Valóban Injektor Hiba Lenne (Cdti
A vizsgálat összegét telefonos megbeszélés után tudjuk véglegesíteni. Az OBD diagnosztika már sokkal több fontos adatot ad a gépjármű állapotáról, de még ez sem jelenti azt, hogy megoldottuk a hiba behatárolását. Ha az, akkor abból egy új ha jól tudom nem 3 hanem 400000 körül van. Opel astra h vezérlés csere. Egyébként a pár db tantál elkón, és a huzalozáson kívül nem is nagyon látok benne olyan alkatrészt amit cserélni lehetne... Gondolom szinte minden más cél áramkör lehet. 1 éve vettem egy Opel astra G-t, 1. A motorblokkban a hűtővíz kb 90 fokos - amennyiben jó a termosztát. Köszönö nekiállok kibányászni és megbarkácsolni, mert ahogy néztem bontva sem két forint. Nem is beszéltünk még arról, hogy gyakori jelenség a bemutatási effektus, az autó hol produkálja a hibajelenséget, hol nem.
- Opel astra g motorvezrlő hiba jelei diesel
- Opel astra g motorvezrlő hiba jelei 5
- Opel astra h vezérlés csere
- Opel astra g motorvezrlő hiba jelei sport
Opel Astra G Motorvezrlő Hiba Jelei Diesel
Fórum » Opel Astra elektromos hibák. A témaindító hibajelenség nekem sem ismeretlen. A nem tolerálható paraméterek egy részéről a fedélzeti jelzőlámpák a sofőr számára LED-ek formájában is jeleznek, egy jelentősebb részük azonban csak a fedélzeti járműdiagnosztikai berendezés soros interfészére kapcsolódó ún. Időnként előforduló hiba feltárását minden alkalommal ki kell fizetni? A helyére esztergáltattam egy karburátor talpat amire felszereltem egy VW Transporter karburátort (az volt itthon) és a gyújtáselosztót is összekombináltam az Opelével. Ha csak ennyi gondja van, akkor ideiglenesen át lehet kötni a relét. Opel astra g motorvezrlő hiba jelei diesel. Kérdés hogy ez mennyire parasztvakításos dolog... Én szkeptikus vagyok ezügyben... Köszi. Ha nem szeretne csupán kamu szervizkönyv, esetleg visszatekert kilométeróra alapján használt autót venni, hanem tisztában szeretne lenni személyautó tényleges műszaki állapotával, akkor bízzon meg minket a jármű átnézésével Rákoscsaba környékén +36 70 352 1562!
Amúgy ha valóban CDTI, akkor az a Z17DTL motor lesz, ami Isuzu származék, 1686 ccm-es blokkal. Sajnos a diagnosztika időt vesz igénybe, ezért ha egy hiba nem jelentkezik a jármű behozatalakor, akkor a vizsgálatot sajnos újra el kell végezni. Csak úgy tudom beindítani ha nagyon sokáig tekertetem a motort és közben nyomom a gázt. Opel astra g motorvezrlő hiba jelei 5. Tesztkörrel kimutatható, esetleges hiányosságok az autónál: Ha hosszú útra szeretné felkészíteni a járművét, vagy ellenőriztetni kívánja külföldi út előtt egy szerelőműhelyben, akkor nagyon jó helyen jár! 80 rugónál megáll a vezérlő teljes felújítása.
Opel Astra G Motorvezrlő Hiba Jelei 5
Tekintettel arra, hogy nem tudjuk "megröntgenezni" az alkatrészeket, nem lehet biztosra állítani, hogy mennyit bír még egy önindító, vagy hogy a hengerekben milyen belső kopások alakultak ki a jármű élettartama alatt. Javítási lehetőségek: A gépkocsiszerelő általában a következőket diagnosztikai műveleteket végzi a probléma feltérképezése érdekében: A vezérműtengely-helyzetérzékelő cseréje előtt mindenképp ajánlott előzetes ellenőrzéseket végezni, mivel a a hibakód kiváltó oka lehet rövidzárlat vagy a vezérműtengely a hibás működése. Ezt a hibakódot általában a motorvezérlő modul (ECU, ECM vagy PCM) küldi a motor indításának első másodperceiben. Ha leállítom és utána egyből újra próbálom akkor hibátlan, de mondjuk 10 perc múlva ugyan olyan rossz). Ez általában az ac relénél, illetve a gyújtásnál jön elő. Gondoltam én is az AC relé direktbe kötésére már kínomban... Általános műszaki problémák! - Page 1327 - Astra G. Ha érintkezési gond lenne akkor nem lenne hőmérsékletfüggő a jelenség... bár lehet hogy rossz forrasztás is csinálhat ilyet a hőtágulástól. A P0341 hibakód akkor jelenik meg az autó műszerfalán, amikor a vezérműtengely helyzetérzékelője vezérműtengely-helyzet hibát észlel. Azóta meggyőződésem, hogy az autógyárak mesterségesen magas szinten tartják a fogyasztást, mert össze vannak nőve az olajbányász cégekkel. A leggyakoribb javítási műveletek a hibás vezérműtengely-érzékelő cseréje, a törött reluktorgyűrű cseréje a vezérműtengelyen vagy a vezérműtengely-érzékelő korrodált csatlakozóinak javítása. A meglévő szervizkönyv nem életbiztosítás, hogy főnyeremény a kinézett autó, és nem biztos, hogy a rokon helyettesíteni tudja a szakavatott szemeket.
