Magyar Zene Háza Kávézó / Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények Transmission

A világhírű japán sztárépítész, Sou Fujimoto által tervezett különleges épület az egykori Hungexpo irodaházak helyén jön létre. Gulyás András véleménycikke következik. A zenepedagógia is szerepet kap a Zene Házában, látványterv (Fotó: Városliget Zrt. A japán Sou Fujimoto mellett a tervezésben a magyar partner a M-Teampannon csapata, az épület még idén szerkezetkész állapotba kerül, és 2021 második felében nyílik meg a nagyközönség előtt. A park szintje az előadóművészeté, ahol koncerttermeiben és a szabadtéri színpadán nyújt élőzenei programokat, valamint kikapcsolódási lehetőséget a tó melletti kerthelyiségben. És a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap által 2020-ban, hagyományteremtő céllal létrehozott Közmédia Év Embere Díjat minden évben olyan személynek ítélik oda, aki szakmai pályafutásával és életútjával maradandó értéket hozott létre, valamint nagy hatást gyakorolt az adott év eseményeire. Vezérigazgatója arra hívta fel a figyelmet, hogy a Magyar Zene Háza különleges, összetéveszthetetlen látványa mögött Magyarországon eddig nem látott tervezői és mérnöki megoldások sorozata húzódik meg. Az 1, 7 hektáros fedett terület alatt édesvizi és tengeri akváriumok, hatalmas pálmafák idéznék meg azt, hogy milyen volt a Föld e szegletén az élővilág az ember előtt, a miocén korban.

• Magyar zene háza kapcsolat
• Magyar zene háza látványterv stand
• Magyar zene háza látványterv 3
• Magyar zene háza látványterv ingyen
• Magyar zene háza látványterv filmek
• Magyar zene háza látványterv 7
• Magyar zene háza látványterv 2019
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények for sale
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények reviews
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények 2
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények conversion
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények 4
• Mazda 6 2.2 diesel vélemények 3

Magyar Zene Háza Kapcsolat

Az eredmények szerint 13 százalék szerint van csak szükség új múzeumokra a Ligetben, míg 83 százalék szeretné megőrizni annak közpark jellegét. Elérte legmagasabb pontját a Magyar Zene Háza épületének tartószerkezete, a térszint alatti terekben pedig már előrehaladott állapotban vannak a kivitelezési munkák, a Liget Budapest projekt keretében épülő intézmény így 2021 második felében megnyithatja kapuit a látogatók előtt. A megépült új épületek állami tulajdonban maradnak, a beköltöző múzeumok tehát nem válnak új otthonuk tulajdonosává. Az épületet így együtt tud élni a Városliget fáival is – mutatott rá. Példaértékű feladat. 2019 áprilisában kezdődtek meg a magasépítési munkálatok a Hungexpo földszintes épületeinek helyére, de annál jóval nagyobb méretben megvalósuló új épületnél. A koncepció két kulcseleme.

Magyar Zene Háza Látványterv Stand

A ház és természet harmonikus összeolvadását pedig az álmennyezetben elhelyezett többezer, stilizált növényi levelet mintázó díszítő elem is hangsúlyozza, melyek aranyló színezete folyamatosan reagál a fényviszonyok változásaira. Míg korábban az egész Városligetben szabadon szaladgálhattak a kutyák, az új felállásban több területről ki lettek tiltva. De van itt egy kis bolt is a látogatóknak, egy jókora fogadótér, és szinte minden szinten van egy vendéglátóhely is. Papatyi Balázs projektvezető rámutatott: miután a mélyépítési munkákat szinte pontosan egy évvel ezelőtt kezdték meg, elkészült a két felszín alatti szint, illetve megkezdték a földszinttől felfelé a vasbetonszerkezet és az acélszerkezet építési munkálatokat is. Emlékeztetett arra, a Liget Budapest projektből már számos elem megvalósult: felépült például az Országos Múzeumi Restaurálási és Raktározási Központ, megújult a Millennium Háza és a Szépművészeti Múzeum, létrejött számos sportlétesítmény, két kutyafuttató, egy új sétány alatta egy új mélygarázzsal, és már majdnem kész a Magyar Zene Háza és a Néprajzi Múzeum. A videóra kattintva megnézheti, hogyan épült fel a Magyar Zene háza – a szerk.

