Elektromos Kerékprár Állami Támogatás: Nesztelen Robaj: Audi A8 50 Tdi - Teszt + Videó
- Államilag támogatott elektromos kerékpárok
- Elektromos autó vásárlási támogatás
- Elektromos autó állami támogatás
- Állami támogatás elektromos autóra
- Elektromos kerékpár támogatás 2023
- Állami támogatott elektromos kerékpár
- Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás coupe
- Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás uhd
- Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás 6
- Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás 4
Államilag Támogatott Elektromos Kerékpárok
Szerintem aki azt mondja, hogy 900 ezer forintért nincs jó bringa, az egyszerűen sznob, ugyanis ebben a kategóriában már bőven van jó pedelec is. Ön itt jár: Kezdőlap. Az ok egyszerű: mindkettő electric bike, azaz elektromos kerékpár, aminek a rövidítése következetesen e-bike lehetne. Vagy éppen egy nagyobb teljesítményű, drágább ebike-ot választanál a nyertes pályázattal a kezedben? Az állami támogatásra jogosult ebike-okat. Kattins az alábbi oldalra: PEDELEC - 2022. Ne feledjük, kerékpárhiány van egész Európában! De ha mihamarabb feliratkozol csatornánkra, akkor biztosan nem maradsz le a következő időpontokról és biztosan felkészülhetünk az indulásra.
Elektromos Autó Vásárlási Támogatás
A fenntartás teljes időszakában a támogatott elektromos rásegítésű kerékpárnak Bike Safe regisztrációval kell rendelkeznie. A regisztrált kereskedő által kiállított – értékesítésére vonatkozó – számla összegének a támogatás összegével csökkentett részét a Kedvezményezettnek a regisztrált kereskedő részére kell kiegyenlítenie. Természetesen, ha romlik a forint, akkor a gyártó emelhet árat, ez nincs kizárva. Ugyanakkor: "A Támogató, az általa meghatalmazott, illetve a külön jogszabályban feljogosított szervek (különösen az Állami Számvevőszék és a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal) jogosultak helyszíni és dokumentumok alapján történő ellenőrzés lefolytatására a 3 éves fenntartási időszak folyamán. Pedelec kerékpár vásárlásra ír ki az Innovációs és Technológiai Minisztérium pályázatot. Elektromos kerékpár alkatrészek és tartozékok. A 400 millió forint keretösszegű pályázatban a magyarországi egyéni vállalkozók egy darab, a gazdasági társaságok, civilszervezetek, egyesületek, valamint egyházi szervezetek és önkormányzatok maximum öt darab e-cargo kerékpárt vásárolhatnak a regisztrált kereskedőktől. 000 forint állami támogatás jár, míg a nyomatékszenzoros elektromos kerékpárok vásárlására 150. Az akkumulátor nem tartalmazhat ólmot! A sportüzletláncnál a skála másik végén a Rockrider MTB ST 900", 27, 5 Plus szerepel, amin még mindig látszik, hogy nem a legújabb trendeket követő prémium vonal része (nem rejtett például az akkumulátora), de már egészen nyomatékos motorja van (70 Nm), amit középen hord. Fontos kitétel, hogy egy személy csak egy kerékpár támogatására jogosult és visszamenőleg nem lehet kérni a támogatást – vagyis a pályázatot a vásárlás előtt kell benyújtani. Vagyis kismamák, diákok és nyugdíjasok is igénybe vehetik!
