3 As Metró Új Kocsik — Egy Csodálatos Asszony 2 Évad 1 Rész

Ha nem így lenne, akkor lenne kép az átalakításról is... ". Megkérdeztük a BKV-t, ezt válaszolták: "Az M3 metróvonal átadása több lépcsőben történt, a járművek beszerzése ehhez igazodott, ezért a járműpark heterogén, több járműtípusból tevődik össze. A rekonstrukció során a Balassi Bálint utcában felújították a villamosvágányokat, a Jászai Mari téren és a Közvágóhídnál kicserélték a kitérők alkatrészeit, a Közraktár utcában megszüntették…. A tender 69 milliárd forintba kerül, ami miatt a fővárosi ellenzék egy része és civilek is azt állítják, hogy nem lett volna sokkal drágább vadonatúj kocsikat beszerezni. Emellé Szijjártó Péter külügyminiszter már akkor Moszkvában tárgyalt a metrókocsik felújításáról, amikor még meg sem hirdették a 3-as metró tenderét. Egyrészt a kisföldalatti alagútja rendkívül alacsony, ezért hagyományos magasságú villamos vagy metró szóba se jöhetett. "Az ülésekkel kapcsolatban jelzett probléma ismert az üzemeltető részéről. Az orosz kocsikat elavult, 1989-es AVR-rel (Automatikus Vonatvezérlő Rendszerrel) szerelik fel. A kormány a fővárosra mutogat, pedig nem Budapest döntött. Telex: Vizsgálat tárta fel, hogy a hármas metró szerelvényei nem a kivitt kocsik felújított változatai. Áron pár napja már lefotózta az akkor még próbajáratát futó új felújított metrókocsikat:Hétfőn pedig hivatalosan is átadták az orosz kocsikat. Az első szerelvények a szerződés hatálybalépését követően 16-18 hónap múlva (2016 végén) megérkeznek, majd a prototípus szerelvények sikeres próbáit követően havonta két felújított szerelvény kerülhet forgalomba állításra. De egyelőre hiába, a perben még egyetlen tárgyalás sem volt, mivel az orosz fél át sem veszi az iratokat. Ez a kerekesszékeseket és a babakocsisokat idegesítheti majd, mivel a kocsik és a peron szintje folyton változni fog.

1. 3 as metró új kocsik filmek
2. 3 as metró új kocsik 2
3. 3 as metró új kocsik mp3
4. 3 as metró új kocsik 13
5. 3 as metró új kocsik 3
6. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész 1 resz indavideo
7. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész vad 1 resz sorozat eu
8. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész evad 1 resz magyarul videa
9. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész evad 1 resz magyarul

3 As Metró Új Kocsik Filmek

Egyrészt persze öröm, hogy gyakorlatilag új kocsikat szerelnek össze nekünk, másrészt viszont az, hogy a szerződés felújításról szól, mégis behatárolta, hogy bizonyos mértékig az eredetihez hasonló kocsik érkeznek vissza. A koronavírussal magyarázza a BKV, miért nem lesz idén nyáron sem klíma a 3-as metrón. A HÉV vonalak már voltak egyszer a MÁV-nál, 1952 és 1958 között - a rövid időszak is mutatja, hogy ez a gondolat akkor nem vált be. Az továbbra is lóg a levegőben, hogy légkondicionálást utólag építenek-e be a kocsikba, az viszont biztos, hogy a régi vonatirányítási rendszer maradt – ez persze az alagút felújításával is összefügg –, ami a hírek szerint újabb évtizedekre lehetetlenné teszi, hogy a reggeli és az esti csúcsok idején a megszokottnál sűrűbben kövessék egymást a szerelvények. Zötyög, döcög - bőven túlkorosak már a 3-as metró régi szovjet kocsijaiFotó: Origo. Vezérigazgatójaként követte el, de akadnak olyanok, akik szerint a hármas metró kocsibeszerzése is megérne egy rendőrségi nyomozást. 3 as metró új kocsik mp3. Persze a budapestihez képest a moszkvai tényleg jóval kisebb volumenű munka, nem lényegi felújítás, inkább az "ipari műemlékek" életben tartását szolgálja. A 30 éves élettartamra tervezett, keletnémet gyártású HÉV-motorkocsik és -pótkocsik átlagéletkora 38 év, a legidősebb 49, a legfiatalabb 32 éve állt forgalomba. A Párbeszéd vizsgálatot követel. Trélereken vitték őket a Jászberényi útra, ahol egy raktárban várják, hogy felépüljön az új múzeum. A felújítást ellenzők (szakmabeliek, ellenzéki pártok) alapvetően azt kifogásolták, hogy bár fontos a spórolás, mégsem lesz sokkal olcsóbb a metrókocsi, mint az új Alstom, technikai felszereltéségben viszont nem nagy előrelépés lesz a mai, 3-as metrón ismert állapotokhoz képest.