Magyar Zene Háza Látványterv 3

Autómentesítési terv, 2021 május (forrás: BFK). De mondom, nem csupán a faállományról van szó, hiszen az épületekkel járó zsúfoltság miatt a hangulat változik majd meg, alakul át, alighanem végleg. A Mexikói úti földalatti végállomásnál továbbra is tervben van egy P+R parkoló építése. Aligha van olyan kulturális terület, amely híresebb magyar művészeket adott a világnak, mint a zene. Mit fejez ki a Magyar Zene Háza, és mi köze egy wellness-központhoz? Ehhez megvan a kormányzati felhatalmazás, a támogatás, megvan a szükséges forrás is. A tetőzetében szinte nincsenek szögletes elemek, csak kizárólag hullámzó formák; felületét közel száz egyedi tervezésű fénykút töri át, amelyek közül több átvezeti a természetes fényt a belső terekbe, és ezzel különleges atmoszférát teremt. A látogatók várhatóan 2018 tavaszán vehetik birtokba a Magyar Zene Házát.

Magyar Zene Háza Látványterv Ingyen

Gyorgyevics Benedek elmondta, hogy a Magyar Zene Háza épülete már szerkezetkész állapotban van, az építkezés leglátványosabb fázisai a befejezésükhöz közelítenek. Az egyik legnagyobb aggály a Szépművészetivel kapcsolatban a raktározási gondok megoldása volt. A multifunkciós intézmény 2020 végén nyithat meg. A változó igényekhez igazodó folyamatos módosítgatás távol van a jog konzervatív ideáljától. Miként illeszkednek egymáshoz, parkhoz, környékhez ezek az épületek? Ilyen az új Nemzeti Galéria, a Városligeti Színház és a Magyar Innováció Háza, amelyek egyelőre könnyen törölhetőnek tűnnek. Az sem titok, hogy hamarosan elkezdik építeni Európa szándékaink szerint legjobb játszóterét. Így nem nagy csoda, hogy végül egy kiállítás nyílt az étteremmel átellenben. A vezérigazgató felhívta a figyelmet. Az egyik fő attrakció a hatalmas, 13 ezer négyzetméteres játszótér lett. Az esetek jelentős részében már élő szerződésekről és megkezdett beruházásokról van szó, ezért átnéztük, hogy milyen feltételekkel lehet ezeket felmondani.

Magyar Zene Háza Látványterv Filmek

A Városligetben épülő Magyar Zene Házában sok lesz az üveg, de az 1, 7 milliárdos drágulás elég soknak tűnik. A japán sztárépítész, Sou Fujimoto által tervezett ház egy ikonikus kortárs építészeti remekmű: organikusan hullámzó, lyukakkal áttört tetőszerkezetével és hatalmas üvegfalaival összetéveszthetetlen látványt nyújt, nem véletlen, hogy világszerte 2021 legjobban várt új épületei között tartja számon a nemzetközi szakma. Látványos újdonsággal bővült a Városliget. A fővárosnak gyakorlatilag semmibe semmilyen beleszólása nincsen a projekt kapcsán, egyetlen kiskapu maradt csak nyitva: az építési engedéllyel még nem rendelkező épületeknél van beleszólásuk az ügyekbe. Ez részben annak is köszönhető, hogy a területen korábban az egykori Hungexpo romos irodaépületei álltak, mintegy 10. A közel 3 milliárd forintba kerülő rekonstrukció során a ház utólagos bővítményeit visszabontották, új üvegtetőt emeltek az épület fölé és restaurálták a Zsolnay-kerámiákat is.

Magyar Zene Háza Látványterv 7

A múzeum tervezésére kiírt nemzetközi tervpályázaton egyfajta kapuzatként kellett megálmodni az épületet, hiszen a Liget "kapuja" régen nem az Andrássy útról, hanem a mai Városligeti fasorról nyílt. Stuart Shield, az International Property Awards elnöke kiemelte: "A Liget Budapest Projekt Európa legjelentősebb kulturális beruházása, amelynek során a nemzetközi mezőnyben is egyedülálló, világszínvonalú fejlesztést valósul meg. Visszaépítése így különleges többletjelentést is kap. Teszi fel a kérdést vendégszerzőnk, akinek a Liget-projektet bíráló írását nemcsak azért közöljük, mert Roger Scruton-hivatkozásai kedvesek a szívünknek. Tavasszal hetven év után két hétre kinyitottuk a csarnokot: alig több mint két hét alatt csaknem hetvenezer ember volt rá kíváncsi. Bár mindenféle következmény nélkül csak 30 napra lehet megakasztani a beruházásokat, de ennyi idő alatt valamiféle döntést talán már sikerül hozni. Az új épület az egykori Hungexpo-irodaházak helyén jön létre úgy, hogy ezzel együtt több ezer négyzetméter, évtizedek óta kerítéssel lezárt zöldterületet is visszaadnak a parknak.

