205/55 R16 Nyári Gumi Teszt 2021
A teszthez ezúttal is Skoda Octavia kombik szolgáltak, és a mérések sem változtak az előző évekhez képest. Minden tavasszal az autózás meghatározó kérdése a nyári gumira váltás. Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. A teszten a hazánkban legnépszerűbbnek számító, 205/55 R16 méretben a nyári abroncsok mellett 2-2 négyévszakos, illetve 2-2 téli szett is mérkőzött az új garnitúrák között. 205 55 r16 nyárigumi teszt 3. Az egyes gumiabroncsoknak száraz és nedves aszfalton, fékezhetőség és kanyarjellemzők tekintetében is bizonyítaniuk kellett, továbbá gördülési ellenállásukat, zajszintjüket és kopásukat is pontozták. A tesztről készített videó pedig itt található.
- 205 55 r16 nyárigumi teszt 3
- 205 55 r16 nyárigumi teszt for sale
- 205 55 r16 nyárigumi test.html
- Nexen 205/55 r16 nyári gumi teszt
205 55 R16 Nyárigumi Teszt 3
Az összes mért eredmény és az említett kalkulátor mellett a tesztelt abroncsok árai is megtalálhatók az eredeti cikkben, ami erről a címről is elérhető. Az is szembetűnő az eredmények alapján, hogy az évszaknak nem megfelelő téli abroncsok minden szempontból komoly lemaradást mutatnak. A 13 szett összevetését pedig ismét a Hungaroring szívében található Groupama Tanpályán, annak közreműködésével végezték. Pénzcentrum • 2019. április 5. 205/55r16 nyári gumi teszt. Még a mezőny legolcsóbbjának számító Taurus abroncs és a négyévszakos Barum is kielégítő eredményt ért el, a használt nyári és az egészéves Michelin CrossClimate+ gumi azonban csak feltételesen kielégítő minősítést kapott. Ne tévesszen meg senkit, hogy itt a Goodyear EfficientGrip Performance lett az első, ugyanis az mutatta az egyik legjelentősebb amortizációt a teszt során. Becsülendő ugyanakkor a náluk érezhetően olcsóbb Firestone Roadhawk tudása is, a méretosztály legjobb 20 ezer forint alatti abroncsát pedig a Hankook kínálja. Fontos információ, hogy az átlagos fékúthossz nőtt a felület nedvessé válásával: vizes úton nagyobb fékútra kell számítani, így követési távolságból is fokozottat ajánlott tartani. Az idei teszt a 205/55 R16 méretben készült, hiszen ebből fogy a legtöbb. Hozzáteszi: "Bár a prémium abroncsok biztonsági fölénye egyértelmű, a tesztből kiderül, hogy egy-egy középkategóriás abroncs tudása is átlag feletti.
205 55 R16 Nyárigumi Teszt For Sale
Az erősen kopó Goodyearhoz mérten 1 méteren belül maradt a Continental PremiumContact 6, a Bridgestone Turanza T005, a Michelin Primacy 4 és a Hankook Kinergy Eco2 K435 is. Ugyanakkor továbbra sem mindegy, hogy milyen gumi van az autónkon. Ha valakinek leginkább a száraz úton mért fékezhetőség (és/vagy a tartósság) számít, akkor válassza a Michelin Primacy 4-et. 205 55 r16 nyárigumi teszt for sale. A Használtautó és a nonstopgumi csapata a Hungaroringen található Groupama Tanpályával karöltve – ahogyan 2012 óta minden évben, idén is – egy nagyszabású, közlekedésbiztonsági fókuszú gumiteszttel segíti az autósokat az abroncsválasztásban, kiemelve a tavaszi gumicsere fontosságát.
205 55 R16 Nyárigumi Test.Html
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni! Egy kalkulátor segítségével most mindenki megnézheti azt is, hogy számára melyik gumimodell lehet a leginkább testhezálló választás. Száraz aszfalton a mezőny kétharmada 1 méteres szóráson belül maradt, ott tehát még nem kell vészes különbségre számítani, legalábbis a nyári abroncsok között. Már ez is jól mutatja, hogy legyen bármilyen abroncsunk, az autózás esőben óvatosságot igényel. ) Vízen fékezhetőségben már nagyobb különbségek adódhatnak. A téli és a téli alapú négyévszakos gumik viszont kompromisszumosak. Ahogyan az is egyértelmű, hogy most az autózás a legjobb és legbiztonságosabb közlekedési mód, amit immár az ingyenes közterületi parkolás is országszerte segít. A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. A teszt összértékeléséhez használt súlyozás szerint abszolút értékben is a Michelin Primacy 4 lett a győztes, de a tavaly is elsőként végzett abroncs előnye már nem olyan jelentős, mint az előző évben volt. Az elérhető maximális pontszám 96, 5 százalékát hozta a harmadik éve veretlen Michelin Primacy 4, de 90 százalék felett teljesített a Goodyear EfficientGrip Performance 2. Autóhossznyi különbség is adódhat! Kanyar és kigurulás. Összegezte a teszt eredményeit Katona Mátyás, a Használtautó szakértője.
Nexen 205/55 R16 Nyári Gumi Teszt
A legfőbb konklúzió pedig az, hogy a koros, ránézésre még megfelelő abroncsnál a legolcsóbb, új nyári szett is jobb lehet. Már a 60 km/óráról indított vészfékezés is autóhossznyi, útfelülettől függően akár 3, 6-4 méteres különbségeket mutatott a fékutak kapcsán. Idén hirtelen nyáriasra fordult az idő, így ezen felbuzdulva 18 abroncsgarnitúrát vetett össze a Használtautó és a a Hungaroring szívében, a mogyoródi Tanpályán. A tesztelők megmérték a fékutat száraz és nedves aszfalton, 60 km/óráról lassítva, a kanyarjellemzőket, a gördülési ellenállást, a beltéri zajt, és végül az abroncsok kopási képét is pontozták a többszöri vészfékezés után.
Az egyetlen nagyszabású hazai gumitesztből kiderül, amelyet idén is a Használtautó autós magazinja és a csapata készített. Száraz és nedves teszt. Már 60 km/óráról vészfékezve is akár 3, 8 méteres, tehát autóhossznyi többlet fékutat adhatnak. A tizedméteres pontossággal dolgozó, GPS-es mérésen alapuló teszten – azon túl, hogy minden mérést ötször végeztek el, azaz összesen 130-szor vészfékeztek – az összesített eredményhez a száraz fékezhetőséget 30, a vizes úton mértet 20, a kanyarjellemzőket és a kigurulásból származtatott gördülési ellenállást 10-10, míg a kopásállóságot 15, a zajszintet 5 százalékos súllyal vették figyelembe, ami alapján az alábbi sorrend adódott.