Ezek A Téli Gumi Szabályok Érvényesek Európában | Gumi Webshop
A személyautókra, illetve kisteherautókra vonatkozóan itt sincs általános kötelezettség. Már a kiindulási 87 euró sem kevés, de akár 345-ig is felkúszhat a tarifa. Jó magyar szokás szerint ugyanis hajlamosak vagyunk mindent az utolsó pillanatra hagyni. A csomagtartóba pedig készítsünk be egy pár hóláncot, méghozzá olyat, ami tényleg passzol is az autónkra. Ezek alapján az ezúttal vizsgált kategóriákban ezeket az abroncsokat találták most a legjobbaknak: 185/65 R15 88 T (kompakt kategóriás téli gumik). Magyarországot a legtöbb esetben olyan országok veszik körül, ahol magashegységek is vannak, így ezeken a helyeken nem meglepő módon gyakran kötelező a hólánc használata. Az Európai országok közül Norvégiában írják elő a leghosszabb ideig a téli gumik használatát, amely október 16.
Téli Gumi Tesztek 2021
Éppen ezért az útvonal ismeretében érdemes tájékozódni, de egyszerűbb eleve téli abronccsal nekiindulni. A sípályákhoz vezető hegyi utakra viszont gyakran előírás a síszenon alatt a téli gumi használata. Ugyanakkor a féktávolság nyári gumi használata esetén akár kétszer hosszabb is lehet annál, mint amit szabályok a téligumi esetében előirányoznak. Az egyre szélsőségesebb klíma miatt bármikor leeshet egy nagyobb hó, amikor már csak a hólánc segíthet rajtunk, főleg, ha városon kívül közlekedünk.
Ők ugyanakkor még annyit csavartak a szabályokon, hogy 4 Celsius fok alatt is minden tengely kerekein téli abroncsoknak kell feszülni. Ha viszont külföldre is járunk, vagy csak egyet-egyet kirándulnánk a határokon túlra, jobb, ha megnézzük más országok szabályait is, sokfelé ugyanis kötelező a téli abroncs, és jelentős bírságot kockáztatunk nélküle. Utánfutók közül csak a fékezetteket érinti az előírás. Nem lehet elégszer hangsúlyozni, hogy mennyire fontos a téli autózásban a megfelelő abroncs. A súlyos gondatlanság fogalmába pedig belefér, ha a jármű a baleset idején elhanyagolt volt és a baleset az elhanyagolt műszaki állapottal összefüggésben következett be. A téli gumi általában nem kötelező de időjárástól függően elrendelhetik! A profilmélység 3, 5 tonna alatt három, míg fölötte öt milliméter kell, hogy legyen. A magyar törvények szerint a téli gumik minimális profilmélysége nem lehet kisebb 1, 6 milliméternél. Bár még az időjárás inkább kora őszi, mintsem télies, a téli programok tervezésekor azért nem árt felkészülni a közelgő hóláncszabályokra. Míg a környező országokban, mint például Romániában, Ausztriában vagy Szerbiában is kötelező a téli gumi használata, addig Magyarországon nem.
Téli Gumi Kötelező Magyarországon 2015 Cpanel
Ugrás: - általános infó. Mindkét hiba rossz tapadáshoz vezet, utóbbival a fogyasztás is nő. Lehet-e nyári gumival télen autózni? Jó megoldás lehet a négy évszakos is, sőt szinte minden országban el is fogadják azt, ha rendelkezik a megfelelő jelöléssel. Információink szerint ugyancsak nem kötelező a téli gumi használata Svájcban. Továbbá a sofőr köteles minden járműben a jármű kerékméretére felhelyezhető hóláncot tartani. Pedig a hólánc használata létfontosságú a hóval vagy jéggel borított útfelületeken, s semmilyen más forgalomtechnikai megoldás nem tudja pótolni az előnyeit. Illusztráció (Fotó: Archív). Nem véletlen a tanács: 7 fok alatt szereljük fel a téli gumikat az autóra! Akik Németországban bejegyzett autóval közlekednek (például, kint dolgoznak és ott vásároltak vagy béreltek autót), jó ha tudják: ha nyári gumival közlekedve balesetet okoznak téli útviszonyok közepette, a felelősségbiztosításuk díja jelentősen megnőhet! Az utóbbi években egyre többször tapasztaltam, hogy a biztosítók nem minden esetben fizetik ki az ügyfelek jogos kárigényét. Ma már szerencsére egyre több autós ismeri fel a téli gumi használatának szükségszerűségét és előnyeit, ugyanakkor hazánkban még mindig nem kötelező és nem büntethető, ha valaki a jeges felületen nyári abroncsokkal csúszkál. Sokak szerint túl liberális a magyarországi szabályozás.
