhatja a választást, mindenesetre tény, hogy jól passzol a Juke-hoz a modern benzines alapmotor. 000 óra alatt amit ebben az autóban töltöttem belefáradtam a dízelhangba), a futómű (csak újonnan volt igazán jó), és a zörgések a beltérben (bár én eddig nem ültem olyan autóban ami valahol nem zörgött volna, az öszvérkém az átlagnál idegesítőbb hangokat produkál néha, főleg télen). Ide hordtam szervizbe. A valóban összetéveszthetetlen egyéniségű Nissan crossovert pedig lényegében mindegy, milyen motor hajtja: naná, hogy élvezetes a 190 lóerős turbós benzines, de ez nem jelenti azt, hogy a négyhengeres szívóváltozatával bármi gond is lenne. Ez a kétféle sebességváltó kapható 2, 0 literes motorral. 0 dCi-nél alig gyengébb, sőt nyomatékban egyező vele a mindnél takarékosabb, stop/start rendszeres 1.
Ennyi felöltővel, pantallóval, aljjal, inggel, blúzzal eltorlaszolható a főutca, függőlegesen meg elég a két ajtó. 200 milliméteres szabadmagasságával a Nissan nem ismer legyőzhetetlen akadályt a nagyvárosi dzsungelben! Talán a váltó mellett jobb helyen lett volna. A váltó, a futómű és a fékek egyszerűen tökéletesek.