Elektromos Autó Állami Támogatás
Köszönjük a hírt Gergelynek. Mit kell tudni a pályázatról? Lezárult az első pályázati időszak az elektromos kerékpár vásárlásár segítő állami támogatásra. Néhány fontos kérdés megválaszolása után viszonylag könnyen kiválaszthatod a típust, majd segítségünkkel gyorsan le tudjuk szűkíteni a lehetséges opciókat. A rendszert a rendőrség elsődleges adatbázisként használja a lopott kerékpárok felderítéséhez, azonosításához és visszaszolgáltatásához. A támogatással vásárolt bicikliket regisztrálni kell a BikeSafe rendszerben, legalább 2 évig fenn kell tartani, a szervezet logója mellett a támogató matricáját is el kell rajtuk helyezni, és a támogató Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ esetleges kérésére kommunikációs anyagokon vagy egy nyilvános szereplésen meg kellhet vele megjelenni. A pályázatot szakaszokra bontották, a kezdő nap 8 óra 1 percétől lehet indítani a támogatási igényléseket az IFKA honlapján keresztül, Ügyfélkapus regisztrációval. Kattints a "Pályázat indítása" zöld gombra. 2, A pályázat benyújtásától számítottan visszamenőleg legalább 3 hónapos folyamatos munkaviszonnyal / megbízási jogviszonnyal vagy vállalkozói jövedelemmel kell rendelkezni! Rásegítése elég ódivatú, 1 sebességet tud csak, viszont a hatótávja 40-50 km körül mozog. Nem arról van szó tehát, hogy mindenkit vaskosan lefizetett az e-bike-lobbi, egyszerűen a kevésbé edzettek számára leküzdhetővé váltak azok az emelkedők is, amelyek korábban nem. Idén ismét lehet pályázni új elektromos kerékpárok, vagy pedelecek támogatására, amelyhez az Euronics Műszaki Áruházlánc szakértői most összegyűjtötték a legfontosabb tudnivalókat.
Állami Támogatás Elektromos Autóra
Ennek működési elve, hogy a kerékpár hajtókarján található mágneses jeladó mozgását figyeli egy érzékelő, ami működésbe hozza az elektromotort. Pénzcentrum • 2022. április 12. Pályázni jelenleg a már említett pedál szenzoros, és nyomaték szenzoros elektromos kerékpárokra lehet, - Pedálszenzor esetén, az értéke nem haladhatja meg a 400. Racsnik és fogsorok. A pályázatról a meghatározott benyújtási időszakban beadott pályázatok esetén a leadás napját követő naptól számított 30 munkanapon belül döntenek, ilyenkor kérhetnek hiánypótlást is a szervezők. Az E-bike (más néven: pedelec, elektromos, hybrid) kerékpárjaink nyergében úgy érezheted, mintha 20 évvel fiatalabb lennél:) Könnyedén mész fel velük az emelkedőn, akkor is, ha a túra végén kerül eléd az akadály.
Elektromos Kerékpár Támogatás 2023
Tekerd, ha megvetted? A pályázat befogadásáról a befogadó nyilatkozatot már lehet, hogy meg is kapta. Vásárlói oldalról viszont jó hír, hogy az elbírálást követően a Támogatói Okirattal a zsebünkben máris a kijelölt kedvezménnyel vásárolhatjuk meg a kiszemelt bringát. Jó vásárlást és sikeres pályázást kívánunk! De a legtöbb gyártó előírja a fogyasztói árat, ami már magasabb lehet, mint 900. Itt megtudhatod, mit-mikor-miért és hogyan kell csinálnod. A multik közül a Decathlon, míg a hazai kerékpármárkák közül az esztergomi Neuzer örülhet, náluk ugyanis minden kerékpárra igényelhető az állami támogatás (a Decathlonnál egyetlen kivétel van csak). Személyazonosság igazolására természetes személy esetén. A támogatás a környezetvédelmi és az egészségügyi pozitív hatásokat szem előtt tartva indult: egy ebike-kal kiválthatod az autót az ingázás, városi közlekedés során, ráadásul hozzájárulhatsz az egészségfejlesztő és -megőrző céljaid megvalósításához. Csomagtartója erősen merevített, így a nehezebb dolgok is könnyen szállíthatók rajta különösebb megviselés nélkül, ezáltal kiválóan alkalmazható mindenféle gyereküléshez ill. túratáskákhoz.
