Aetr A Gyakorlatban Könyv Letölthető Pdf Formában. 12-Ik Kiadás

3 óra vezetés után kivette a 45 perc pihenőt. Viszont a járművezető 5 óra 50 percet vezetett ezt követően, miközben csak egy 18 perces szünetet tartott! Aetr könyv pdf letöltés ingyen. Vagy úgy, hogy megállt mondjuk 30 perce és utána kivett még egy 15 perces szünetet. Annyit elöljáróban még, hogy a vezetési idő pontos megértése kulcsfontosságú lesz, és majd a 4. cikk (q) pontjával együtt kell értelmezni. Ezt követően újra levezettek 4, 5 órát.

Ugye, így már látható, hogy a bírság sajnos jogos, igaz? Cikk A munkáltató köteles a rendelkezésére álló valamennyi dokumentum, mint az egyéni ellenőrző könyvek felhasználása alapján a vezetési időt, az egyéb, munkában eltöltött időt és a pihenőidőket rendszeresen ellenőrizni. Azt, hogy ha a járművezető tényleges vezetési ideje elérte a 4, 5 órát (folyamatos vagy szakaszos vezetés), akkor kötelező egy legalább 45 perces szünetet tartania (regenerálódás céljából, "thai-masszázs"). De vigyázzunk ezzel! NINCS több helytelen értelmezés! Miért jött létre az AETRControl? Természetesen senki nem mentesülhet a törvények és egyéb jogszabályok betartása alól, és ez a könyv még csak véletlenül sem szeretne erre bátorítani bárkit is. Tehát, amikor szünetet tartasz, amikor szünetet írnak elő neked, akkor a cél az, hogy visszaszerezd az erőd vagy a fittséged, illetve olyan mértékben "helyrepofozd" magad, hogy képes legyél megfelelően ellátni a feladatod (folytatni a munkát vagy a ve-. Figyelj arra, hogy ezek minimum idők! 396 oldalnyi rendkívül fontos információ az ALAPOKTÓL kezdve! AETR emberi nyelven - A könyv, amire már régóta vártál!

AETRControl büntetési kockázatelemzés. Az eredeti kérdés így hangzott: "A napi vezetési időben kell legalább 1 megszakításnak lennie 45 percnek, ami helyettesíthető 15 + 30-as megosztásban. Ezért kérdeztem, hogy ha a harmadik szakaszban megállt volna 1 óra 20 perc után legalább 30 percre (a második rész 4, 5 óra lett volna, két részletbe) akkor nem kapott volna bírságot? " Törvény és a Közúti Közlekedésről szóló 1988. Még egy fontos dolog, ami bár elvileg evidensnek tűnik, a félreértést mégis egy olvasónk kérdésével tudom jól megvilágítani: "a másik kérdésem a napi vezetési idők közötti pihenővel kapcsolatban lenne, mégpedig az, hogy ha az első pihenőm 45 perces, a második pihenő lehet-e megosztott (15 perc/30 perc), mert én úgy tudom, csak az első pihenő lehet megosztott, a másodiknak akkor is 45 percesnek kell legalább lennie, ha az első is 45 perces volt. " Magyarul, a szünettel nem te rendelkezel, hanem kötelezően előírják neked bizonyos események bekövetkeztekor (4, 5 óra vezetést követően) – és mivel előírják, hogy kötelező ilyet tartanod, ezért munkaidőnek számít. AETRControl rendszer felépítése. Szünet I. cikk (d) pont "szünet": olyan időszak, amely alatt a járművezető nem vezethet, nem végezhet semmilyen egyéb munkát, és amely kizárólag regenerálódásra fordítható; Magyarázat: Ezen a ponton a jogszabály még nem részletezi azt, hogy ez milyen hosszú, meg mennyi idő után kell ezt megtartani, illetve hogyan lehet megosztani, ezért most én sem foglalkozom még ezzel, majd a jogszabály megfelelő pontján megteszem.

AETRControl Munkaügyi ellenőrzések A 156/2009. De erről majd később. Ő NEM járművezető, következésképpen rá NEM vonatkoznak az 561/2006/EK rendelet előírásai. De ne menjünk el az első mondat kizáró feltételének részletes elemzése mellett, ami így szól: "kivéve, ha pihenőidőt tart"! Mert ha nem áll rendelkezésre mindet adat, akkor rosszul alkalmazhatjuk ezt!

AETRControl automatikus tevékenység igazolás A feldolgozott adatok alapján az AETRControl rendszer elkészíti, a szükséges tevékenységigazoló lapokat Lehetőség van a jövőbeli igazolások előállítására is. Mint azt írtam fentebb, az AETR egyezmény szerint a szünetet úgy is fel lehetett osztani, hogy a járművezető 15-15-15 perces megállások során vette azt ki. Valóban meg kellett volna állnia a 18 perces szünetet követően legkésőbb 1 óra 20 perc vezetés után, hogy kivegyen egy legalább 30 perces szünetet. Az AETRControl kezeli Négy és fél óra vezetési időszak és a hozzá kapcsolódó szünetek betartásának ellenőrzését, Szünetek: 15 perces; 30 perces; 45 perces. Erről az előző oldalon írtam, hogy mivel kötelező, ezért ez munkaidő-. Kormányrendelet 2017. január 27-től életbe lépet módosítása: A 403/2016 EK rendeletben meghatározottakat honosította. Valószínűleg azt feltételezve, hogy a vezetési időszak végére jobban elfáradsz, így akkor hosszabb pihenőre van szükséged. ) AETR Control Manager Segítség a járművezetőnek a jogi dzsungelben történő eligazodáshoz. Az AETR rejtelmei és titkai – FELTÁRVA ÉS MEGOLDVA! AETR Control Manager. A levél ugyanis így folytatódik: "Az egyik sofőrünk most kapott 120 ezer Ft büntetést.

Erre ugye a válasz az, hogy igen, elméletileg megosztható. AETRControl vezényléstámogatás. A 7. cikk első mondata arról szól, hogy mit kell tenni akkor, ha a járművezető levezeti a 4, 5 óráját, amit elöljáróban úgy kell érteni, hogy vagy folyamatosan teszi ezt, megállás nélkül, vagy szakaszosan, azaz, többször is megáll. De ennél jóval többen vannak azok, akik válaszra várnak, kérdésekre szeretnének választ kapni, szeretnének megfelelni – ahogy erejükből telik – az AETR-el és a szociális jogszabályokkal kapcsolatos előírásoknak, és nem utolsó sorban nem arra szeretnék költeni a keservesen megszerzett pénzüket, hogy kisebb vagy nagyobb hibából származó büntetések százezreit vagy milliót fizessék ki. Célunk mind a járművezetőnek, mind a vállalkozásnak folyamatos tervezési információ szolgáltatása a büntetések elkerülésére. Fejlesztési célunk volt: A jogszabályi kötelezettségek teljesítése automatikusan, egyszerűen Az adminisztrációs kötelezettségek teljesítése egy perc alatt Költség csökkentés, szervezési egyszerűsítés az online működtetéssel A büntetések csökkentése vagy azok megszüntetése. I. Fejezet, 4. cikk (a) pont "közúti szállítás": személy-vagy áruszállításra használt rakott vagy üres jármű részben vagy egészében közforgalmú közutakon megtett bármely útja; Magyarázat: A lényeg, amit itt érdemes alaposan megérteni, az a "közforgalmú közút", valamint a "bármely útja" kifejezések.