A hibadiagnosztika ideje lehet több óra, de eltarthat 2 munkanapig is a hiba komplexitásának függvényében. Vagy a tulajdonosnak kell elhárítania a hibát, vagy az autót minél előbb szakszervízbe kell vinni. Több ismerősöm mondta hogyha mind a a 4 rossz lenne be sem indulna az autó, és a fenti hibák valamelyike is fent állna. Persze ezt csak tanulságképpen írtam, és nem azért, hogy valaki kövesse a rossz példát. Általánosságban véve elmondható, hogy már egy fél órás autó átnézéssel is több tízezer forintot lehet megtakarítani a vételárból az esetleges hibák feltárásával. Gondolom a szerelők ezt megtették. A hozzászólás módosítva: Feb 12, 2014. A hibakód megdönthetetlenül azonosítja a probléma forrását?
Opel Astra H Vezérlés Csere
Vezető oldalon lábtérburkolat után a középkonzol irányában a fűtésbox oldalába megy egy csatlakozó, és egy pár csavar tartja az egységet. A modern járművek egyre nagyobb számú funkcióját vezérlik ma már digitális fedélzeti műszerek. Ha nem ér el minket telefonon, megeshet, hogy egy bonyolultabb hiba feltárását végezzük. Előfordulhat, hogy kirepedt egy üzemanyagcső vagy egy résolajcső, vagy bármi ahol be tud jutni egy kis levegő a rendszerbe, és máris eldobja az üzemanyagot, ha leáll a motor.
Márkafüggetlen autódiagnosztikai vállalkozásként például meg tudjuk oldani a legkedveltebb típusoktól (Opel, Ford, Suzuki kódkiolvasás) a kisebb számban értékesített típusokig az összes hibafeltárási munkát. Valóban van egy hely ahol meg tudják csinálni, pontosan én sem tudom hogy ki és hogy hol. Állítólag ez típushibája ennek a vezérlőnek. A legdrágább berendezés, amit alkalmazni lehet, egy autódiagnosztikai eszköz, amellyel többféle interfész csatlakozók közbeiktatásával tudunk a fedélzeti diagnosztikai berendezéshez kapcsolódni, és egy szoftverrel észlelni és kiolvasni a korábbi hibaüzeneteket. Gázolajszűrő mikor volt utoljára cserélve? Kihajítottam belőle a Mono Jettronic egységet. Miért nem ilyen egyszerű a javítás? Ja, új ECU 300e, de állítólag van aki javítja ezt a hibásat 2 év garival. A javítás 80e HUF és nem csak ezt a hibát javítja ilyenkor hanem kb 6-8 típushibát ami még előjöhet, gyakorlatilag egy ECU felújítást csinálnak ennyiérival számlával. Az alapos, felszerszámozott szerelőműhelyben végrehajtott átvizsgálás akár több 100 ezer forintot is megtakaríthat az új vevőnek, de meg is mentheti egy túlzottan széthajtott autótól! Azért egy Astra ECU kicsit máshogy néz ki belülről, ezt házilag javítani szinte lehetetlen. Ennek értelme a gépkocsi állapotának időről időre történő ellenőrzése.
Opel Astra G Motorvezrlő Hiba Jelei Sport
Az akkori autóknak típushibája volt a koreai ECU halála. Esetleg más cégre javaslat? Üzemanyag nyomás, turbó hiba. Körülbelül az első indítás az 20-25 másodperc. Alaposan járd körbe a kérdést, és minden kétséget kizáróan győződj meg róla hogy valóban az ECU-e a hibás. 2 db sorcsatlakozó van a tetején és a két csatlakozó között egy 6 bordás hűtőborda van (erről a 6 bordáról határolta be a csepeli tag hogy milyen típusú az ECU... gondolom van többféle.. ). Addig meg marad a vizes ronyg az ECU - n. Hallottam erről.
Most már 8 - 10 fok körül is csinálja, míg tavaly mikor először kezdte, még csak a nagy melegben jött elő ez. Hibát kiolvasva " AC vezérlő relé feszültségszintje alacsony" hibát írt ki az Opel szervízben. A gáz ezzel hogy össze kell simítani az autóval, immobilizer + a ami megint pénz... Ráadásul kutyavacsorája hogy jó e vagy sem. De van hogy akkor is végén lefullad és újra kell indítózni. A hozzászólás módosítva: Feb 12, 2014.. Az elektronikát meg a motorblokkra (fém - jó hővezető) teszik. Csak 1999 évjárat utáni, illetve OBD2 csatlakozási lehetőséggel rendelkező járművek vizsgálatát tudjuk vállalni!