205 55 R16 Nyári Gumi Teszt - Giro D Italia 2022 Csapatok

Ennek köszönhetően kiegyensúlyozottságukkal skerült elnyerniük a mezőny legjobb minősítését. Akadt idén a kategóriában egy olyan gumiabroncs is, melynek épphogy csak sikerült megugrania a lécet, és "elégséges" teljesítményt produkálnia Ez nem más, mint a Kormoran Road Performance, mely a ranglétra legalsó fokát érdemelte ki. Nem mindig a legdrágább a legjobb - nyári gumik tesztje. Az ADAC általában igen összetett tesztnek veti alá a gumikat. Hívjon minket(+3614453781), és mi segítünk kiválasztani a járművéhez legmegfelelőbb gumiabroncsot!

• 205 55 r16 nyári gumi teszt youtube
• 205 55 r16 nyári gumi teszt 7
• 205 55 r16 nyári gumi teszt 2
• 205 55 r16 nyári gumi teszt 15
• Giro d italia 2022 csapatok download
• Giro d italia 2022 csapatok 2
• Giro d italia 2022 csapatok maryland
• Giro d italia 2022 csapatok movie
• Giro d italia 2022 csapatok 3
• Giro d italia 2022 csapatok full

205 55 R16 Nyári Gumi Teszt Youtube

A legkorszerűbb gumiabroncs intenzív, mindennapi használatra, mely szintén gyakran díjazott a különböző teszteken. Olyan személyek értékelik a modelleket, akik Önhöz hasonló körülmények között vezetnek, így véleményük a valóságon alapul. Írja meg kommentben, miért! Dunlop Sport Maxx RT2. 205 55 r16 nyári gumi teszt youtube. A méréshez nem is választhattunk volna jobb helyszínt a Hungaroringen található Tanpálya Vezetéstechnikai Centrumnál, hiszen itt van száraz aszfalt, amit szükség esetén fel lehet locsolni. A Continental ContiPremiumContact 5 egy kiváló, prémiumkategóriás gumiabroncs, amely a középosztály és a prémium autók számára egyaránt ajánlott. Az Auto Bild (AB) arról ismert, hogy nem játszik kicsiben, ha abroncstesztről van szó. Tekintse meg útmutatónkat! A tizedméteres pontossággal dolgozó, GPS-es mérésen alapuló teszten – azon túl, hogy minden mérést ötször végeztek el, azaz összesen 130-szor vészfékeztek – az összesített eredményhez a száraz fékezhetőséget 30, a vizes úton mértet 20, a kanyarjellemzőket és a kigurulásból származtatott gördülési ellenállást 10-10, míg a kopásállóságot 15, a zajszintet 5 százalékos súllyal vették figyelembe, ami alapján az alábbi sorrend adódott. Összességében itt is elmondható az, hogy a végeredmény pozitív, néhány gumiabroncs azonban, az előző kategóriához hasonlóan teljesítménykülönbséget produkált, amire például járművünk vagy vezetési stílusunk tükrében érdemes lehet figyelmet fordítani.

"Szokatlan fölényt mutatott idei győztesünk, a Michelin Primacy 4, ami ezúttal fékezhetőség, valamint kanyarjellemzők és zajszint alapján, száraz és vizes úton is a legjobbnak bizonyult" – jellemzi a győztest Katona Mátyás, a Használtautó autós magazinjának főszerkesztője és szakértője. A leggyengébbnek az Infinity Ecosis és a Vredestein Sportrac 5 bizonyult, de ezeknél a rossz eredményt részben az eredményezte, hogy nem teljesítették az ADAC gyorsfutástesztjét. A gumiabroncs-vásárlás 4 lépése. Nem meglepő tehát, hogy ez a kategória rengeteg autós körében számít népszerűnek. Megelőzte a Bridgestone Turanza T001 Evót. Ugyanakkor az Auto Bild szerint egyedül a Nokian Powerproof "ajánlott feltételesen" megvételre. Egyszóval, jó vétel volt. 205 55 r16 nyári gumi teszt 2. A Michelin és a Pirelli első hallásra igent mondott, a többi márka képviselője azonban meglehetősen vegyesen reagált. Az egyedülálló SharkSkin futófelületi barázdák kiváló vízelvezetést biztosítanak a guminak, ami megakadályozza a vízenfutást. A Kumho Ecowing ES31 ráadásul száraz úton sem muzsikált tökéletesen, a Debica Presto HP2 pedig ezen a téren kifejezetten nem jó eredményeket mutat. A legjobb helyen jár! Dunlop SP Sport Bluresponse (átlagos értékelés: 5.