Magyar Zene Háza Látványterv 2019

Nem tapasztalható ellenben változás az új fővárosi vezetés elutasító álláspontjában a szintén a Városligetbe – a volt Petőfi Csarnok helyére – tervezett Új Nemzeti Galéria ügyében. A két év múlva megnyíló épület a természetes és az épített környezet közötti egyensúlyt is szeretné hangsúlyozni. Mekkora a projekt költségvetése? Pályázati kötelezettségek. A rangos elismerés nem az első nemzetközi siker, amely a Városliget megújítása kapcsán született.

A Városligetet évente 4 millióan látogatják, a látogatók száma a fejlesztések megvalósulása után másfél-két millióval nőhet. Arról nem is beszélve, hogy itt a Liget-projekttel szembeni legerősebb ellenérv – a zöldterület csökkentése – sem igazán játszik, hiszen a múzeumot olyan területre építik, ami nagyrészt eddig is beton volt. Ez utóbbi kettő közel kétmilliárd forintból valósulhat meg, elvileg 2020 májusára. Két, alacsony henger formájú épület viszont már ma is áll. A történet még biztosan folytatódni fog. A kurátornak kell egy szoba, a képeket fel kell tudni akasztani a falra, meg kell tudni őket világítani és még sorolhatnám.

A tervező varázstérként, vonzástérként és világosodástérként álmodta meg" – mondta el. Ezt rövid idő után meg kellett toldani 2 mrd-dal, a hatalmas egybefüggő üvegfelületek költségével. A játékra február 28-ig lehet jelentkezni. A zenei intézmény minden bizonnyal Budapest egyik új, emblematikus épületévé válik. Nézd meg a látványos videót is! Ha egyáltalán ennek van értelme, és nem kap a Városliget is egy Erzsébet téri gödröt. Itt azért magasra növő fákra ne számítsunk, hisz a gyökérzetek nem tudnak mélyre lehatolni. Az építkezést hátráltatta, hogy a súlyos szakmunkás hiány miatt át kellett tervezni az építkezést, úgy, hogy kevesebb élőmunkára legyen szükség. Nagy örömünkre szolgál, hogy a Néprajzi Múzeum tavalyi sikere után a projekt az idén ismét eredményesen szerepel az International Property Awards széleskörű nemzetközi megmérettetésen.

A projekt eddig 250 milliárd forintba került. Szám szerint 500 ezer forinttal lett drágább minden egyes négyzetméter üveg az épületen. Szabolcs-Szatmár-Bereg -. A fentieknek megfelelő tartalmú tervezési pályázatot 2022. január 21-én írták ki. A kontinens legjobbjaként pedig a világ 10 régiójának kategória győzteseivel együtt jelölték a World's Best díjra is, amelyről december 2-án dönt a zsűri. Győr-Moson-Sopron -. Címmel hirdetett közösségi aktivitást a közmédia, amelynek fődíja az emblematikus épület látványterve Sou Fujimoto aláírásával. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Különben időarányosan fizet a megrendelő, méghozzá havi rendszerességgel. A faátmérők és zöldfelületi arányok közt rég elveszett a lényeg a Városligetről folyó vitában. Dózsa György úti mélygarázs. Gyenge lábakon áll az az érvelés is, hogy a ligeti építkezések helyénvalók, hisz 1896-ban is számos épület állt itt. Költségek és működés.