"Valójában ezen minden új" – a szakértő szerint aligha felújított a beérkezett szerelvény. Ezért kérünk titeket, olvasóinkat, támogassatok bennünket! A szimuláció szerint meghosszabbított peronok mellett az elméleti maximum óránként 12 villamos és 80 autóbusz, de ehhez minden közlekedő autónak, utasnak és sofőrnek mindig tökéletesen kellene viselkednie, ami a gyakorlatban nem létező állapot.

3 As Metró Új Kocsik 2

Alaposan meglepődtek a vártnál nagyobb érdeklődésen, azon meg még inkább, hogy az észtek még ajánlatot is tettek. A cikk angol nyelvű változata: The first new train of the Millennium Underground was unveiled 50 years ago. Már 1896-ban sem véletlenül építették ilyen alacsonyra a járatot, ugyanis sem akkor, sem 1970-ben nem volt lehetőség a magasság növelésére, ugyanis az alagútnak el kellett férnie a Nagykörút főgyűjtőcsatornája és a Nagykörút útteste között. Már nagyjából 8, 3 milliárd forint kötbért akarna behajtani a főváros a rossz minőségben felújított metrókocsik miatt az orosz gyártón, de hiába, az orosz igazságügyi minisztérium át se veszi az iratokat, a gyártó nem ismert el semmit. Mint felidézte, Jávor Benedeknek, a Párbeszéd EP-képviselőjének kérdésére korábban az akkori Nemzeti Közlekedési Hatóság azt válaszolta, nem bizonyítható, hogy a szerelvényeket felújították, vagy azok új járművek. Akkor úgy volt, hogy novemberben már pótlóbusz jár Újpest-Központ és a Lehel tér között, valamint a Nagyvárad tértől Kőbánya-Kispestig. A Deák tér - Astoria - Kálvin tér útvonalon ugyanis a pótlóbuszok nem tudnának elegendő járatsűrűséget biztosítani, ha együtt közlekednek a villamosokkal, a villamosok útvonalának megrövidítését viszont a BKK nem fogadta el. Nyitókép: A Deák Ferenc tér felújított állomása a 3-as metróvonalon 2023. január 23-án. 3 as metró új kocsik 3. Végül felvetődik az a kérdés is, hogy ha nem új, hanem felújított szerelvényről van szó, akkor minek kell neki több hónapos teszt és próbamenet. Márpedig az átadás óta tapasztaltak szerint joggal feltételezhető, hogy a gyártó által vállalt 25 éves élettartam, csak komoly ráfordítások és javítások árán lesz tartható.

Az Orbán-kormány fizetné ki a BKV-nak a hármas metró kocsijait leszállító orosz cégtől követelt csaknem 7 milliárdos kötbért – értesült több forrásból a Népszava. Mindezt a BKV új Igazgatóságának decemberi ülésén ismerte el a fővárosi közlekedési cég egyik vezetője, de szerinte felesleges a probléma kivizsgálásával független szakértőt megbízni, hiszen minek ahhoz külsős szakértő, amit maguk is tudnak. A fogaskerekű talán végre elinduló fejlesztését. Ötven éve mutatkozott be a kisföldalatti első új szerelvénye | PestBuda. Akkor azt is mondta, ha kell, beperli az orosz gyártót. Az is gyengíti ezt a teóriát, hogy menet közben módosítottak a BKV elvárásain, így épült be például az eredetileg tervezettnél jóval modernebb, aszinkronos Hitachi motor. A 3-as metró fel (nem) újítása. A BKV elismerte, hogy a 3-as metró kocsijainak felújításával megbízott orosz cég gyakorlatilag újjáépítette a vonatokat. Végezetül, a metrófelújítás legnagyobb kérdése továbbra is eldöntetlen: Most ezek valóban a felújított pesti szerelvények, vagy esetleg raktáron lévő, ráncfelvarott újak?