205 55 R16 Nyári Gumi Teszt 7

Az AB szerint riasztó, mekkora különbségeket tapasztaltak a nedves aszfalton való fékezéskor. Nokian Line (átlag értékelés: 5. A száraz aszfaltos teszteket a Bridgestone olaszországi létesítményében végzik el. Az abroncsok az alábbi 5 kategória szerint kerültek osztályzásra: A 175/65/R14-es kategóriához képest itt már csupa nagy brand-ek léptek a dobogó felsőbb fokaira. 185/65 R15 H: a kisautók kategóriája. Az egyes mérések eredményeit pontozták, majd a pontokat súlyozva összegezték. Adac nyári gumi teszt 2018 - - Zemplén-Tűzkerék Kft Sárospatak. Nem minden versenyző úszta meg "szárazon". A Használtautó és a nonstopgumi csapata a Hungaroringen található Groupama Tanpályával karöltve – ahogyan 2012 óta minden évben, idén is – egy nagyszabású, közlekedésbiztonsági fókuszú gumiteszttel segíti az autósokat az abroncsválasztásban, kiemelve a tavaszi gumicsere fontosságát. Ez azt jelenti, hogy a gumi, habár nem "elégtelen" eredménnyel végzett, a szakértők szerint csak feltételesen ajánlható, és abban az esetben, ha a sofőröknek lehetősége nyílik rá, érdemes helyette másik alternatíva mellett dönteni.

A virágba boruló fák és bokrok idejével azonban az autósok idejében is elérkezett egy rendkívül fontos dolog, ami nem más, mint a téli gumik cseréje. Lépés: Ellenőrizze a gumiabroncs-címkét! Forrás hivatalos képekkel együtt: Łukasz Gajewski véleménye is figyelemreméltó: " A nagyon alacsony gördülési ellenállás miatt az autó úgy megy, mint az álom.

205 55 R16 Nyári Gumi Teszt 2

Nexen N'Fera Primus. Bridgestone Turanza T005. Összemértük, megéri-e a márkás, ezáltal drágább abroncsot választani, és mit vesztünk azzal, ha beérjük az olcsóval. Az egyetlen nagyszabású hazai gumitesztből kiderül, amelyet idén is a Használtautó autós magazinja és a csapata készített. Íme az Auto Bild nagy nyári gumitesztje. A minden szempontból kiegyensúlyozott győztesek. ESA+Tecar Spirit 5 HP. Goodride Zuper Ace SA-57. Mindkét abroncs kiegyensúlyozott teljesítmény nyújtott. Az elérhető maximális pontszám 96, 5 százalékát hozta a harmadik éve veretlen Michelin Primacy 4, de 90 százalék felett teljesített a Goodyear EfficientGrip Performance 2. Dunlop SP Sport Bluresponse.

Uniroyal Rainsport 3. Lépés: Győződjön meg arról, hogy a kiválasztott gumiabroncsot letesztelték különböző magazinok vagy autós szervezetek. Semperit Speed-life 3. És vajon melyik szettet érdemes megvenni? Egy kalkulátor segítségével most mindenki megnézheti azt is, hogy számára melyik gumimodell lehet a leginkább testhezálló választás. 205 55 r16 nyári gumi teszt 7. Becsülendő ugyanakkor a náluk érezhetően olcsóbb Firestone Roadhawk tudása is, a méretosztály legjobb 20 ezer forint alatti abroncsát pedig a Hankook kínálja. Több helyen kihangsúlyozzák a gumiabroncs modern és dinamikus megjelenését. Még a mezőny legolcsóbbjának számító Taurus abroncs és a négyévszakos Barum is kielégítő eredményt ért el, a használt nyári és az egészéves Michelin CrossClimate+ gumi azonban csak feltételesen kielégítő minősítést kapott. Az eredeti koncepció tehát mindjárt az elején megdőlt, de nem adtuk fel, így azt találtuk ki, hogy teljesen különböző árkategóriájú abroncsokat szerzünk be. Hankook Ventus Prime 4. 205/55 R16 nyári gumit keres? A legjobban esős körülmények között tükröződik a kiváló minőség.

205 55 R16 Nyári Gumi Teszt 15

A prémium márkák jól teljesítenek, ám idén az olcsóbb kategória is produkál kellemes meglepetéseket. Amennyiben te is hosszabb távon utazol és viszonylag nagy testű (4, 3-4, 5 méter hosszú) autóval rendelkezel, akkor ez a cikk neked szól. A végén pedig a szakemberek összevethették az összes versenyző féktávadatait száraz és nedves aszfalton egyaránt. "Túlzás nélkül mondhatom, hogy ugyanazzal a vezetési stílussal sokkal biztonságosabban érzem magam. Többek között a modern technológiai beruházásaiknak köszönhetően napjainkra az autózás biztonságossá és kényelmessé vált. A Dunlop SP Sport Bluresponse megvásárlása. Először azt gondoltuk, megkeressük a nagy gumimárkákat, majd melléjük rakunk néhány olcsót és minden rendben megy, de a visszajelzések néha megleptek minket. A Goodyear EfficientGrip Performance számos használója megerősíti, hogy a gumiabroncs segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást. Ennek oka, hogy az ADAC szakértői által végzett teszten a legmagasabb futásteljesítményt sikerült elérnie.