Néprajzi Múzeum és Látogatóközpont. A cikkben külön nem térünk ki részletesen az állatkert több mint 32 milliárdos bővítésére, amit szintén egy kormányközeli cég, a miniszterelnök túraszervezőjeként emlegetett Garancsi Istvánhoz köthető Market Zrt. A homlokzati üvegfal 94 darab egyedileg gyártott, osztatlan és hőszigetelt panelből áll majd, melyek az épület egyes szakaszain elérik a majdnem12 méteres magasságot is. Ez a kulturális változás pedig leginkább azokat sújtja, akik bár önmagukat konzervatívként határozzák meg, a Városligetért küzdőket a "ballib" tábor fanatikusaiként, esetleg lepukkant drogosokként, "koszlidércekként" bélyegzik meg, és szinte követelik minél nagyobb épületek felhúzását a parkba, illetve környékére.

Időarányosan ott tartunk, ahol egy ekkora beruházásnak ebben az időpontban tartania kell. 2019 márciusában a Greenpeace megbízásából a Závecz Research készített 800 fős, budapesti reprezentatív felmérést a Liget Budapest program támogatottságáról. És a szerencsésen megmenekült, finoman szólva nem vidám körülmények között átadott 56-os emlékműre. Egy 38 ezer négyzetméteres restaurálási és raktározási központ épül, négy föld alatti szinttel, porszáraz raktárakkal. Között súlyos alkudozás kezdődik majd.

2 SKYACTIV-D 150 lóerő. Cserébe a rosszul elhelyezett kijelzőért ad viszont a 6-os minőségi bőr, velúr, fa és prémium minőségű műanyag felületeket. Pontosan ebben az üzemanyagban a Mazda 6-nak 2 opciója van, ugyanaz a motor 2. Ettől jobban "talajt fognak" az első kereket, tehát pontosabbá, kevesebb korrekciót igénylővé válik a kormányzás. A forgatónyomaték 420 newtonméterről 480 Nm-re (+60 Nm) növekszik. Könnyebb lesz az elindulás, javulni fog a gyorsulás, hamarabb fel lehet váltani a következő sebességi fokozatba, felső fokozatokban alacsonyabb fordulatszámról lehet gyorsítani visszaváltás nélkül, emelkedőn nem fog elfogyni a lendület, és autópályán nagy sebességnél indított előzéseknél is lesz tartalék a motorban.

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények For Sale

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények Reviews

A pontos kereséshez kérjük menjen végig az összes lépésen, hogy a lehető leggyorsabban megtalálja a kívánt alkatrészt autójához! De úgy gondolom, hogy jelen esetben ez bőven belefér, hiszen itt nagyon jól egyesül a "valamit valamiért" hozzáállás. Több ezer elégedett ügyfél. A kedvező fogyasztás érdekében az összes motor hengerlekapcsolásos. Ledöntött hátsó üléssorral ez az 500 liter rögtön felugrik 1250 literre, ami már elegendő tárolóhelyet biztosít a család számára ahhoz, hogy akár egy – erős túlzással persze – kontinens körüli túrára induljanak szeretett Mazdájukkal. A táblafelismerővel összekötött sebességtúllépésre figyelmeztető az őrületbe kergetett, szerencsére a menüben kikapcsolható a hangfigyelmeztetés. De szúrta, mivel bántó kontrasztot alkotott a 6, 1 literes tesztátlaggal. Nyomatékos és szépen húz lentről is, a váltó nem késik, nem lassú, esetenként olykor talán kicsit korábban is vált, mint ahogy azt én tenném, de az 1. Mazda 6 – egyszerre üzleti és kanyarvadász. Magyarországon és a világ nagyobbik részén inkább a benzines opciókat veszik. Az erőforrás hangja olyannyira nem tolakodó, hogy alapjárat közelében csupán halk neszeket lehet hallani a belső térben, míg kívülről szemlélve már-már zavaróan csendes az autó. Papíron tudja az 5, 4 literes fogyasztást produkálni. Az új multimédiás fejegység immár Apple Car Play és Android Auto kompatibilis. Ezeket kizárólag mi készítjük, és forgalmazzuk.