3 As Metró Új Kocsik Mp3

Változatlan igénybevétel mellett ezekből törés lesz. Fontos azonban kiemelni, hogy sem a BKK, sem a BKV, de a Tarlós István vezette fővárosi önkormányzat sem akarta az orosz felújítást. 3 as metró új kocsik 2. A buszvonalakat érintette a 4-es metró átadása is, ennek kapcsán több ütemben alakították át az érintett buszvonalakat - ennek társadalmi egyeztetése március 2-án indult el. Ez egyik forrásunk szerint olyan, mintha ma egy irodaház szerverszobáját Commodore 64-es számítógépekkel raknák tele. A lap a gyártó Metrowagonmas honlapján talált olyan szerelvényeket, amelyek hasonlóak a budapestiekhez, és a cég már elvégezte rajtuk a munkát. Karácsony Gergely immáron főpolgármesterként természetesen tehet arra javaslatot a Fővárosi Közgyűlésnek, hogy utasítsa a közlekedési céget egy újabb, ezúttal a hibás teljesítésre vonatkozó per indítására. Ha pedig egy hiba miatt ki kell vonni egy járművet a forgalomból és a javítása két napnál tovább tart, akkor onnantól napi 23 ezer eurót kell fizetnie az orosz félnek kártérítésként.

A kormány gazdasági bizottsága 1970. április 10-én döntött a kisföldalatti felújításáról és meghosszabbításáról a Mexikói útig. A kérdésem az volt, hogy miért rángatja az utasokat a metró oldalirányba és lesz-e, vagy lehet-e bármit kezdeni vele? Tanulságos ellátogatni a 3-as metró felújításával kapcsolatos információknak szentelt honlapra. Ez igaz, csakhogy a vonatirányítás rendszer fedélzeti egységeit a Népszava információi szerint ki se vitték, Budapesten szerelték le a kiszállítás előtt, majd fel a visszaérkezés után a kocsikra. Az M3-as metró vonalán nyárra tervezett felújítási munkák befejeztével augusztus 15-től újra jár a metró a déli szakaszon, Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér között. A futási kényelemért viszont ugyanúgy acélrugók felelnek, mint a régi kocsikban. Törvényes volt a metrós járműtender. "a jelzett vonalszakaszon a pályát teljesen átépítették" - igen, 2019 március 30-án át is adták (forrás:). Héri József, a BKV Metró Üzemigazgatóságának vezetője sajtótájékoztatót tart – fotó: Balogh Zoltán / MTI. Búcsúznak a régi Ganz villamosok is - a valamikor a Nagykörutat meghatározó járgányok egyre öregebbek, az új villamosok érkeztével pedig egyre feleslegesebbek is lettek. Ez a kampányígéret részben már teljesült, részben beválthatatlan. Az orosz Metrowagonmash ugyan 25 évet garantált, de a kocsiszekrények és az alvázak rozsdamentességére vonatkozó jótállás csak 10 évre szól.

3 As Metró Új Kocsik 13

A banda mindvégig fotózta és videózta a műveletet. A metró a Nagyvárad téren nem áll meg, a tér környéke az M30-as állomáspótló busszal, illetve alternatív járatokkal közelíthető meg. A metró neve és típusa egyébként nehezen meghatározható, hiszen felújításról beszélünk, de a legnagyobb közelítéssel talán ez: Metrovagonmas 81-717. 60%-át, férőhelykínálatának kb. Az Alstomokat kocsinként 1, 33 millió euróért vettük, az orosz Metrovagonmas felújítása kocsinként 0, 98 millióba kerül jelen állás szerint. 45%-át tudja pótolni, ennél nagyobb, a metró nyomvonalát követő felszíni pótló autóbuszos kapacitás nem biztosítható. " Január 15-én, utolsó napján még egy retró Ikarus 180-as buszt is kiállítottak, utolsó tisztelgés gyanánt. Addig is utasaink türelmét kérjük! " 69 milliárdos üzlet. Februárban még szó volt róla... hogy a 4-es metró keleti irányú meghosszabbítása helyett gyors villamos járat épüljön a Keleti pályaudvar (vagy az Astoria) és Újpalota között.

