Belső Hűtésű Vagy Szellőztetett Féktárcsa

A tömör féktárcsa helyére biztosan nem tudsz hűtöttet installálni, mert utóbbi jóval vastagabb. Az ilyen típusú féktárcsák előnyei a stabil szerkezet minden hőmérsékleti tartományban, kis súly, gyors fékreakció, rendkívül hosszú élettartam és a jó fékhatékonyság. Nincs vele bajom, 1, 5 év után is gond nélkül teszi a dolgát. Belső hűtésű féktárcsa. Ezek belső örvényt keltenek, így javul a hőátadás. A féktárcsákat eredetileg a motorsport számára fejlesztették ki. Normál esetben mindegyikbe 5-ös, alacsonyabb hőértékű gyertya való. Már a kettőre ugyan azt a gyertyát adja meg iridiumosként az NGK. Ezáltal sokkal tovább megmarad a fékező hatása a fékrendszernek, mintha csak tömör tárcsákat használnának. Fékezés nagy sebességről. Fúrt, lyuggatott féktárcsa. A fék (fading) szó szerint életveszélyes jelensége is a nagy hőmérsékleteknél lép fel.

A féktárcsa pedig a fékrendszer egyik legkritikusabb eleme. Nézzük, melyik tárcsát emelte magasba a teszt után a bíró. Ezen terhelések mellett ki van téve a szórt víz, szállópor és az útról felverődő szennyeződések koptató hatásainak. A krómmal és molibdénnel készített ötvözet növeli a kopásállóságot és javítja az anyag melegrepedési tulajdonságait, ezenkívül a magas széntartalom pedig növeli a hőeelvezetési sebességet.

Azzal nagyjából mindenki tisztában van, hogy ha a vezetés biztonságáról van szó, semmi sem relevánsabb, mint a gumiabroncsok és a fékek kérdésköre. Aki azt a hűtött féktárcsát kitalálta, remélem már megúsztatták... Régen voltak a tömör féktárcsák, azok csak akkor kezdtek el ütni, amikor már nagyon kopott volt. A nagy hőmérséklet a fékbetétek megégését, rohamos kopását eredményezi, és ami még ennél is kedvezőtlenebb, a súrlódási együttható is csökkenhet. Elmondom, hogy mi mit jelent az NGK-nál: BK: 14 mm-es átmérőjű menet, 16 mm-es csavarkulcsfejjel R: "resistor type", ez a technológiát jelenti az elektródák szigetelését illetően, nem mennék bele fölöslegesen 6: hőérték, a motor hőmérséklete alapján választjuk ki. Cikkszám: SMB-VETURO 2. Betöltés folyamatban. Például a Lancia Thema volt, mely először kapott ilyen féktárcsát, de ezt számos más autótípus is követte. A legtöbb féktárcsa speciális szürke öntöttvasból, gömbgrafitos öntöttvasból készül. Mivel az idő múlásával is megőrzi a jó megjelenését, a bevont féktárcsa jó választás a "nyitott" keréktárcsához, ahol jól látható a fékrendszer. E: menethossz: 19 mm Y: V-hornyú (V-Groove) központi elektróda A: speciális tervezésű a gyertya, erről külön info nincsen 11: gyertyahézag: 1, 1 mm. A járműellenőrzések során a féktárcsák állapotát is ellenőrzik a szervizek. Így kiváló fékezést biztosítanak akkor is, ha az ismételt vagy erős fékezés elkerülhetetlen. Felületük sokkal nagyobb, és alkalmasabb a hőcserére.

Minimális vastagság [mm]. Opelon, Fordon tapasztaltam ezt. Centrírozási átmérő [mm]. Felszerelés helye: vonóhorog. Az 1, 6-os 160 LE-s VTI Civic azért jobban terhelt motor, mint a tiedé, hiszen kisebb köbcentis, nagyobb lóerős és még magasabb fordulaton is pörög. Szellőztetett féktárcsa. Zaj és rezgés fékezés közben. Felhasználónév / E-mail.

A PVT Plus féktárcsákat a nagy teljesítményű, felső kategóriába tartozó gépkocsikhoz fejlesztették, így például az Audi A6, a BMW 5-ös sorozat, a Mercedes E-Klasse kapja meg. Ezek nélkül a legjobb fékrendszer sem sokat javít a vezetési élményen. A Fremax a latin-amerikai utángyártott termékek piacának vezető márkája, a féktárcsák és fékdobok terén világviszonylatban is jelen van minőségben és innovációban. Hátrányuk, hogy drágábbak, és bizonyos körülmények között sokkal több zajt okozhatnak a fékezés során. 5 fékezés állandó sebességen (85 km/h). Webáruházunkban a fékgyártás legnagyobb neveinek teljes kínálata érhető el.