Állami Támogatott Elektromos Kerékpár
5 elektromos rásegítő fokozat segít nekünk a gondatlan kerékpározásban. A válaszadók 40%-a igennel felelt. Ebike-kínálatunk igen széles, szinte az egész piacot lefedjük, minden említésre méltó ebike-gyártó márka ( Kellys, Specialized, Gepida, Neuzer, Merida, Cube, Haibike, KTM, Lapierre, Winora, Hercules, Thompson, Corratec, Adriatica és M-Bike ebike-ok) néhány modelljét megtalálod bemutatótermünkben, webshopunkban, de egyedi igényeket, kéréseket is kielégítünk (amennyiben beszállítónknál a modell rendelkezésre áll). "Kilépés az űrlap szerkesztéséből, a következő művelet kiválasztása" gombra kell kattintanod. A legtöbb kereskedő simán megcsinálja kérésre, esetlegesen egy kevés munkabért kérhetnek a csere miatt. Kedvezményezett az ellenőrzést köteles tűrni, illetve annak gyakorlása feltételeit köteles biztosítani. A hagyományos kerékpárokhoz hasonlóan az elektromos bicikliknek is többfajta változata létezik. A pályázat benyújtását megelőző 3 hónapra vonatkozó bérjegyzék vagy. Ebike4you - Melyik ebike felelne meg Önnek? 2022 áprilisában újra elektromos kerékpár vásárlási támogatást indít az ITM. Mivel az elektromos biciklik használatával átlagosan 5 kilométerről 15 kilométerre nőtt az a távolság, amelyet az emberek szívesen letekernek. A termékek a fenti kategóriákban találhatóak.
Részletes információkért keresd tájékoztatónkat a oldalon! "Oké, értem, de honnan tudjam, hogy milyen ebike való nekem? Végzi, aki az elektromos autókét is (IFKA). Csak az igazán fontos tudnivalók minden marketing és jogi sallang nélkül! Az áhított kerékpár megvásárlása után fontos, hogy időt és energiát szánjunk a rendszeres karbantartásra.
Itt bizonyítani kell, hogy a kerékpár a tulajdonunkban van, használható állapotú. Ha már tudod, hogy a leggyorsabb a városi ebike, de még nem vetted meg, ha ingázásra keresel elektromos kerékpárt, vagy kerékpáros kirándulásra kell a plusz erő, akkor eljött a Te időd. A pedálszenzoros e-bikeok megoldása egy egyszerű, régebb óta fejlesztett technika, amit ma már megbízhatóan, és kedvezőbb áron lehet gyártani. Próbáld ki a fekvőkerékpárt! Én 4 évet kerékpároztam versenyszerűen, mégis egy csomót röhögtem, mikor életemben először elmentem e-montizni, ráadásul rendesen el is fáradtam. A kormánymarkolata, puha eredeti bőr borítással rendelkezik. A pályázaton csak előzetesen regisztrált kerékpár szaküzletekben lehet vásárolni, olyan kerkpárt, amelyet a kereskedő előzetesen regisztrált a pályázati felülteten.
A fenti műszaki követelményeket teljesítő elektromos rásegítésű kerékpárok tájékoztató jellegű listája a pályázati portálon a elérhetőségen található meg.
A menetteljesítményt a probléma egyelőre nem befolyásolja, a szerelő pedig azt mondta, járjanak még egy kicsit a kocsival, hogy erősödjön a jelenség, ugyanis elég költséges lenne úgy szétbontani az egyik feltöltőt, hogy aztán kiderüljön, a másik nincs rendben. Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás 6. Az embert 28 fokos hőmérséklet alatt 100 méterről felismeri, sárga színnel kiemeli az út szélén a fekete-fehér látképben. A negyedik generációs Audi A8 bevezetésekor két V6-os egységgel kérhető: a 3. A manufaktúrák stílusa: az Audi A8 utastere.