A főváros hajlott is volna erre a megoldásra is, de a kormány végül nem ezt választotta. Nálam fontos jópont viszont, hogy az ülések jelölik az egy utasnak szánt helyet, vagyis talán kevesebben vesznek majd el két ülést mások elől helyezkedéssel, csomaggal. Ehhez a villamosoknál megszokott áramszedőt kellett felszerelni, hogy elérjék velük a felsővezetéket. Ennek oka többek között az, hogy a jelenleg nem éppen korszerű technikával működő szerelvényekből az állomásra történő beállás során az utastérbe áramlik a forró levegő - a BKV ígérete szerint a korszerűsítés során ez a fullasztó hatás megszűnik. A Népszava szerint az Igazságügyi Minisztériumnak kellene lépnie az ügyben. Az M3 felújított szerelvények utasüléseit, háttámláit vandálbiztos kivitelűre cserélte a kocsikat felújító MWM. A hibák okának feltárására és kijavítására bizottság alakult, amely nagyon sok hiányosságot talált. A vonal és az állomások (lenti és fenti) felújítása mellett a M2-M3 vonal közötti összekötő alagút részleges felújítása is szerepelt a kiírásban, valamint több állomásra liftek utólagos beépítése. Miután üzemeltették a szerelvényt azzal szembesültek, a padlója másképpen viselkedik, mint a többi szerelvényé. A kormány képviseletében eljáró tárca pedig várhatóan szép csendben peren kívül megegyezne az orosz céggel. A BKV a Népszava kérdésére, miszerint a visszahozott szerelvényeknek pontosan hány százalékát tették ki az újonnan beépített, illetve kicserélt alkatrészek, a főváros közlekedési cége azt válaszolta: "A pontos adatokat a felújítást végző vállalkozó ismeri, az ő hatásköre volt az, hogy mely elemeket cseréli ki újra, ez akár metrókocsinként is eltérő lehet. Az orosz újjáépítés tényét Bolla Tibor BKV-vezérigazgató ismerte el a lap cikkére reagálva.

3 As Metró Új Kocsik 3

15 milliárd forintért fel is lehetne újítani, 20 évvel meghosszabbítva ezek élettartamát. Az Mfor erre vonatkozó kérdésére például azt válaszolták, hogy az általunk küldött fotókon látható rozsdafoltok csupán a lerakódó alagúti por okozta elszíneződések és majd megpróbálják többet mosni a szerelvényeket. A budapesti M3-as vonalon közlekedő kocsikat 2016-ban 69 milliárd forintért újította fel az orosz Metrovagonmas. Mivel az orosz vasúti szabvány széles nyomtávú, a videón is ez szerepel, ez még nem tiszta: mindenesetre ezekben az alkatrészekben van a legtöbb "anyag", itt valószínűleg tényleg a pestieket újítják fel: érdekes lesz 2046-ban 60-70-es éves gördülőállományon gördülni, csak remélni lehet, hogy bírja a strapát. Erősítette a gyanút az is, hogy a felek a szerződéskötés után szinte azonnal tárgyalásokba kezdtek a módosításokról. A próbajármű előbb terhelés nélkül, majd ólomcsövekkel megterhelve, de volt, hogy utasokkal közlekedett. A BKV mostani közlése értelmében a Budapesten futó 37 orosz metrószerelvény 222 kocsija közül csak az első három – prototípusként visszaszállított – szerelvény 18 kocsija számít felújítottnak, a többi új jármű. Mindenesetre a feltevést gyengíti, hogy ilyen kocsiszekrény alatti fődarab-összeállításban nincs hasonló típusú metró, még a legközelebbi rokonnak számító kijevi metrón sem ugyanezek a berendezések, legalábbis Bíró Endre, a Metróért Egyesület vezetője szerint. A világ leghosszabb villamosa, a CAF Urbos 3/9 típus megkapta Budapesten a végleges engedélyt, így március 31-én megindulhatott az első, 55, 9 méter hosszú új szerelvény az 1-es vonalon is. Magyarország és Szerbia között egy olyan stratégiai szövetség jött létre az elmúlt időszakban, amely segít nekünk abban, hogy a mostani rendkívüli kihívásokat eredményesebben tudjuk kezelni - jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter belgrádi látogatása után.