Lejtőn lefelé fékezve a súrlódó felület elérheti a 700 °C-t (vörös izzás). A hullámos tárcsák évek óta jelen vannak a motorkerékpár világában, ám a Ducati megvásárlásának kihasználásával az Audi néhány évvel ezelőtt elindította a koncepciót néhány autójára. Felhasználónév vagy e-mail cím: Kérjük, adja meg a felhasználónevét vagy e-mail címét. Térfogat [liter]: 270. A nagyobb fékerő viszont több hőt termel, és mivel a hűtött féktárcsának jobb a hőelvezetése, mint a tömörnek, így sokkal tovább megmarad a fékrendszer fékező hatása, mintha csak tömör tárcsákat használnának. A levegő a tárcsa belső köre mentén lép be a tárcsafalak közé és a centrifugális erő hatására, felgyorsulva lép ki a kerület mentén ➊. Kezdetben úgy gondolták a konstruktőrök, hogy a tárcsák közötti összekötő bordák legyenek ventilátorlapát alakúak, ívelt geometriájúak, ezzel is növelve az átáramló levegő tömegét ➋ ➌. Ez viszont azt eredményezte, hogy a féktárcsa forgásiránya kötött lett. A szervizelés tekintetében viszont mindenképpen a vaskosabb fajta a megfizethetőbb, ezenkívül további előnyként hozható fel a javukra, hogy nem hajlamosak a törésre, és normál vezetési körülmények között teljesen effektívek is. Ellenállónak kell lennie a húzó- és nyomóerők által előidézett mechanikai igénybevétellel, a centrifugális erőkkel és a termikus terhelésekkel szemben.

És végül, akárcsak a fúrt tárcsák megjelenésükben is feldobják a gépjárművet. Erre a gépkönyv azt írja, hogy normál vezetésre használjon BKR6E-11-et, erős, hajtós vezetésre pedig BKR7E-11-et. A harmadik menet meghozta az első fordulatot: kiderült, hogy a Tömör Féktárcsa élettartama a kisebb kopásnak köszönhetően hosszabb, mint a Hűtött Féktárcsáé. A féktárcsa eredete. Elfelejtette a jelszavát? Mindkét tárcsa ugyanazt a dinamikai működést nyújtja a járműveknél, így az első menet után döntetlenre állt a mérkőzés. A Brembo cég számol be erről a fejlesztési folyamatról ➍. A fő előny a súlycsökkentés (mert kevesebb anyag van) és a jobb hőelvezetés. A féknyereg a fékbetétet nyomja a féktárcsára, súrlódást okozva és lelassítja annak a tengelynek a forgását, amelyhez hozzá van erősítve. A kerámiákat (szénszálas vagy szénkerámia) egyre inkább használják a féktárcsák gyártására. A szellőztetett fékrotorokat kifejezetten úgy tervezték, hogy kiküszöböljék a forró pontokat működés közben. Hátrányai között szerepel a rossz hővezetőképesség (fékbetétekhez speciális anyagokat igényel) és a nagyon magas ár. További információk. Bár az összes tárcsafékes rendszer ezen az általános elven működik, a féktárcsa típusa, kialakítása nagyban különböznek gépjárművek és kialakításuk alapján.

A tiedébe a 6-os bőven elég lesz, a pesti dugózáshoz és araszoláshoz még egy 5-ös jobb is lenne. A rések által bevezetett barázdák megtisztítják a betétet, és növelik a súrlódást, bár igaz, hogy a fékbetét kopásának rovására. Nem látjuk, miért, de jobb! Az alábbiakban szeretnénk egy útmutatóval szolgálni, amelyben elmagyarázzuk, hogyan működnek, miben különböznek és hasonlítanak egymásra, mik a prioritásai az egyes típusok használatának, illetve érintjük azt is, hogy hogyan lehet előirányozni a fékteljesítmény javítását. Ahogy a neve is sugallja, ezek tömör, szilárd tömbből áll. A sugárzó hő a fékfolyadékra is hat, és mint az ismert, annak felforrását okozhatja, még akkor is, ha a folyadék víztartalma még nem kritikus, tehát a kisebb hőhatás a biztonságot szolgálja. Uppsz, 404-es hibakódot jelez a diagnosztika! Ebből adódóan fontos, hogy azt minél előbb elvezesse a tárcsa, így elkerülve a túlmelegedés okozta károkat. Néhány féktárcsa típusnál, együtt alkalmazzák a fúrt és hasított kialakítást is. Olcsó, de nem lesznek olyan jól a hőkezelésben, mint a további típusok. Ez az oka annak, hogy a fékgyártó cégek arra törekednek, hogy megtalálják a féktárcsák kialakításának a legoptimálisabb módját, amivel elkerülhető a deformáció.

A nedves teljesítmény frontján is a hűtött viszi a prímet, hiszen nyitott a levegőre, ami könnyebb kiszáradást eredményez. A fékbetét nagy igénybevételekor por részecskéket és gázokat bocsát ki, és olyan réteget képez, amely megakadályozza, hogy a betét ugyanolyan hatékonyan érintse meg a tárcsát - ezt más néven fékcsúszásnak nevezik. Facebook | Kapcsolat: info(kukac). Keresési kategória: Keresem, kérem, várjon... ÖSSZES KERESETT TERMÉK MEGJELENÍTÉSE. A korábban használt dobféknek számos gyenge pontja volt a kialakításából származóan: hőmérsékleti problémák, torzulás, fékhatékonyság-csökkenés, nagy kopás és zaj jellemezte. Rosszul lett megadva, beírva a hivatkozás, amit megnyitott. STEINHOF Veturo 2 kerékpárszállító vonóhorogra (13 pin).