spaces49.com

spaces49.com

Márvány Kék Suzuki Vitara 2005 — Kritika: Meg - Az Őscápa

Biztosan akadnak, akik csak divathóbortból, mert egyszerűen annyira mutatós a modell, sokaktól hallottam, hogy szerepet játszott a választásukban a könnyű be- és kiszállás lehetősége, de szintén sokan szeretik a magasabb üléspozíciót, ami számukra jobb kilátást eredményez. ASR (kipörgésgátló). Ide tartozik, hogy a modellfrissítéskor bevezetett új táblafigyelő rendszer szintén ezen az új műszerfali kijelzőn mutatja büszkén a felismert jelzőtáblákat, de ilyenkor hosszú másodpercekig másra nem használható a kijelző, amíg el nem tűnik róla a tábla. Az apró monitoron sok abszolút felesleges információ, grafikon hívható le, amolyan 21. századi Tetris ez. Az utastérben a piros cérnával varrt kormány, ülések, és váltószoknya tűnik ki, kellemes részlet, hogy a LED lámpa színes betétje rímel az utastérben alkalmazott díszítésekre. Terepre pedig ott a Lock állás, mely 50:50 százalékban osztja a hajtást a két tengely között. Bővült a színskála is: ősztől napfénysárga és márványkék színben is választható lesz az autó. 21:21 Szakadékba zuhant az orosz autóipar - 60%-kal csökkent az autógyártás egy év alatt. Az Allgrip rendszer amúgy a szokásos forgókapcsolós-nyomós egységgel állítható, létezik automata, sport, hó és zárt állása is. Márvány kék suzuki vitara 2013. Minden elismerést megérdemel a negyedik generációs Suzuki Vitara formatervezője, avagy a formatervezői csapat tagjai, hiszen 2014-es bemutatása óta egy fikarcnyit sem öregedett a csinos SUV. A 235 Nm 2000-es percenkénti fordulatszámtól hívható le, bár a gyár nem ad meg 0-100-as gyorsulási időt és rugalmassági adatokat sem, de érzésre minden rendben. A Magyarországon legnagyobb darabszámban értékesített, hazai gyártású Vitara megújult változatának, illetve a szintén itthon gyártott S-Cross 1.

Márvány Kék Suzuki Vitara 2022

Az alsó hűtőrács krómozott elemei tovább hangsúlyozzák a jármű kifinomult formavilágát. A Vitara kanyarstabilitása messze kategóriaátlag feletti, kompaktok magabiztosságával terelhető, nem billeg, nem dől, ugyanakkor a sportosan feszes csillapítást sikerült tisztességes rugózási komforttal társítani. SUZUKI VITARA 1.4 GL RENDELHETŐ rendelésre bruttó 7 210 000 Ft. A Vitara S 4WD manuális váltóval 6 810 000 forinttól vihető haza listaár szerint, míg a dízel 7 710 000 forint. Külsőben egyébként nincs eltérés a 2WD és a 4WD, tehát a fronthajtású és az összkerékhajtású Vitarák között. Cikkünk folytatódik, kattintson a második oldalra!

Suzuki Vitara Kézikönyv Pdf

Létezik azonban holttérfigyelő és hátsó keresztirányú forgalomfigyelő nélküli változat is 8 130 000 forinttól, de úgy vélem, nem érdemes ezen spórolni, simán megéri azt az 50 ezer forintot ez a vezetősegéd. Tengelytáv: 2500 mm. A modellt továbbra is a sokrétű szolgáltatáskínálat, divatos forma, minden igényt kielégítő helykínálat és kiváló terepképességek jellemzik. A második sorban a térkínálat átlagos, a magam 175 centijével beférek a rám állított sofőrülés mögé. Az új Vitara jól sikerült, amit mi sem bizonyít jobban, mint az, hogy remekel a piacon. Méltán érezni a márka zászlóshajójának az autót, tekintve, hogy minden földi jóval fel tudjuk már szerelni az autót, amit ma az autóipar csak nyújtani tud. A tető lehet fehér, vagy fekete és ezekhez választható többféle élénk, vidám szín, de a visszafogottabb árnyalatokat kedvelők is megtalálhatják a számukra megfelelő fényezést. Suzuki vitara kézikönyv pdf. Újak a kárpitok, sajnos az első könyöklő dőlésszöge nem állítható, az alkar pihentetésére szolgáló része elég rövid. Az asszisztens meglepően jó teljesítményt nyújtott a közel ezer kilométeres tesztút alatt. Lássuk mit nyújt Magyaroszág kedvenc autója. 140 lóerőt és 220 Nm-t produkál, 1185 kilós kasztnit kell mozgatnia – jól csinálja.