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények 2

2-3 órával kell számolni. A kétliteressel megegyező furatú, de annál hosszabb löketű blokk nagy teljesítményt fejt ki, a hozzáillő nyomatékkal. Egy Mazdával ráadásul nem lehet összefüggésbe hozni a státusszimbólum szót, már-már volvós semlegességet élvezhetünk vele, mégis távol tartjuk magunktól a toyotás szürkeséget. Amúgy érdekes, hogy a kétfázisú ikerturbó dacára a nyomatékcsúcs relatíve magasan, 2000-től hívható csak le, ez a fordulatszám adat az ehhez hasonló koncepciójú gázolajosoknál bizony szerényebb szokott lenni. Lökettérfogat: 2191 cm3. A 6-os jelenlegi formájában, 2012 óta létezik, harmadik generációját éli a modell és most kapott egy kis vérfrissítést is. A támlák reteszelése a csomagtartó oldalfaláról oldható, ahol szatyorakasztó kampók is találhatók. Hátra beülve magam mögé, itt is kényelmesen elfértem 5-7 cm maradt még a lábtér hosszából a fejtérből pedig kb. Folyékony tömítő paszta használata és a régi tömítés visszarakása nem megengedett! A 2, 5 literes benzinest leszámítva mindegyik motorhoz elérhető a remek kapcsolásérzetet biztosító, jól megvezetett 6 fokozatú kéziváltó. De ha ezen az apróságon túl tudjuk magukat tenni, akkor rá kell jönnünk, hogy hiába ment a levesbe a hátsó fejtér az esztétikus látvány miatt, a csomagtartó méretei bizony egy praktikus járművet varázsolnak a Mazda 6-ból, ugyanis alaphelyzetben 500 literes csomagtartóval büszkélkedhetünk. Szóval ergonómiai szempontból 170 centi alatt nem biztos, hogy a legjobb helyre került az a display, de légy őszinte magaddal, tedd a kezed a kis szívedre. Nyilván jól végiggondolták, hogy törlik a kínálatból. Kapcsolódó Mazda tuning Rigotech szakcikkek.

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények Conversion

Szépsége észbontó, igéző. Ha benzinmotort választunk, akkor a közül kell választanunk 2. Az üléspozíció pazar és a kezelőszervek nagytöbbsége is pontosan ott van, ahol lennie kell. A raktér öblös, 522 literes, azonban ez ebben a szegmensben egyáltalán nem számít nagynak, sőt, még a kompakt kombik között sem. A Mazdánál komolyan vették a sportszedánságot: aki szereti az aszfalthoz közel tudni a farpofáit, azonnal jól fogja érezni magát benne. Mazda 6 – zoom-zoom-zooooom! Az általunk megismert – szinte szalon állapotban lévő – 2009-es évjáratú Mazda 6 Sport GTA ára 3. 000 darabos turbó és turbó alkatrész készlettel rendelkezünk. Meglepő volt, hiszen a japánok többségében akkorák, mint én, és még nem ültem Mazdában, amiben ilyen jellegű gondom lett volna. De miért nincs ferdehátú? Hasonló rugalmassággal, alulról jövően fejbe rúgni a 180 lóerős középkategóriás dízelek közül eddig csak a Peugeot 407 tudott, ugyanis a két liter fölötti batárok többsége sem mentes az 1800-as fordulatszám alatti nyomatékhiánytól, ami a modern dízelek gyakori jellegzetessége. A fék is kritikát kap, mert átlagos erejű taposásra keveset reagált, tehát szokatlanul nagy erővel kellett nyomni a kívánt hatás eléréséhez, talán csak ez a példány csinálta. Az ajtókon végig futó krómcsík a középkonzolon is folytatódik, ami roppant elegáns megjelenést kölcsönöz, és a kárpitozás is nagyon jól sikerült, igényes, szép, sehol egy kósza cérnaszál vagy feslés.

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények 4

Már az első beszállásnál megcsapott az a bizonyos Mazda-érzés, ami minden Mazdában jelen van, a 20 éves MX-5-ben, a 6 éves 3-asban és a babakorú új 6-osban is. Egy kedves barátnőmmel ketten is kényelmesen elhenyéltünk benne pár percet hanyatt fekve, de egészen biztosan sok csomagot is befogad! Azért azt halkan jegyzem meg, hogy a rövid fékút nem a mostani Mazdák erőssége – sorra véreznek el a német Auto Bild ilyen jellegű mérésein. A 6 175 lóerős motorja jelentős mechanikai tartalékkal van megáldva, ennek köszönhetően a felhúzás várható haszna bőséges. Négy 626-os és két 6-os generáción át adta a nagy Mazdák gerincét az ötajtós. Bár én hajlamos vagyok minden japán autóba feltétel nélkül beleszeretni, ebben az autóban egy hajszállal mégis jobban éreztem magam, mint riválisaiban. Mazda 6 szakcikkeink. Vezetés közben nem csupán a viszonylagos fürgesége, de a gázpedál érzékenysége is figyelemre méltó, csak úgy, mint a fékek. Teljesítmény: 184 LE / 4000. Hiába a 175 helyett 184 lóerő, a 420 helyett 445 Nm-es nyomaték, a hatgangos automata egyszerűen felemészti az erejét. Most tényleg, simán elfért volna vagy másfélszer akkora is. 2 Skyactiv D optimalizálás alkalmával érdemes tájékozódni melyik műhelyhez látogatsz, mivel a szolgáltatások eredménye, ára igen eltérő!

