Suzuki Ignis 1.3 Fogyasztás

Adatlap: Suzuki Ignis 1. MAX 2500-as fordulatig pörgettem, és zöld hullámom volt. Persze botorság lenne árkon-bokron át hajszolni a kocsit, elégedjünk meg azzal, hogy 17 centiméteres szabadmagasságának köszönhetően leküzdi a kisebb terepakadályokat, illetve életünk párja a méretesebb járdaszegélyekre is bátran felállhat vele. 500-ig bírta... Suzuki ignis 1.3 fogyasztás rs. Nemtom, de olyan mint ha el akart vna szállni. Az autó tömege ugyanis üresen mindössze 930 kilogramm, ezért már az alapmotor is remekül gyorsítja, nagyobb tempónál azonban a magas építésmód miatt megnövekszik a szélzaj és a fogyasztás, és a végsebesség is mindössze 160 km/óra. — Hátul középen nincs fejtámla és hárompontos öv.

1. Suzuki ignis 1.3 fogyasztás south africa
2. Suzuki ignis 1.3 fogyasztás for sale
3. Suzuki ignis 1.3 fogyasztás rs

Suzuki Ignis 1.3 Fogyasztás South Africa

Ember tervez, isten végez: úgy számoltunk, hogy a vételárral, átírással és szervizeléssel együtt kijöjjön egymillió forintból az autó, végül 37 ezerrel túlléptük a keretet. Karosszéria: Hatchback (5 Ajtó, 5 ülés). Hidraulikus működtetésű egytárcsás tengelykapcsoló. Illetve volt anno vagy 5, 6 évvel ezelőtt.

Rossz útviszonyok között is biztonságos mozgás. 1.3-mas benzines Suzuki Ignis mennyit fogyaszt a városban, illetve akkor ha. A puritán kivitel legalább segít megtalálni az ember helyét az autós táplálékláncban: pár kilométer után feltűnt, hogy a többi autós (sőt, még a zebrától öt méterre lelépő gyalogos is) levegőnek néz, sehova nem engednek besorolni, BMW X5-össel vagy Volvo XC90-nel döngető rózsadombi anyukák legszívesebben beletipornának a földbe. Szerencsére az Ignis egész jól tud valamit, amennyiben egyenes és tükörsima az út: menni. Van éppen ráfaragni az 1.

Alaphelyzetben 236 literes teret tölthetünk fel poggyászokkal, de a 60/40 arányban osztottan dönthető üléstámlák segítségével 1 köbméterig növelhetjük a csomagtartó befogadóképességét. Suzuki ignis 1.3 fogyasztás south africa. Nem volt fain érzés. Blokkolásgátló, vezetői és utaslégzsák, elektromosan mozgatható külső tükrök, elektromos szervokormány, övelőfeszítő és överő-határoló elöl, elülső elektromos ablakemelés, központi zár, ködfényszóró, tetősín. Az ötödik sebbességet nem veszi, váltó csere vagy felújítás szükséges.

Suzuki Ignis 1.3 Fogyasztás For Sale

A kisautók közt egyedülálló módon 4x4 hajtás is kérhető az 1, 5-ös, 99 lóerős benzinmotorhoz, ebből készült Esztergomban minimális eltérésekkel a Subaru Justy G3X. Nem tudom akkor mivel másabb a váltója a kolléga autójának, de úgy tudom hogy nem gyári Mondjuk hozzá teszem hogy az ő Swiftje egy kalap abból a bizonyosból. A második üléssor különösen érdekes: az első ülések alatt elhelyezett üzemanyagtanknak és az okos hátsó ülésrendszerének köszönhetően könnyedén raktérré alakítható az autó hátsó traktusa. Az tény, hogy baromira megy, és nagyon lehet benne félni. Ez biztosítja a kuplung nélküli indulást és a finom váltásokat. Az 5 ajtós kasznit nem szerelték gyárilag 1. Az 1, 5 literes benzinmotor nem sokkal erősebb az 1, 3-asnál, de azzal ellentétben összkerékhajtással is rendelhető. Rekord fogyasztás (12 liter/100 km. 0 Swift eszik kevesebbet. Motort meg ki lehet fogni 50 környékén. Műszaki vizsga érvényes: 2022. Az egyszerű, merevtengelyes hátsó felfüggesztés miatt már a kisebb úthibákkal sincs köszönő viszonyban a kocsi, kanyarban pedig egyszerűen elpattog róluk. — Rövid lapú ülések. Nincs vele konkrét tapasztalatom, de a Daihatsuról általánosságban elmondható, hogy a tetőlemez közepe is képes elrohadni, annyira rossz anyagból készült.