Márvány Kék Suzuki Vitara 2013

Vagányabb külsővel, kicsinosított belsővel, finomabb működéssel és nagyobb teljesítményű lágyhibrid rendszerrel folytatja pályafutását a városi szabadidő-autó. Természetesen az elmaradhatatlan SUVos kellék, az alsó körbe műanyagozás itt sem maradt el. Kapunk itt Sport, Snow, Auto éa Lock módot. Alkatrészek kínálat. A beépített hangrendszer hangszínei teljesen rendben vannak, annak ellenére, hogy kevesebb hangszóró jár ezen a szinten, a korábban tesztelt SX4-Crosshoz képest ebben sokkal szebben szóltak a kedvenc zenéink a beépített USB csatlakozón keresztül is. Ismét a Vitara a legnépszerűbb Suzuki Magyarországon. Óra is tájékoztat, a felső légbeömlőbe tett analóg és két digitális. A Lock gomb egyébként csak akkor kapcsolható, ha előtte Snow módra váltottunk. A látszólag hasonló, szabadidő-autós modellek közül az SX4 S-Cross az ötajtós, igazi kompakt crossover, a Vitara pedig hagyományosan a terepjárós megjelenésű családi autó. A BoosterJet azonban összkerékhajtással társítva elég iszákos fajta, kímélő használat mellett is lazán legurított a torkán 100 kilométerenként 8, 67 litert, tényleg kínszenvedés volt 9 alá vinni. Az általunk kipróbált változat kedvezményes ára 5 420 000 forint, éppen ezért, ha most kellene olyan autót javasolni, amivel munkába is lehet járni, de családi kirándulásokra is kiválóan alkalmas, akkor ezt a modellt javasolnánk. Ám nem lehetetlen, hogy nem csak haszonjárműként, de tágasabb változatban személyautóként is visszatérhet. Az export-értékesítés 2015-ben 1, 854 milliárd euró volt.

Márvány Kék Suzuki Vitara 2000

Ugyanis ez a Vitara tette elérhetővé a hazai vásárlóközönség számára, hogy szabadidő-autóba ülhessenek. Fejlettebb biztonsági rendszerek. A négyhengeres blokk kapcsán az első reakcióm, hogy ennek bizony nincs túl szép hangja, hidegindításkor elég érces tónuson jár, van neki egy fémes zöreje, ami az elődre nem volt jellemző. A cikket a Suzuki támogatta. A kéttónusú fényezés látványosabbá teszi a Vitarát, persze ezért felárat kell fizetni. A Suzuki ugyan Indiában is kiállította már a Jimny háromajtós változatát, de úgy tűnik, forgalmazni nem kezdték el, és nem is tervezik. Miért választ valaki szabadidő-autót? Márvány kék suzuki vitara 2000. Ezzel és a Vitara 18, 5 centiméteres hasmagasságával már járatlan úton könnyen boldogul. Suzuki Swift Sport 1, 4 literes Boosterjet turbómotorral. Változott a beltér is, kellemesebb anyagokból építkezik, a sebességmérő pedig a fókuszba került.

Márvány Kék Suzuki Vitara 2017

Két választható motor. A futómű amúgy igazán remek partner a hétköznapi körülményekre: rugózik, kidolgozza a nagyobb úthibákat, kanyarban jól követi a kijelölt ívet, ennél többet egy modern SUV-nak nem igazán kell tudnia. Teljesítmény 95 kW (129 LE) 5500/perc. 185 002 autót gyártottak Esztergomban 2019-ben, ezek közül 16 228-at értékesítettek Magyarországon. A keresztirányú forgalomfigyelő Budapesten, a Nagymező utcában, halszálkás parkolásnál volt igazán segítségemre, amikor hangjelzéssel hívta fel a figyelmem arra, hogy még veszélyes a kitolatás a kocsi háta mögött elhaladó járművek miatt. Nézzük először is a hajtásláncot. Egy ilyen árszinten mozgó autónál például már joggal várnánk el minőségibb anyagokat, ajtóborításokat. Megújult a Suzuki Vitara. Fürge városi "sávhuszár", országúti előzéseknél is helytáll az S. Téli hidegben (2-3 Celsius), hajtós és nagyrészt városi használattal 7.