Audi A8 Quattro 3.0 V6 Tdi Tiptronic Fogyasztás Coupe
A kormány rásegítését elektromechanikus rendszer biztosítja, igényes alternatívaként pedig az áttételét a pillanatnyi sebesség függvényében változtató dinamikus kormányzás szolgál. 0 TDI ennél az autónál nem volt épp kiemelkedő teljesítményű, s hangja sem olyan jó, mint a benzineseké, a fogyasztás itt sem aszkéta. Mindkét modell 195 centiméter széles, a tengelytáv 6 milliméterrel nőtt, az A8 147, az A8 L 148 centiméter magas, a tetőív kupészerűbb vonalakat kapott és az övvonalat is magasabbra helyezték. Tervezői futóműve tekintetében is piaci szegmense legsportosabb luxuslimuzinjaként pozícionálták az új A8 modelleket. Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás 4. Egy biztos, a V8-nak lelke van, ami izgalmas karaktert ad ennek az alapvetően nyugodt anyahajónak. A 220 voltos aljzat és az internethozzáférés már alap, ahogyan a Bang&Olufsen hifirendszere, melyből a csúcsot az Advanced 3D audio rendszer jelenti 2 364 740 forintért. Audi A8 50 TDI: lézerfényszórók és a Space Frame. Az egyes műszaki főkomponensek működését meghatározó Audi drive select az alapfelszereltség része, amelynek működése a csillapítás-szabályozással kiegészített adaptive air suspension légrugózásra is kiterjed. Az utastér már eleve igen csekély zajszintjét újabb szigetelőelemek mérséklik tovább. Az Audi exclusive programja további egyéni kialakítási lehetőségeket kínál a különösen igényes ügyfelek számára.
Beszálláskor már az elektromos rásegítéssel működő ajtók könnyedsége gyakorolt nagy hatást, majd a vízszintes vonalakra rajzolt műszerfal egyszerűsége hengerelt le, ami szinte alig tartalmaz gombokat. Hiába haladtam együtt a többsávos út békés forgalmával, az előttem haladók azonnal jobbra húzódtak…. Igazából a parkolással sem kell bajlódnod, hiszen egy telefonos applikáció segítségével vezérelheted kívülről az autót. Autó: Audi A8 teszt: a gyűrűk ura. Ez az Audinak sikerült. Ugyanakkor kétségkívül korszakos modell, ahogyan az első A8, ez is az Audi Space Frame, alumínium térvázas karosszériát kapta, ebben debütált egyebek mellett az Audi MMI rendszere és DVD alapú navigációja, a világ első adaptív bi-xenon fényszórója (amit a Hella szállított), de első-hátsó légrugórendszert is először itt alkalmazott az Audi, hiszen az első A8-nál csak hátul lehettek légrugók. Biztosította – A negyedik generációs Audi A8 érkezésére rendkívül sokan vártak, igaz, csak tehetősebbek számára lesz elérhető az alapáron is közel 28 milliót kóstáló luxuslimuzin. Várhatóan jön majd 12 hengeres változat is S8-as is, igaz, ebben nem látjuk viszont a Lamborghini 5, 2-es motorját, helyette négyliteres TFSI szaggatja majd az aszfaltot. A stop & go tempomat négy méterrel megállítja az autót az előtte haladó járműhöz képest. Vannak benne dolgok, amiket megszoktunk, kormány, két pedál, de akkor sem lenne elidegenedőbb az élmény, ha valaki a nappalimra szerelne kereket.