Mazda 6 2.2 Diesel Vélemények 3

Mazda #6 #tuning #Skyactiv D #tuningbox #rigotech #ppro #chiptuning #motoroptimalizálás #teljesítménymérés. Először hirtelen valami sávelhagyás-korrigálóra gondoltam (egyébként van is benne), ez a mostani elektronika-fétis átka. 2 D Bi turbó középrész raktáron. Sportos külső, családi kombi. De ha a méret nem probléma, akkor ez egy igazán sokoldalú autó lehet motor reakciója, gyakorlatilag minden helyzetben kiváló. A nálunk járt 2009-es évjáratú, ötajtós Mazda 6 – 196, 042 kilométer után is – makulátlan gyöngyház-fehér színben és a "B" oszloptól hátrafelé sötétített üvegfelületekkel hódít, aminek köszönhetően egy kicsit olyan hatást keltett, mintha a Star Wars filmekből megszökött rohamosztagosok hétköznaponként használt rombolója elevenedne meg a szemeink előtt.

Erős motorja sok kategóriabeli autónak van, ezért a Mazda6 csúcsdízelének 175 lóerején nincs különösebb lelkendeznivaló. Mindazonáltal találok egy kritizálandó pontot. Ahhoz, hogy laikusok számára is érthető legyen miről szól a chiptuning / motoroptimalizálás, érdemes egy kicsit visszatekinteni a régmúltig, azaz hogy honnan indultunk. A váltó alapvetően kényelemre hangolt, nem lételeme az intenzív gyorsítás, a nyugodt ritmusú, kiszámítható haladás fekszik neki, ilyenkor nagyon szépen, lágyan dolgozik. A várható eredmény minden esetben több tényező alapján változik, pl. Önsúlya 1635 kilogramm, a 0-100-as sprintet 9, 7 másodperc alatt tudja le, átlagfogyasztása pedig sok kímélő, tempomatos autópályázással 7, 36 l/100 km-re jött ki.

Nem, keveset mondtam: ránézni egyenlő megkívánni. Egy biztos: hihetetlen, ahogy 60-ig gyorsul, mikor éppen alapjárat fölé tolom néhány osztással. Minden él vezet valahová, semmi sincs túlbonyolítva, egyszerűen jó ránézni. Meg aztán néhanapján jól jönne, ha a térelválasztó bővítés után a hátsó ülésekhez is rögzíthető lenne, erre a Mazdánál nincs lehetőség. 2 SKYACTIV-D 150 LE6 sebességes kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Ez a gőzgépek esetében is így volt, de ott egy külső tartályból juttatták a nagynyomású gőzt a hengerbe. A Start/Stop viszont gyorsan teszi a dolgátbár nem a legsimább. Nem találtam egy hülyén elhelyezett gombot, egy tök kínainak tűnő jelölést, minden pontosan azt tudja, amit tudnia kell. 120 km/h-nál némileg érezhető a zaj, bár nem válik kényelmetlenné vagy túlzottan tolakodóvá.

Kellően morcos, de nem túl agresszív, éles húzások és határozott ívek jellemzik, de nincs belőlük túl sok, nem válik tőlük komolytalanná. Van tehát elegendő hátsó lábtér, a koffer fél köbmétert meghaladó alapmérete szintén megfelelő. Futásteljesítmény: – km. A sávelhagyásra figyelmeztető és az adaptív tempomat sem hibátlan, előbbi néha túlságosan is buzgálkodik, utóbbi pedig, ha kitisztul előttünk a pálya, akkor az előzőleg beállított nagyobb sebességre csak hosszú másodpercek eltelte után, vonakodva gyorsít fel.