Márvány Kék Suzuki Vitara 2005

A japán gyártó tavaly ősszel jelentős modellfrissítést hajtott végre, amelynek köszönhetően még szerethetőbb, fiatalosabb és vonzóbb SUV lett belőle. Fajtájából és a kis hengerűrtartalomból is következik, hogy elég lassan melegszik be, a budapesti reggelen és 0 Celsius közeli hőmérsékletben jó negyedóra kellett neki, hogy beálljon a vízhőfokmérő – 11. kerületből be a Nyugati térhez, 7 kilométeres táv. A két típusú érzékelő lehetőséget nyújt arra, hogy az új Vitara mind a közelben, mind a távolban bekövetkező eseményekre a megfelelő reakcióidőn belül reagáljon, akár csökkentett látási viszonyok között is. A szabadidő-autók eladási listáján is toronymagasan vezet, több fogyott belőle, mint a második (Dacia Duster), a harmadik (Ford Kuga), a negyedik (Nissan Qashqai) és az ötödik (Toyota CH-R) helyezettből összesen, bár azt nehéz megérteni, hogy a Suzuki szerint a SX4 S-Cross miért nem ebbe a kategóriába való. Most először a holttérfigyelő (BSM) és a hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető (RCTA) funkció is elérhetővé vált a Suzuki kínálatában. Fogyasztásban pedig a gyári 5, 8-6, 1 közötti értéknél csak egy kicsit igényelt többet a nyúzás alatt, mert 7-7, 5 liter közelében alakult a végén, habár ebben bizony benne volt a rengeteg földutas erőpróba is. A normális dinamika, a téli abroncsok és az összkerékhajtás fényében ez átlagos értéknek mondható, se nem kevés, se nem sok. A 200 ezer forintos árkülönbözet okáról megtudtuk, hogy ez valójában az 1. A megfelelő illeszkedés miatt az órát is átalakították az új megjelenésű műszerfalnak megfelelően. Az SX4 S-CROSS modellből 3407 darab kelt el Magyarországon. Az eredményhirdetésre a New York-i Nemzetközi Autókiállításon került sor.

A Magyar Suzuki Zrt. Megmutatjuk, miért - használd a csúszkát bátran! Mi is csak jót tudunk mondani az autóra, rászolgált Magyarország kedvenc autója címére. Szerviz bejelentkezés. Természetesen ezzel együtt érkezett a belső formai újragondolása és a mindenre kiterjedően kibővült szolgáltatáskínálat is. Ráadásul a Suzuki nem ma kezdte ezt az ipart, hiszen 1970 óta tökéletesíti összkerékhajtási rendszerét. A DSBS-rendszer lézerrel és kamerával felszerelve segíti elkerülni a veszélyhelyzeteket. Továbbfejlesztett biztonságtechnika. A holttérfigyelő a vezetőt segíti a holttérben elhelyezkedő tárgyakról informálódni, míg a sávtartó asszisztens a szenzoraival felméri a helyes haladási sávot, majd jelzést ad le, ha a vezető ingázik, vagy bármilyen okból elhagyja a sávot. Már az ára is megvan: 18, 5 millió forintról indul.

Auto, sport, snow és lock állások közül csemegézhetünk. Amikor négy évvel ezelőtt, a hivatalos gyári bemutatón beültem az első hazai gyártású Vitarába, akkor még nem hittem el, hogy az autóvásárlók ennyire erősen átadják magukat a crossover-őrületnek. A kihúzható könyöklőn pihenhet a kar, az alapáron járó érintőképernyő is megfelelő távolságban van és viszonylag könnyen, egyértelműen kezelhető. Kipufogógáz-visszavezetése hűtött és a megemelt sűrítési arány (10, 9:1) is a takarékosságot szolgája. Egy hét alatt, két felnőttel és egy gyerkőc súlyával számolva a kezdeti 10, 3 l/100 km-es vegyes fogyasztási értéket sikerült levinni 6, 8 l/100 km-re. Eltalált formatervének talán egyetlen gyenge pontja a hátsó lámpa volt, a karosszéria síkjából jobban kiemelkedő, új, LED-es világítótestekkel trendibb benyomást tesz, viszont sérülékenyebbé is vált. A Szlovákiában legnépszerűbb szabadidő-autó idén nemcsak 30. születésnapját ünnepelte, hanem rövidesen bemutatkozik a frissített változata is. A Suzuki látványosan igyekszik alkalmazkodni az új európai szén-dioxid-kibocsátási korlátozásokhoz, amire most a Swift Sport dinamikájának egy része is rámegy. A lábam azonban kissé felhúzott pózban gubbaszt, ugyanis az ülőlapon kényelmetlenül túllóg az alatta lévő rész, középre pedig leginkább senkit se ültessünk. Hátulról eltűnt az Allgrip felirat. Ez egy ilyen lökettérfogatú benzines autótól igen kiváló érték. Hagyományos kulcsos indulással, kiváló japános indítási orgánummal kel életre autónk lelke, még a legnagyobb hidegben is teljesen néma a járása.