Személyes véleményem szerint pedig a típus túl van rajongva, mert minőségérzetre nem több, mint egy felfújt régi Swift, az ára pedig ehhez képest indokolatlanul magas. A General Motorsszal való együttműködés nem csak pozitív dolgokat hozott magával, mint az opeles bajuszkapcsolók, hanem egy logikailag hibás megoldást is: a belsőtér-világítást a fényszóró forgókapcsolójának kihúzásával lehet felkapcsolni, amire a legtöbb tulajdonos csak idővel, vagy soha nem eszmél rá. De már 120 környékén is kezd megnőni a torka, 130-140-nél nem csodálkozok 8-9 literes fogyasztáson. A TOP 7 legkisebb fogyasztású benzines autó 1 millióig. Fogyasztásra meg annyit, hogy 2007-es swifttel pályán nyíregyháza-keszthely óra szerint 130-140, 3 személy + csomagok két hétre, klímával 6, 8 liter, pesten a város ritmusában haladva 7 liter, pest-nyíregyháza a régi 3-ason 100-110 körül 5, 2 liter.

Simán beszerelhető lett volna, műszakilag utána néztem. Az első modellévében az év autója lett Japánban, egy évvel később pedig Európában is kiérdemelte ugyanezt a címet. 0/Citroën C1/Peugeot 107. Suzuki ignis 1.3 fogyasztás for sale. Elől McPherson-felfüggesztés keresztlengőkarral, hátul merev tengely, spirálrugók, hidraulikus lengéscsillapitók. Téli-nyári garnitúra. — Keményre hangolt, hátul elpattogó futómű. 2001 nyarán találkozott a Toyota és a PSA-konszern vezérigazgatója, hogy meghozzák a döntést egy igazán olcsó és takarékos autó ügyében.

Suzuki Ignis 1.3 Fogyasztás Rs

Gyári 165-ös gumikon mentél vele akkor? Szóval Én amondó vagyok, mint mindig - hogy elsőre ne parázz be és ne verd magad költségekbe...... józan paraszti ésszel nézd át a dolgokat. A Honda Jazz első generációja 2001-ben debütált Japánban, Európába egy évvel később érkezett meg, majd a következő években eljutott a világ szinte minden pontjára. Benzinesek, olcsók és nem esznek sokat, de vajon meg szabad-e őket vásárolni? A nőiesen könnyed kormányzás áttételezése kissé indirekt, de a viszonylag magas építésű autó viselkedése így kanyarokban kevésbé ideges.

Üzemanyagtartály: 41 l, Hosszúság: 3615 mm, Szélesség: 1595 mm, Magasság: 1590 mm, Tengelytáv: 2360 mm, Nyomtáv elöl: 1400 mm, Nyomtáv hátul: 1485 mm, Belső szélesség elöl: 1480 mm, Belső szélesség hátul: 1385 mm, Belmagasság elöl: 1000 mm, Belmagasság hátul: 940 mm, Elülső ülőlap: 480 mm, Lábhely méret: 400-660 mm, Hátsó ülőlap 480 mm, Üléstér: 130-390 mm, Csomagtér: 180/419 l., Gumi: Dunlop SP 10 165/70×14. Tájékoztatónk nem teljes körű, célja a figyelem felkeltése. Yarisból a többség benzinest szeretne vásárolni, mert fogalmuk sincs az 1, 4 literes dízel erényeiről. A közepesen felszerelt GLX már első elektromos ablakemelőt, elektromosan állítható tükröket, távirányítós központi zárat ad, míg a GS-ben oldallégzsákot, ködfényszórót, 15 colos könnyűfém kerekeket és gyári CD-s rádiót találunk. Azzal sem hogy, magasabb és fíílingje is van.

A külső mérethez képest nem szűkös utastér. Pár perc (a hengerek kezdőhőmérsékletétől függően 5-10) után a motor szépen bemelegszik, érzékeli ezt a motorvezérlő is és szépen fokozatosan visszaveszi a szívatót. 3 Special 4WD - A kocka el van vetve. A feleségem 1000-es swiftje odaveri! Az Akcióban részt vehet, aki az Akció időtartama alatt a Szervezővel hatályos és érvényes adásvételi szerződést (vagy a Szervező finanszírozó partnereivel hatályos és érvényes lízingszerződést) köt a Szervező által értékesített és az Akcióban részt vevő gépjárművekre vonatkozóan.