Audi A8 Quattro 3.0 V6 Tdi Tiptronic Fogyasztás Uhd
Volt ez már minden, az egykori alu luxusautót nálunk kissé megviselték politikai kötődései is, utóbbira utal az itt is meglévő lézerblokkoló, de Kis Grofó klippje és az ott látható kép sem tett jót mai nem létező presztízsének. Rejtélyes elektronikai hibák persze voltak és vannak is: az MMI képernyőjének mozgatórendszere például nagyjából 2, 5 évet bírt, majd miután a gyári műanyag fogaskerekek helyére fémeket gyártottak, azóta bírja. Az adaptív csillapítás-szabályzással kiegészített alkalmazkodó légrugózás szintén széria, s az Audi drive select menetdinamikai rendszerbe (normál, kényelmes, sportos és egyéni beállítás) integráltan működik. Több mint 500 ezer kilométeres Audi A8-ast próbáltunk. Van sport mód, meg kézi kapcsolhatóság is, aminek persze semmi értelme.
Szintén furcsa parajelenség a jobb hátsó ajtó, amelynek az ajtóbehúzója elég hektikusan működött: belendítettem, direkt szelíden, hiszen úgyis behúzza az automatika, majd bezártam a kocsit. CO2-kibocsátás: 152 g/km. Ez az autó bámulatos tudással van felvértezve, fokozatrugalmassága lenyűgöző, a többit pedig úgyis a nevével és az atmoszférájával teszi le az asztalra. Audi a8 quattro 3.0 v6 tdi tiptronic fogyasztás uhd. Ehhez azonban már komolyabb hangrendszer dukál, a 600 wattos Bose 12 csatornás és 14 hangszórót szólaltat meg, a csúcs Bang&Olufsen azonban még magsabbra teszi a lécet: 19 csatornás, 19 hangszórós egysége 1400 wattos. A napelemes, a ventilátort hajtó tetőablak viszont szépen, halkan nyílik és záródik, s például szenzációsak a sofőrt nem zavaró, az elektrokróm tükörbe épített térképolvasó lámpák is. Persze az is lehet, hogy csupán az A6-os hátsó traktusát szerették volna szemügyre venni… Mi tagadás, van is rajta bámulnivaló bőven! 0 literes 340 lóerős, 500 Nm-es benzinessel.
Audi A8 Quattro 3.0 V6 Tdi Tiptronic Fogyasztás 6
A maszk egy hosszútávú radart, vagyis LIDAR-t bújtat el, a ködlámpák helyén pedig szintén egy-egy radar figyel. A pár órás teszten nem találtunk. Egy olyan kanyarra emlékszem, ahol kipróbáltam, mennyire fordul, és hát nem is az volt a meglepő, hogy szembeköpi a fizikát, hanem hogy ezt mennyire szenvtelenül teszi. Ez a motor sportautót farag az A6-osból. Egészen kifinomult és modern megoldás ez az Auditól. Az A8 hybrid átlagfogyasztása 6, 3 liter 100 kilométerenként (szén-dioxid-kibocsátás: 147 g/km). Mit csináltak erre Cupertinóban? Kérdés, hogy ezen a fronton mit hoz a jövő, vagyis lesznek-e analóg kapcsolók, amik valahogy kitüremkednek a kijelzőből, esetleg folyékony fém vezérlő lesz, mint a Terminátor 2-ben, de egy biztos: nehéz olyan megoldással előállni, ami kellően kütyü, de még használható akkor is, ha az ember arra vetemedik, hogy vezetés közben az utat nézi inkább. A német über-bálna kategóriájában az S Merci a léc, nálam az Audinak a beltérrel sikerül túlugrania rajta. Odabent nem hagy kétséget, ez a német luxus csúcsa. És mindegyikkel lehetett, csak épp senkit nem érdekelt, nagyon hasonló a helyzet az A8-as és az autózás kapcsán. A multimédia területén a Bang & Olufsen Advanced Sound System szolgál igazi különlegességgel, míg a hátsó szórakoztatórendszer (Rear Seat Entertainment) két képernyőt, Bluetooth-fejhallgatókat és DVD-lejátszót tartalmaz.