A mai úthálózat és sebességkorlátok függvényében mindenre is elég a Vitara 129 lóereje, előzési rugalmassága jó, alkalomadtán gond nélkül 5000 fölé kergethető a BoosterJet blokk. A DSBS rendszer egy egylencsés kamera és egy lézeres érzékelő segítéségével észleli a gépkocsi előtt tartózkodó járműveket és gyalogosokat, és a sofőr figyelmeztetésével próbálja elkerülni az ütközéseket, illetve ütközés esetén megpróbálja csökkenteni annak erejét. A Budaörsi Napló partnere a budaörsi Suzuki Világ (zukivilá). Csomagtér: 375-1120 l. Üzemanyagtank: 47 l. Gyorsulás 0-100 km/h: 9, 5 s. Max. A WagonR mellé érkezik a Suzuki-kínálatba a WagonR Smile, amely azonos alapterületen több helyet és stílust kínál. Vezetéstámogató rendszerei között már GL+ szinttől széria a 140 km/h-ig működő DSBS, azaz vészfék-asszisztens rendszer, de megjelent az extralistán a hátsó keresztirányú forgalomra is ügyelő holttér-figyelő (BSM), a 65-165 km/h-ás sebességtartományban aktív sávelhagyásra figyelmeztető és a sávtartó automatika. Az 1, 6-os dízel és rendkívül tartósnak ismert benzines eltűnt a kínálatból, de cserébe extra hosszú garanciát ad a Suzuki az új hajtás alkatrészeire. 4 literes Boosterjet turbómotor, és a kicsit kacifántos rövidítéssel – 6TCSS – megbélyegzett duplakuplungos automata váltó. Az egyest és a rükvercet sajnos még ebben az autóban is csak akadozva találni meg vele.

Hiába feszített pár hónapja a Szikla óriásszörnyekkel a háttérben a Rampage-ben, ő elkövette azt a hibát, hogy nem akarta szétrúgni a hátsójukat: ilyen Jason Stathamtől soha senki nem kérne. Statham meg sosem lesz De Niro vagy... több». Az őscpa teljes film magyarul. A film felénél zavartan el is kezdjük kérdezgetni egymást, mint a pali a Terminátorban, hogy te figyi, milyen évet is írunk..? A Meg - Az őscápa kiváló ellenszere az augusztusi melankóliának: ezt látva tuti nem fogsz amiatt bánkódni, hogy hamarosan vége a strandszezonnak. No, de mit is keres ez a 20-25 méter hosszú ősragadozó köreinkben, hogy kihívja a másik csúcsragadozót egy szinkronúszásra? Félelmetes a még nagyobb cápa. Akciódús, látványos, izgalmas film lett, nem csak Jason Statham rajongóknak. Igazából az egy csillag a színészeknek jár, de maga a film nézhetetlen.

Meg Az Őscápa Teljes Film Magyarul Videa 720P

Hűsítően cool, magát egy pillanatig sem komolyan vevő, megvalósítását azonban nem elsamposkodó, úgynevezett minőségi trash ez a film, amely kétségkívül az évszázad meccsét kínálja fel - némi férfiverítékkel és tesztoszteronnal megöntözött sushival tálalva. És ezzel most már óceánszerte is tisztában vannak. 2016-ban ott volt a Blake Lively főszer... teljes kritika». Egyes hírek szerint Steve Alten (író) magának szerette volna a főszerepet a filmben, de a stúdió ebbe nem egyezett bele. Kell ide bármilyen pozitívum?! Mi viszont kérjük, mit kérjük: követeljük a folytatást, lehetőleg azzal a címmel, hogy Meg II - Az őscápa megb... A Meg - Az őscápa augusztus 9-től látható a mozikban. Rossz ötlet, cápalikám, nagyon rossz. Meg az őscápa teljes film magyarul videa 720p. A Disney már 1997-ben megszerezte a megfilmesítési jogokat, de amikor megjelent a Háborgó mélység, végül fiókba került a történet). Lehet latolgatni, de ha ezen nem morfondírozunk, akkor igencsak élvezetes és látványos filmről van szó. Stathamet egy átlagos színésznek tartom, aki minden filmben magával hozza a szigorú tekintetét és kidolgozott felsőtestét.

