Új Opel Astra 2022
Ez a rekesz amúgy nem is olyan kicsi, így kiveszi a részét abból, hogy az új Astra utasterében a kesztyűtartóval és mindennel együtt 30 liternyi helyre pakolhatunk apróbb dolgainkat - ami egészen jó érték. Így könnyebben megpakolható a teljesen sík padlójú csomagtér. Új opel astra 2012 http. Az előbbiben – teljesen feltöltött aksival – nagyjából 50-60 kilométert tud megtenni az autó, városi forgalomban ennél valamivel többet. Elektromos tesztfogyasztás: 20 kWh/100 km. A műszerfal koncepciójának alapja a "maximális detox".
- Opel Astra - Műszaki lap, teszt, motorok, felszerelések, fotók és árak
- Egy új világ Astrája –
- Az új Opel Astra Electric: a kompakt bestseller teljesen elektromosra vált
- 416 kilométeres hatótávval érkezett meg az elektromos Opel Astra
Opel Astra - Műszaki Lap, Teszt, Motorok, Felszerelések, Fotók És Árak
Viszont a Stellantis a korábban a Vitesco Technologies által szállított 100 kW-os villanymotorról a Nidec-kel közösen létrehozott 115 kW-os motorral váltott. Az alul enyhén csapott kormány kellemes fogású és szerencsére nem érintő-, hanem hagyományos nyomógombokkal várja ujjaink érkezését. Az alábbiakban említett üzemanyag-fogyasztási és CO2-kibocsátási adatok megfelelnek a WLTP vizsgálati eljárásnak, amely alapján 2018. szeptember 1-jétől az új járművek típusjóváhagyása történik. Rendszerteljesítmény: 180 LE. THM 14, 43%-tól 37%-ig. Új opel astra 2022. A két motor közösen 180 lóerőt és 360 Nm forgatónyomatékot ad a bő másfél tonnás autónak. Karakteres és modern az új modell, amire a csepp-Kadett óta nem volt példa, jól jelzi a márka magabiztosságát.
Egy Új Világ Astrája –
Az Új Opel Astra Electric: A Kompakt Bestseller Teljesen Elektromosra Vált
Lehet zenét hallgatni, beszélgetni, majdnem olyan jól, mint egy villanyautóban. A benzinest hatfokozatú kézi sebességváltóval vezettem, igényli a gyakori kapcsolást, a váltó rúdja hosszú úton jár, de pontos és nem rakoncátlankodik. Huszonöt centis átlójú az éles képű digitális műszeregységGaléria: Bemutató: Opel Astra L – 2022. A Stellantis egyelőre nem temeti a dízeltechnológiát.
416 Kilométeres Hatótávval Érkezett Meg Az Elektromos Opel Astra
Tesztfogyasztás (vegyes üzemmódban): 3, 9 l/100 km. Ami pedig a töltési lehetőségeket illeti: standard tartozék a 3, 7 kW-os rendszer (230V/16A, 7 óra 5 perc), míg az opciós 500 eurós 7, 4 kW-os wallbox-kábelről 3 óra 50 perc alatt durrantható tele a teljesen lemerült akkumulátor. Egy kis gyakorlással a fedélzeti rendszert teljesen testre is szabhatjuk, akárcsak egy tabletet, vagy mobiltelefont. Magyarán: a műszerfal ismét a sofőr felé fordul. Opel Astra - Műszaki lap, teszt, motorok, felszerelések, fotók és árak. Benzinkúton vagy áruházi parkolóban mindig megnézik olyanok is, akik amúgy hórihorgas SUV-val járják az utakat, és tényleg mestermunka a feszes vonalvezetésű, átgondolt élekkel tagolt karosszéria, olyan finom részletekkel, mint a hátsó ablakok mögötti (a D-Kadettet idéző) fekete betét, vagy a motorház közepén végigfutó gerinc. Az új modellek megjelenésével az Astra-vásárlók valamennyi Opelénél gazdagabb hajtáslánc-kínálatból választhatnak. Ami viszont egyedi Opel, és telitalálat, az a középső szellőzőnyílás alatti zárható szemüvegtartó, és az az alatti rekesz, amiben két USB C csatlakozót is találni. Főleg a fekete hűtőráccsal és alsó légbeömlőkkel együttGaléria: Bemutató: Opel Astra L – 2022. Ez a WLTP eljárás váltja fel az európai menetciklust (NEDC), amely a korábban használt vizsgálati eljárás volt. Amikor az Astra F-ek készültek, a 9, 7 másodperc alatt megfutott százas sprint és a 210 km/h-s végsebesség a sportosabb autók adata volt, bár nyilván azóta jócskán felgyorsult a világ. Ami viszont szinte változatlan – ezek viszonylag rövid kompakt autók, s ahogy a Peugeot-variánsban sincs sok hely hátul a lábaknak, úgy a 4, 3 méter hosszú Astrában is hozzáér a térdem az első támlához, ha egyébként rám van állítva az autó.