Ez ráadásul kipattintható a helyéről, amikor a sokadik barátom nem tudta beindítani a masszázst a hátsó ülésen, tényleg egyszerűbb volt vele elölről operálni. Ha ekkor fékezni kezd a sofőr, maximális fékerővel teszi. Az Audi azonban autónak, vezetésre szánja az A8-ast, így nem is tervezi a teljeskörű online szolgáltatást, arra ott van a laptop, elég, ha hotspot lesz a kocsiban. Ahogyan öregedett az A8, úgy csökkent az éves futása, de aktív korában évente elkoptattak rajta egy abroncsszettet, ami szintén nem olcsó hozzá. A szintén új head-up kijelző közvetlenül a vezető látóterében, a szélvédőre kivetítve jeleníti meg a fontos információkat. Az MMI navigáció plusz navigációs berendezés kiegészítéseként az autótelefont is magában foglaló Audi connect opciója rendelhető, amely integrált UMTS-modulja segítségével köti össze az új A8 utasterét az internettel. Ezáltal képes 7 deciliternyi üzemanyagot is megspórolni, a 85 literes tankkal akár 1100 km is megtehető, a tesztünk alatt is 8 literes átlagot hozó dízellel. A legjobb hely egyértelműen a sofőrülés, ahol többféleképp is átszellemülhetünk egyéniségünktől és alkalomtól függően. Igazi "First Class" megoldás az elektromos állítású lábtámasszal kínált nyugágy-ülés. Karosszériája szinte teljes egészében alumínium, az Audi Space Frame (ASF) koncepció szerint készülő szerkezet önmagában csupán 231 kilogramm.
Audi A8 Quattro 3.0 V6 Tdi Tiptronic Fogyasztás 4
Amikor gyerekként lelkesedtem az egyre okosabb telefonokért, sokat látott nagyapám mindig csak annyit kérdezett, hogy jó, de telefonálni lehet vele? Ha a limuzint pre sense plusszal szerelték fel, következik a negyedik fázis, a fékezés 3 m/s2 lassulásról 5 m/s2 lassulásra nő, az övek teljesen megfeszülnek. A lengőkarok alumíniumból készülnek. Az A8 miatta is tudja azt 14 évesen is, hogy hatalmas hajóként, minden körülmények között célba visz. A 290 lóerős prémiumautó – ha kell – 5, 9 másodperc alatt terem százon, a pedált az "ideális" helyzetben tartva gyorsan megfutja a 200 km/órát, s az elektronika 250-nél tesz pontot a kaland végére. Teheti ezt németül, magyarul, görögül, oroszul, de kínai karakterekkel is.
A középpontban az MMI-rendszer kezelőgombja áll, amely az MMI navigáció plusz navigációs berendezés esetén érintés-érzékeny felülettel (touchpad) egészül ki. A vészfék, amivel garantáltan elkerülheted a "Jaj, bocs későn vettem észre, hogy megálltál előttem! A rendkívül színvonalas akusztikai kényelemről a kínálatban szereplő aktív zajkiegyenlítés (Active Noise Cancellation; ANC) technikája gondoskodik. Talán az év legérdekesebb autója volt számomra a 14 éves, tehát 2004-es gyártású A8, a kollégák közül is mindenki felkapta a fejét, s a fotózás után még hosszasan beszélgettünk tulajdonosával, pontosabban a tulaj fiával, aki elhozta nekünk az autót, s persze elég sokat tudott arról, hogy mi is történt az A8-cal az elmúlt bő 12 évben, mióta az övék. Az A8 modellek alapkivitelű sebességváltójaként a rendkívül gyors és lágy kapcsolások jellemezte nyolcfokozatú tiptronic konstrukció szolgál. Az Audi design selection exkluzív anyagok és színek igényes kínálatát nyújtja, köztük a platánszürke/márványszürke árnyalatokkal. Később jönnek a V8-as motorok, köztük a 435 lóerős 4. 0 TDI és 460 lovas 4. Az extrafelszerelésként rendelhető vezetői segédrendszerek még biztonságosabbá és kényelmesebbé teszik az autózást. Elmondása szerint korábban csak kismotoros, átlagos autók voltak a családi flottában, ő azonban mindig is szeretett volna valami komoly, rendhagyó gépezetet.