Meg Az Őscápa Teljes Film Magyarul Videa

Kedvelem színészként, és a magyar hangját, Epres Attillát imádom, de nem sokszor tudott kimagaslót nyújtani. Mindenki tudja a Földön, hogy Jason Stathammel nem lehet szarozni. Partnernője - akit a kínai piac meghódítása érdekében az ázsiai szupersztár Li Bingbing alakít - helyenként helytáll, de amint a Stath belép a képbe, hirtelen gumivá lesznek a lábai, és legszívesebben az angol armageddon öles karjaiba omolna. Most adott volt egy régi faj, amely a tenger fenekén a Mariana-árok környékén felbukkant, és főhősünk Jason Statham, akinek a feladata volt elkapni eme őscápát. Őscápa teljes film magyarul. A cselekmény nincs túlgondolva, a szereplők túl akarnak élni, a megalodon pedig enni szeretne. A filmben számítógépes animáció kelti életre az őscápát. Van benne egy-két jó poén, ami feldobja a filmet, sokat nem kell tőle várni, de igazán élvezetes és izgalmas akciófilm.

Az Őscpa Teljes Film Magyarul

Eredeti hangon nézve sokkal jobb, mint szinkronnal. Nem készítették el az állat makettjét, viszont papírból felvázolták annak méreteit, hogy a színészek érzékelni tudják a monumentalitását. Ez immár a harmadik év, amikor a mozitermekbe beúsznak a cápák. Az említett money shotok közül az a kedvencünk, melyben Meg betéved a strandra, és hirtelen azt se tudja, hová harapjon, miközben felette úgy uszkálnak az úszógumis falatkák, mint színes gabonapelyhek a világ legínycsiklandóbb reggeliző táljában. Hát nézzétek, mekkora az a dög! A film maximálisan hozza, amit ígér, sőt sokszor átmegy vígjátékba, ugyanis rengeteg humoros jelenet van benne. A valóság minden képzeletet felülír.

Meg Az Őscápa Teljes Film Magyarul Indavideo

Főhősnek ugye ott van Jason, aki még a zacskós kakaót is izomból issza, és aki úgy el se megy a forgatásra, ha nem mutathatja meg legalább egyszer a félelmetesen kidolgozott felsőtestét. Jason Statham újra akcióban, ezúttal egy túlméretezett cápával, "megalodonnal" karöltve. Szerintem Steven Spielberg 1975-ben elkészített remekművét még senki nem tudta felülmúlni. No nem azért, mert utoljára akkor láthattunk stúdiófilmnek álcázott cápás trasht - hála a Háborgó mélységnek -, de mintha a film figurái és szájukba adott szövegek is hosszú hibernációból ébredtek volna. Persze, a jó öreg Jasonünknek igazából hálásnak kéne lennie a megalodon tombolásának, ugyanis nem nagyon maradt már más a Földön, akiben ez a brit balta emberére akadhatna, úgyhogy kapóra jött neki ez a soktonnás zabagép, hogy edzésben maradjon. ", miután úgy sikerült csak megúsznia egy cápaharapást, hogy édes egyszerűen pofán rúgta a sok-sok fog gazdáját. Az anyatermészet egyszerre csodált és félt gyermeke ugyanis bibliai utat vág magának a tengerbe, hogy Mózesre tanítsa azt a megalodont, amely nem hallgatott a jótanácsra, és nem halt ki évmilliókkal ezelőtt, mi több, arra vetemedett, hogy felzabálja a Stath néhány cimbijét.

Őscápa Teljes Film Magyarul

A 2, 6 millió éve kihalt állat maradványaira Magyarországon is ráleltek. Ha nem keresünk logikát, és teljesen kikapcsolunk, akkor egy igazán élvezhető, látványosan jól megrendezett filmet kaptunk Jon Turteltaub rendezőtől és csapatától. De igazából nem: valójában cápákat meghazudtoló vigyorral az arcunkon nézzük ezt az ősmarhaságot, melyben egyik túldimenzionált moneyshot követi a másikat, és amelyben Jason alig bírja megállni, hogy a kamerába nézve mondja azt, hogy "látod, milyen kemény vagyok? Lehet, hogy minőségi, de azért mégiscsak trash. Steve Alten regénye valójában egy ötrészes sorozat, amely majd 20 évet várt arra, hogy megfilmesítsék. Ennek köszönhetően ami elromolhat, el is romlik, ami felrobbanhat, fel is robban, és úgy általában mindig történik valami.