A szerződést egyébként a kocsik szállítását követő 36 hónapon belül lehet felbontani meghatározott indokokkal. A kocsiszekrényt is egyszerűbb és olcsóbb elemenként vagy még egyszerűbb teljes egészében kicserélni, mint kivágni az elrozsdásodott darabokat, és visszafoltozgatni. A korszerűsítés 69 milliárdos költségével szemben a főváros és a BKV saját korábbi becslése szerint mintegy 90 milliárd forintba került volna az, ha teljesen új járműveket vásárolnak.

Most a csúcson hagyták abba, jó, hogy nem húzták tovább. Kolosi Péter a SorozatWikinek adott hosszú évértékelő interjújából kiderült, hogy az RTL Magyarország programigazgató vezérigazgató-helyettese az Álarcos énekes című műsort tartja a tavalyi év egyik legkellemesebb emlékének, mivel kedvező nézettségeket tudott elérni az ekkor bemutatott első két évad. Maradtak piacvezetők, és új tartalmakat is sikerült bemutatni, a kihívásokban bővelkedő 2020-as év kihívásait pedig sikerült legyőzni. Február végén érkezik az Apatigris 2. évada. Aki nézi, tudna esetleg válaszolni az alábbi kérdéseimre? Friderikusz új időpontban tér vissza. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész 1 resz indavideo. Sirin azt hazudta az embereknek hogy fogdosta őt(talan egy kis hajó kikotoje nel vltak). Azt is mondta Kolosi, hogy az Egy csodálatos asszony, az Elif és Az én kis családom című török sorozatok folytatását egyelőre nem tervezik, mivel nem voltak igazán sikeresek. Mellékhatás: csak jövőre jön a második évad.

Egy Csodálatos Asszony 2 Évad 1 Rész 1 Resz Indavideo

Mi történt Bahar és az anyja között, hogy megromlott a kapcsolatuk? Lehetőséget adott a váratlan helyzet a kísérletezésre, a Tanár 3. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész evad 1 resz magyarul. évadának és az Apatigris első évadának digitális bemutatására. Egy nemzetközi formátumra épült, mivel állítólag a formátumtulajdonos Kolosinak elárulta, hogy ez nem az a műsor volt, amit a TV2 megvett. Ezután Kolosi megerősítette, amiről a Media1 korábban már beszámolt, hogy az Életünk története idén tavasszal visszatér értékes beszélgetésekkel és a megöregített vendégekkel. Ennek ellenére a Keresztanyu jól teljesít, a saját sávjában a legnézettebb műsor.

Egy Csodálatos Asszony 2 Évad 1 Rész Vad 1 Resz Sorozat Eu

Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön! A Bűnös lelkek nem, a Cápák között viszont nagyon bejött. Sirin többször is találkozott Sarppal a férfi halála előtt? Ember papa:) elolvasta Sirin naplóját amiben asszem az történt hogy megölte Sarbot? Sajnálattal beszélt viszont arról, hogy majd csak később, várhatóan 2022-ben tudják műsorra tűzni a folytatását. A Drága örökösök befejezése kapcsán Kolosi azt mondta, dramaturgilag jó döntés volt, hiszen kiderült az örökség sorsa a 4. Egy csodálatos asszony 2 évad 1 rész evad 1 resz magyarul videa. évad végére, és ez így volt eredetileg is tervezve. Update: azóta egy sajtóközleményből az is kiderült, hogy az RTL Most+ felületen már egy héttel előbb is láthatók lesznek az új részek, köztük az új évad premier része, és hogy Ónodi Eszter színművész is csatlakozik a színészgárdába. "Mindenki úgy gondol a ValóVilágra mint egy trash műsorra, miközben a VV nem csak egy trash reality" – említette Kolosi Péter. Az Életünk története valójában nem egy kora esti tartalom, ezért sem tudta megközelíteni a két vasárnapi showműsor számait. A nézettséggel kapcsolatos helyzetet tehát az Exatlon hossza okozza, de az RTL-nél az a stratégia, hogy ne egyetlen tartalom határozza meg a főműsoridőt, hanem több fajta nézőit próbál kielégíteni, ezért változatosabb – hangoztatta a vezérigazgató-helyettes, aki azt is mondta, hogy a TV2 azért állt ilyen jól januárban, mert az RTL-nek este 9 után nincsen saját gyártású műsora, viszont a New Amsterdam ahhoz képest, hogy egy vásárolt tartalom, szépen helytáll. Most még ugyan nem, de valamikor később folytatni fogják a jelmezes showt. További kérdések: Minden jog fenntartva © 2023, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft.