A nagy dolog a visszajelzés, vagyis, hogy a kijelző rezeg, amikor egy virtuális gombot lenyomok. 13-18 között számolhatunk, az átlag 15 liter körül alakult, de a fotózáskor hosszú melegítéssel és rövid távokkal 18, 6 l/100 km értéket írt a fedélzeti számítógép. Ugyanekkor az oldallégzsákok is készenléti helyzetben, nyomás alatt várják a csattanást. Négyzónás klíma, hátsó ülésfűtés, a futásteljesítményhez mérten kiugróan jó állapotú ülések, 6 fokozatú tiptronic automata, első-hátsó parkoló radar és tolatókamera, GPS, de kár sorolni. Bevezették az arcfelismerést, ami a vonások szkennelése után oldja a telefont, de például két kínai nő simán feloldotta egymás készülékét, ami az Apple szakemberei szerint lehetetlen. Ugyanez igaz a hátsó ülésen is, az előző szériás A8 hátsó padjai közé egy Commodore 64-est építettek, ez már inkább egy iPad, és szó szerint is. Ha valaki épp keresztbe jön és amúgy csúnyán elkaszálná az orrodat, a kocsi azonnal megáll! Motorházfedele, Singleframe hűtőrácsa és első lökhárítója még plasztikusabb hatást kelt, a fényszórók alsó pereme pedig ezúttal egyenesen futnak. A tesztelt példány esetében ehhez jött még megannyi extra, az Aventurin-kék gyöngyházfényezéstől kezdve a 19 colos felniken át egészen az S-Line sportcsomagig. Az éjjellátó berendezés a gyalogosokon túl már a nagyobb állatokat is felismeri. Ez is elég dinamikusan tud mozogni, a 100-as sprint 6, 7 másodperc, a végsebesség természetesen 250, de a valóságban még annyira sem passzol hozzá a durvulás, mint a Transporter filmekben, igaz, azokban már a faceliftes, single frame maszkos szerepelt, ez pedig az eredeti, 2003-ban megjelent forma, ami egyébként a később a Kiához átigazolt Kovács Miklósnak is köszönhető. Hiába gyűlölt zongoralakk, hiába kell minden használat után takarítani, amikor a fényes fekete felületek alól elővilágítanak a hatalmas kijelzők, kilóra vesznek meg minden fanyalgót. A legutolsó utáni pillanatban, amikor a vezető nem reagál a veszélyhelyzetnek megfelelően, az autó intelligens őrangyala fél másodperc alatt maximumra emeli a fékhatást, valamint megfeszíti az öveket.
A futóműre sem lehet panasz. Az ablakok becsukódnak és a vészvillogó is működésbe lép. A 6, 6 literes átlagfogyasztás maszlag, de 9-10 literrel városban is elautózunk. S tegyük hozzá: bár a 275 lóerős 4. 382 kW (520 LE) teljesítményével az S8 az Audi nagy sportlimuzinja, amelyet a mélyen zengő 4. Nyilván lehetne azon hőbörögni, hogy miért nincsenek analóg szabályzók, de azt a technokrata audis gyomor nem venné be. Kilométeróra állása: 99 000 km. Ha épp dugóban ácsorgunk a multimédiás rendszer és az online kapcsolat révén időjárásjelentést, híreket vagy egyéb személyre szabott információkat tekinthetünk meg. E technikával (MMI touch) a vezető egyszerű írásjelek és számok felrajzolásával számos navigációs és multimédiás funkciót vezérelhet. 2 FSI listaára 27 550 000 forint, a 4.