És taps jár annak is, aki kitalálta ezt az ütközetet: szörnyes horrorparódiákat, mi több, klasszikus állathorrorok komolytalan újráját láthattunk már korábban is, de sem a Mérges pókok, sem a Piranha nem ment olyan messzire, hogy egy akciósztárt küldjön be a ringbe, és emiatt aztán ez a filmes őskövület mégis frissnek hat. A film három forgatókönyvírójának kicsit megremeg a szája széle, miközben kifejtik, de végül sikerül nekik röhögés nélkül a tudtunkra adniuk azt, hogy a Mariana-árok 11 ezer méteres mélye valójában egy gáztakaró, amely hermetikusan elzárt flórát és faunát rejt magában évmilliók óta kihaltnak vélt állatokkal. Statham ismét jó formában van, és hála a pörgős forgatókönyvnek, ezt több ízben prezentálja is. No, ő természetesen megússza a dolgot. A cápavadász csapat további nélkülözhetetlen tagjai között találhatunk egy szexi tudóslányt, akit soha nem látunk tudóskodni, egy mindenkit idegesítő nagyfőnököt, egy komolykodó doomsayert, a Stathet gyűlölő, de a nagyságát idővel felismerő egykori bajtársat éééés mindenekelőtt egy vicces fekát, aki állandóan a saját bőrszínével kapcsolatos poénokat sütöget és mindenkinél legalább harminc decibellel hangosabban rikácsol. Század Bruce Willise A biztonság záloga című film után ismét egy ázsiai kislánnyal az oldalán próbálja meghódítani a mozikat. Az őslénykutatók 18 méteresre saccolják a valaha élt legnagyobb húsevő gerinces, a megalodon méretét. Az egykori sportolóból lett akciósztár jó hasznát vette hobbijának, a búvárkodásnak ebben a vizes kalandban. A történet nem túl bonyolult, de szerencsére az eredeti könyvhöz hűen próbál klisémentes maradni, ami többé-kevésbé sikerül is. Unalmas, kissé bugyuta és kiszámítható cselekményű, ragadós, olvadós amerikai popcornmozi. A film összbevétele 530 243 742 dollár volt (), míg a magyarországi piacon 253 844 906 forintot termelt. Aztán kitör a haddelhadd, és az ember legszívesebben megtapsolná a látottakat. A hazai mozik összesen 172 735 mozijegyet értékesítettek a produkcióra.

Felfedezőket küld az óceán mélyére, és jaj, de nagy hibát vét: köztük van ugyanis Jason Statham exneje is, és mikor az expedíció nyakába kapja a címszereplő dögöt, Stath azonnal felkerekedik, hogy kimentse a mélyből az exoldalbordát. Persze jobb, mint egy Zs kategóriás film, mert kicsit több pénzt adtak a számítógépes fickónak,... több». Nem szeretném lebecsülni, hiszen imádtam A szállítóban, Halálos iramban: Hobbs & Shaw spin-offban, Kolibri-kódban vagy a Feláldozhatókban, neki ez az imidzse. Amikor az Amerikai Haditengerészet különleges búvárja, Jonas Taylor (Jason Statham) egy balul sikerült bevetés után azt állítja, hogy a társai azért haltak meg mind, mert a tenger mélyén egy réges-rég kihalt őscápa támadt rájuk, senki nem hisz neki, … több». Mostanság jó pár cápás filmmel próbálkoztak kisebb-nagyobb sikerrel. A másik pozitívum, hogy a költségvetés minden centje látszik a high-tech díszleteken és a gyönyörű víz alatti világon, igaz, a cápa kissé furcsán néz ki egy-két jelenetben, de ez legyen a legnagyobb baj.

A víznyomásról, mint olyanról senki nem hallott, úgyhogy nyomás előre a cselekményben: egy gazdag befektető - mert minden ilyen filmbe kell egy gazdag befektető! Statham és a cápa... Nahát, ez nem sikerült. Egyszernézős és felejthető. Visszatérve a filmhez, hát persze, az ember első kérdése, hogyan létezhetett ekkora méretű óriásfogú cápa, és mi a bizonyíték, hogy tényleg ekkora volt. Csakúgy, mint a film felett, amely mintha a 90-es évekből maradt volna itt.

Sat, 03 Aug 2024 03:08:09 +0000