Opel Meriva Téli Gumi Méret 7
És nemcsak arra gondolni, hogy mennyibe kerül az abroncs, hanem arra is, hogy annak milyen az üzemanyag-hatékonysága és hogy milyen a kopásállósága, mekkora élettartammal számolhatunk. A legtöbb gyártó ezért szenzorcserét javasol a konkrét kerékben defektjavító használata után. Sehol nem találtam erről bővebb információt. Szuper, ha van két felnigarnitúra, de lehetőleg mindkettő gyári méretű legyen. Egy elsőkerekes autónál pedig általában az első tengelyen lévő gumik intenzívebb kopást mutatnak, ez is lehet segítség a pozíció megállapításához. Amint láthatja a(z) német autógyártóhoz jó pár gumiabroncsot tudunk ajánlani az Ön számára, melyek a biztonságos vezetést szolgálják legyen az téli vagy nyári időszak. Kinek mi a fontos... :). Durva... De, hogy érdemi választ kapjon kérdésére is, koncentráljunk a feladatra! Az abroncs a hőváltozások, a levegővel történő érintkezés hatására álltában is öregszik. 10 000 km-t megyek az autóval, és ha nagy hó van nem hozom elő az autót, így a négyévszakos is szóba került, de mivel szinte új Michelin nyári gumi van rajta, ezért hogy ne kótyavetyéljem el inkább vennék téli gumi felni garnitúrát, hiszen ez biztonságosabb is. Aztán a vibráció egyre erősödött, ráadásul fékezéskor elég durván kezdett rázni az eleje, azonban nem minden fékezésnél és nem egyforma intenzitással. Kérdés az is, hogy mennyit szán a projektre. Konkrét termékötletem nincs, de amiben szilikon helyett glicerin van, az bármelyik jó lehet a célra. Elöl 185/60, hátul 155/65. Jó így. Nyári gumival ilyen helyzet nem fordult elő.
- Opel meriva téli gumi méret 2006
- Opel meriva téli gumi méret 1
- Opel meriva téli gumi méret 2005
- Opel meriva téli gumi méret 2000
- Opel meriva téli gumi méret 2013
- Opel meriva téli gumi méret 7
Opel Meriva Téli Gumi Méret 2006
Opel Meriva Téli Gumi Méret 1
Az lenne a kérdésem, hogy egy 5J 14" acél felnire (Suzuki Splash) feltehető-e 185/65 R14 gumi? 100e Ft. a garnitúra (a 4db. Kiváló középkategóriás abroncs a Firestone WinterHawk 4 is, aminek fejlesztésében több mint húszezer európai autós vett részt. Egy elég elkeserítő probléma miatt írok. Opel meriva téli gumi méret 7. A próbaszerű cserélgetést nem erőltetném. Felmerül bennem a kérdés, hogy mi a helyzet az 5-6-700 lóerő fölötti szupersportkocsiknál, ahol ugye nem ritka, hogy 5-10 évesen kevesebb mint 10 ezer km van az autókban, gyűjtői darabok lévén egészen biztosan jól is lettek tárolva, ápolva, így a gumijaik is.
Opel Meriva Téli Gumi Méret 2005
Nem egyszerű feladat, de a végére lehet járni. Át akarták verni a Yaris tulajdonosát, rá akarták sózni a készleten lévő, nem új és sok autóra nem is passzoló 185/60-as abroncsokat? Kedves Marci, A négyévszakos mintázatok alapvetően azoknak valók, akik kisebb méretű és teljesítményű autóval közlekednek főleg városban, esetleg elővárosban és éves szinten nem mennek többet, mint 10 ezer kilométer. Az előző Hondával Dunlop-okon jártam téli/nyári kombinációban, szerettem. Opel meriva téli gumi méret 2013. 95%-s, VREDESTEIN, 2DB. Leírás: NYÁRI GUMI BARUM 175/70R13 T BRILLANTIS 2 82T Alig használt, acélfelnin, 2019 év eleji gyártásúak, új ára csak az abroncsnak 22. Ha az, akkor tuti, ha pedig nem, akkor erre a méretre kell leszűkítenie tehermentesítő gyűrűvel.