A rendelet megszegői 35-tól 5000-ig terjedő büntetésre számíthatnak. A legtöbb ember ráadásul szöges gumit használ, amely még jobb tapadást és kapaszkodást tesz lehetővé az utakon. A négyévszakos gumiabroncs nem tökéletes megoldás, ha spórolni szeretnénk, de biztonságban is akarjuk tudni magunkat, és családunkat, hiszen ebben az esetben nem arról van szó, hogy a gumi tartalmazza a téli és a nyári gumi tulajdonságait is, és egy "szupergumit" köszönthetünk, hanem hogy képes megfelelni mindkét időjárás enyhébb változatának. A világ első téli gumiját 1934-ben gyártották (a finn Nokian téli gumija a Kelirengas névre hallgatott), és kezdetekben főleg teherautóknak szánták a csúszós utakra. Sőt, azt is, hogy általánosságban, vagy útviszonyokhoz kötve teszik ezt meg. Pirelli Winter Sottozero 3 - 2, 9 pont. Sokak véleménye, hogy a magyarországi vonatkozó szabályozás már igen csak elavult és kirí a szomszédos, illetve általában az európai rendelkezések, szabványok közül. Sem a téli gumi, sem a hólánc használatáról nem rendelkezik jogszabály, így egyik sem kötelező.
Használt Téli Gumi 165 70 14
Franciaország éghajlata enyhébb a közép-európai országokénál, ez azonban nem jelenti azt, hogy ott ne esne a hó. Sőt, akkor is fizethet, ha komoly karambolt nem, de fennakadást előidéz a közlekedésben. A nedves útfelületen való tapadás a gumiabroncsok egyik legnagyobb súllyal bíró biztonsági paramétere; a címkén látható információ ezen belül is a fékútra vonatkozik. A kötelező biztosítás kalkulátorral Ön is leellenőrizheti, hogyan változna / csökkenne a kgfb díja, ha az évszaknak megfelelő gumiabronccsal használná autóját. A követelmények Európa-szerte eltérnek, de a legtöbb helyen kötelező magunkkal vinni hóláncot, a többi országban pedig ajánlott. Jogszabály nem teszi kötelezővé, de az ország számos körzetében ajánlott a téli abroncs használata. A téli típusú abroncs futófelületén ugyanis sokkal több bemetszés található, sűrűbben barázdált, így a szélesebb központi barázdái gyorsabban távolítják el a vizet és a hólét. Ugyanis a hazai elvárások, előírások a téli és nyári gumi szempontjából egyöntetűen 1, 6 mm-ben szabják meg az elfogadható gumiabroncs profilméretet, ami pedig szinte minden más országban ennél nem is kevéssel magasabb. A tízezer forint körüli láncok viszont már elég jó minőségűek ahhoz, hogy ellássák eredeti rendeltetésüket, s segítsenek elhagyni a csúszós útfelületet. Hazánkban a szöges abroncsok használata közúton tilos.
Ha olyan útszakaszhoz érünk, ahol már nincs hó vagy jég, feltétlenül vegyük le a hóláncot, mert különben megrongálja az útburkolatot.