A nyolcfokozatú automata váltó egész finoman és gyorsan kapcsolgat, a kormány relatíve közvetlen áttételezésű, a fordulókör kisebb lett az elődhöz képest. 700 XNUMX euró, ajánlatok és akciók nélkül. A rendszerteljesítmény egyébként legfeljebb 180 lóerő, amely a 360 Nm-es csúcsnyomatékkal minden forgalmi szituációhoz elegendő a hétköznapokban. További részletekről Opel márkakereskedésünkben kaphat tájékoztatást. Egy új világ Astrája –. Egyébként lelkes akkutöltögetéssel 5 literes benzinfogyasztás jött ki a teszthét végére, de ha nem használod ki az elektromos hajtást (ami nagyjából 20 kWh/100 km-re jött ki fogyasztás tekintetében), akkor köszöni szépen, 9 literrel jár el, ez pedig nem kevés. Az újrahasznosítási tervezés, a hulladékká vált járművek átvételi pontjai, és a hulladékká vált járművek újrahasznosítása kapcsán kérjük keresse fel a Opel az ésszerűség határain belül erőfeszítéseket tesz annak érdekében, hogy a honlapon található adatok pontosak és naprakészek legyenek, de az Opel márkakereskedéseket és a WAE CEE Kft. Míg a 308 a high-tech műszerfala, a DS 4 pedig a luxus-hangulat révén csábíthat vásárlásra, addig az Astra a visszafogott német elegancia rajongóinak kedvezhet. A váltó mögött van két pohártartó (ha ide akármilyen pici palackot teszel, az zavarni fog a kapcsolgatásban), előtte pedig egy fedeles üreg bújik meg, amely indukciós telefontöltőt, USB-C-t és 12 voltos stekkert rejt. Ennek megfelelően megegyezik az elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros futómű is, ami egyben azt is jelenti, hogy (örökre) búcsút inthetünk a korábbi két Astra generációnál alkalmazott, és jó tulajdonságokat mutató Watt rudas hátsó futóműtől.
Hétmérföldes csizmát hordóknak jó hír, hogy marad a dízel a kínálatban – a szintén jól ismert PSA-származék egyötös gázolajdaráló 130 lóerővel teper (209 km/h, 10, 6 s 0-100). Hatsebességes kézi vagy opcionálisan nyolcfokozatú automata sebességváltók csatlakoznak hozzá. Ami meg egészen simogató benne, hogy félelmetesen csendes. Inkább feltűnő a műszeregység piros színre váltása, és az, hogy ilyenkor a gázadásokra sokkal jobban ugrik az Astra. Alapból 3, 7 kW-os töltőt adnak mellé, de felárért viszonylag gyorsabb, 7, 4 kW-osat is meg lehet rendelni hozzá. A zongoralakkot például már illene törvényileg betiltani, de amíg ez nem történik meg, úgy tűnik, hogy a gyártókat lehetetlen leszoktatni róla, hogy gátlástanul bevonjanak vele mindent, pedig még csak nem is kimondottan szép. Menet közben kifejezetten könnyednek érződik, a 230 Nm nyomatékú motor pedig egyáltalán nem küzd, hanem egész életvidáman tudja vinni az Opelt. Új opel astra 2022 price. Ez évekig ügyesen tolta az Astra szekerét, de most már villantani kellett valamit, ami megállja a helyét az erős konkurensek mellett.