Opel Meriva Téli Gumi Méret 2000
000 Ft. Leírás: OPEL ANTARA, CHEVROLET CAPTIVA GYÁRI FELNI MINŐSÉGI GUMIKKAL. A gyári előírás tömlős abroncs (mivel küllős a felni, ez nem is probléma) A gond, hogy a piacon nem (vagy gondolom igen nehezen) találok TT-s abroncsot. Ön szerint megfelelő váltómérete ez, valamint befér-e az ET szám miatt? Ismét teszt (Budapest-Nagykanizsa) ahol 100-120 között enyhén remeg az autó, de nem minden esetben, próbáltam a sebességgel is játszani, eltérő útminőség mellett (autópálya - M7), de nem tudtam egyértelműsíteni, gyorsítás során hol erősebben, hol gyengébben kezd el remegni az autó, amit az utasok is éreznek. Gumi/felni egyben árak - Eladó új és használt gumi/felni egyben. Vagy csak én agyaltam túl? Körülbelül egy hónappal ezelőtt két új Bridgestone RW-Steer 001, 385/55R 22. A másik tengelyen már lehet más jellegű. A gyári méret ami most rajta van alufelnivel 235/55R17. Egy 2008-as Kia Rio 1, 4 (G4EE) autómon a téli és a nyári szett is felnin van, mindkettő 175/70 R14. Köszönöm megtisztelő válaszát, Károly Írországból. Kedves Károly, Sorai elolvasása után azt mondom, hogy igen, teljes mértékben egyetértek feltevésével, egyértelműen a futómű irányába javasolt tovább vizsgálódni az adott tények esetében!
Opel Meriva Téli Gumi Méret 2013
Az ön által felsorolt két márka is ide tartozik. Pláne, ha napsugárzás is éri közben. Végül azonban ez mégiscsak pótolva lett. Plusz másképp tapadnak, s átvágják a kilométerórát is. Ez egyúttal azt is jelenti, hogy a Splash 5, 0" széles papucsa túl keskeny, azaz nem megfelelő hozzá. Napi városi közlekedésre használok egy Yamaha Aerox 50 köbcentis robogót. Szóval lehet kísérletezni, de - szerintem - nem érdemes. Ilyen a műszerrel pár hazai szakműhely is fel van szerelve.
Opel Meriva Téli Gumi Méret 7
Persze gumi és gumi között is óriási különbség lehet, kiváltképp téli abroncsot vásárolva érdemes tényleg újat és megfelelő minőségűt választani. Az új gumikon erős gyorsításkor jobbra húz a kormány és vele az autó is. Vezetve feltűnik a differencia? Nem szedem szét, csak egyben eladó a garnitúra, felni, gumi dísztárcsa. Innentől kezdve viszont lehet, nem is kellene új felniszettet vásárolnia, elég lenne a meglévőn cserélgetni a szezonnak megfelelő gumikat. Rossz, mert egyrészt nem gyáriak (175/65 vagy váltóméretként 165/70 kéne), s rossz, mert a széles első köpenyek feszülnek, egyenlőtlenül kopnak és sérülékenyek is. Mondjuk 195/80 R15C? Válaszát érdeklődve várom és előre is köszönöm! FP azaz Fringe Protector.
Kerékagy átmérő: 56, 5. Az egyedüli szempont tehát optikailag megőrizni az épségét. DOT1421 Akciós új gumik és kiváló használt gumik és felnik értékesítése, szerelése kedvező árakon! Ha lehetne variálni a tömlőt TL (tubeless) gumival, akkor minek különböztetnék meg a kettő, ugye? Az a lényeg az aszimmetrikus mintázat-kialakítású gumiknál, hogy az oldalfalon több nyelven is jelzett külső oldal kifelé nézzen, ha a kerék felkerül az autóra. A probléma az, hogy ahol én lakom, a legzordabb téli hajnal sem hűvösebb 9-10 foknál és nappal simán van 20-22 fok. A Linglong és hasonló kaliberű társai pont ott kezdenek elvérezni, ahol az ember téli használatban számítana rájuk, a nyálkás-vizes, illetve a havas-latyakos úton. Más-más a konzekvencia, ha marad a jobbra húzás, vagy épp balra kezd el menni az autó, esetleg semleges marad a viselkedés... ;). Sikerült beszereznem egy viszonylag ritka pickupot. Ugyanis akkor sincs semmi baj, ha random kerülnek fel a kerekek az autóra és ezzel esetleg megváltozik a korábbi forgásirányuk. Ezzel csak azt akarom mondani, hogy ha a kerekeknél maradunk, akkor egy sérült, akár csak enyhén deformált felni is okozhat vibrációkat, egyénként tökéletesen kiegyensúlyozható. Ilyenkor ugyebár kötelező (lenne) a dupla kerékcsere, hajtott tengelynél ugyanis a differenciálmű látja kárát az oldalanként eltérő kerékméretnek, ezért ha mankókerekünk van, s a jellemzően elsőkerékhajtású autónál első abroncs ereszt le, akkor először hátra kell feltenni a mankókereket, majd az onnan leszerelt jó mehet előre, s irány a gumis. A műhelyben kedvesen és készségesen, a sárga Toyotára néhány nap távlatából is azonnal emlékezve azt az információt adták, hogy a 185-ös abroncs átmérője "hibahatáron belüli" (a 175/65-ösé átlagban 584, a 185/60-asé 578 mm), azonban a 155/65-ösé csak 558 mm, és ez döntően befolyásolja az említett paramétereket.