Egy Csodálatos Asszony 2 Évad 1 Rész Evad 1 Resz Magyarul Videa

Kolosi az eredmények alapján azt mondta, látszik, hogy az RTLII-n ez továbbra is egy érdekes tartalom. Máris rendeltek folytatást a Keresztanyuból. A hamis felesege is ezt hitte. Az interjúban Kolosi elismerte, hogy idén januárban a TV2 nyerte a legtöbb hétköznapot, de azt mondta, nincs ebben csoda, hiszen a Keresztanyu 21 óra után nem sokkal véget ér az RTL-en, míg a TV2 sikeres műsora, az Exatlon Hungary jóval tovább, legalább 23 óráig eltart, vagyis számottevően hosszabb. Kolosi megjegyezte: "Ők egyszerűen az Álarcos énekest akarták lemásolni, bárhogy is sikerült…". Kolosi Péter elárulta, mikor érkezik az Apatigris és a Mellékhatás új évada, lesz-e folytatás a Keresztanyuból és az Álarcos énekesből. Szóba került az interjúban a Mellékhatás című tavaly bemutatkozott sorozat is, amiről Kolosi azt mondta, az, hogy megrendelték belőle új évadot, azt jelentette, hogy sikeres volt. Kolosi elmondta, hogy idén is lesz Konyhafőnök, ahová civilek jelentkezését várják. Erre az emberek megfogták és Sarbot belevetették. Az interjúban a maszkos műsorok kapcsán Kolosi újra beszólt a TV2-nek, mondván az ő fantáziájuk odáig terjed, hogy mindig ugyanolyat próbálnak csinálni, mint amit az RTL megvett.

Egy Csodálatos Asszony 2 Évad 1 Rész Evad 1 Resz Magyarul

Maga a műsor és a műsorvezető pedig egyértelműen, elítélően mutatja be ezt, és ezekről a problémákról beszélnek a Fókuszban és a Reggeliben is, sőt online műsort is készítettek ezekről. Sirin többszőr találkozott vele, szerelmes volt belé de Sarb nem csalta meg Bahart, ő jó (volt). Próbáltak előnyt kovácsolni a helyzetből, így ki tudták próbálni, hogy ha a nézők az RTL Klubon már látnak egy-egy részt, akkor az milyen érdeklődést vált ki a sorozatok megtekintésére az RTL Most+ felületén. Sarb azt hiszi hogy Bahar és a gyerekei meghaltak. Azt is mondta, hogy teljesen új sugárzási időpontban érkezik majd az RTL Klubra az időutazós műsor. Mert azt mondta neki ha megölünk valakit azt nem felejtük el.

Kolosi újdonságként mondta el, hogy az Apatigris 2. évadát február 28-án, vasárnap este mutatja be a csatorna. Mindez jó döntésnek bizonyult, mivel augusztus hirdetések szempontjából fontosabb hónap lett, mint az egyébként más években erősnek számító április és május, de így a Konyhafőnökkel el tudták kezdeni rekordkorán, már a nyár utolsó hónapjában a szezont. A tavaly elmaradt X-Faktor és Survivor kapcsán azt mondta, még nem biztos, hogy képernyőre tudnak kerülni, nincs 100 százalékos ígéret rá, de nagyon jó eséllyel igen, ezért is nyitották meg a jelentkezéseket a műsorokba. Szóba került a beszélgetésen a Való Világ 10 is, mely az RTLII csatornaátlagát nézettségi mutatók alapján felhúzza. Ahhoz, hogy kevésbé volt nézett, jelentősen hozzájárulhatott, hogy egy nagyon erős ellenféllel, a TV2 legnézettebb őszi műsorával ment szemben.