A Dunlop gumiabroncsok vásárlásával Ön biztos lehet abban, hogy egy sokáig szolgáló, megbízható és kifinomult termék tulajdonosa lesz. Lépés: Olvassa el az Önt érdeklő gumiabroncsról a vezetői véleményeket (a cikk áttekintése után ez a lépés már megtörtént). A nyári gumiabroncsnak biztonságosnak, tartósnak és költséghatékonynak kell lennie. A ContiPremiumContact magas pontszámot kapott az ADAC, az Auto Motor és az Auto, az Auto Zeitung és az ACE / GTÜ tesztjén, hogy csak néhányat említsünk. Bővebben kifejtettük, miért olyan nagy a szerepe, mire kell odafigyelni a méretváltásnál, sőt téli, illetve tavaszi felkészítéses anyagunkban is kulcsszerepet kapott. Az autógumi tesztek kiválóan iránymutatók az abroncsok zavaros tengerében, de mielőtt lecseréled a régi garnitúrád, mindenképp kérd ki egy vagy több szakember véleményét valamint tájékozódj több szakportálon is. Választásunk a 205/55 R16-os méretre esett - ez jelenleg az alsóközép- és középkategóriás autók népszerű indulómérete, vagyis sokan választanának ebből, ha tudnák, melyik a jó. Azt már mindenki tudja, hogy hét fok alatt téli kell, felette meg nyári, de jogosan merül fel a kérdés: melyik márka? Hamarosan elérkezik a nap, amikor már nem érdemes tovább halogatni, és a nagy tapadású abroncsokat nemcsak érdemes, de fontos is lesz, hogy az időjárási viszonyokhoz alkalmazkodó nyári gumikra cseréljük. A négyes készlet fél év alatt behozza az árát a jobb üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően. Nokian Line megvásárlása.

000 Km-t határoztak meg, amelyben 60% autópálya és 40% országúti közlekedés volt. Legnagyobb előnyei: kiváló tapadás és kiegyensúlyozott kezelhetőség különböző időjárási körülmények között, rövid féktávolság minden útfelületen, valamint alacsony gördülési ellenállás a kényelmes vezetésért. Ami azt illeti, a vezetési komfort határozottan nö enyhe bukkanók teljesen észrevehetetlenek, de nagyon jól teljesít durva terepen is. " Száraz körülmények között ugyanolyan jó, mint a szegmens többi abroncsa, de az eddig használt gumik közül nedves úton mindenkit lepipált (... )". A nedves aszfaltos próbákat Németországban csinálják meg, a Continental tesztközpontjában. Az ADAC szakemberei az 5 kategóriában kölök-külön is osztályozták az abroncsokat. A hazai teszt nemcsak azzal különleges, hogy a mért jellemzőket is megmutatja az egyes abroncsok közötti tudáskülönbség érzékeltetésért, hanem azzal is, hogy változtatható súlyozású kalkulátorával mindenki megnézheti, hogy számára melyik gumimodell a legjobb választás. Az előző versenyzőkkel szemben a Barum Bravuris 5HM, az Esa+Tecar Spirit Pro, valamint a Lassa Competus és a Semperit Speed-Life 3 kevésbé jól szerepeltek, azonban megfelelő körülmények közt még mindig biztonságosan használhatól.

Giro D Italia 2022 Csapatok Download

A cél a visegrádi bobpálya parkolójánál lesz, a versenyzők 17 és 17. Ez csak azokra a kerékpárosokra vonatkozik, akik az adott év január 1-jén még nem töltötték be a 26. életévüket. A 194 km-es, 1730 métert tartalmazó etapon három darab, egyenként negyedik kategóriás dombocska vár a mezőnyre. A magyar kerékpársport kiemelt támogatója a Szerencsejáték Zrt. A grandiózus nyitóeseményre mintegy háromezer néző látogatott ki, közülük sokan az olasz körverseny jellegzetes színét viselték. Két nagy szponzor képviselői mellett a harmadik csoportot olyan prominens résztvevők alkották, mint például Mauro Vegni versenyigazgató és a verseny egyéb topmenedzserei. Az öt legnagyobb egynapos verseny közül a Liege-Bastogne-Liege négyszeres bajnoka, míg a lombardiai körversenyen háromszor volt második. A 192 km-es szakasz a Tirrén-tenger gyönyörű partvidékén fog végigvezetni minket, és egy kezdeti negyedik kategóriás emelkedő után kisimul a pálya, kiváló lehetőséget adva a sprintereknek, akiktől egy újabb izgalmas befutót remélünk a 900 méter szintet tartalmazó etap végén. Giro d'Italia: Mikor lesz, hol lesznek a szakaszok, kik indulnak, kik nyertek eddig - minden info egy helyen - Eurosport. Nyitókép: Rózsaszín fénnyel világítják meg a Millenniumi emlékművet a fővárosi Hősök terén a Giro d'Italia országúti kerékpáros körverseny magyarországi rajtja előtt 100 nappal 2022. január 26-án. Fetter Erik lesz az EOLO-Kometa magyar kerékpárosa a pénteken Budapestről rajtoló Giro d'Italia országúti körversenyen.

Giro D Italia 2022 Csapatok 2

Súlyemelés Kezdőlap. Még mielőtt a Parlamenthez érnének, balra fordulnak a Honvéd utcába, majd jobbra a Báthory utcába, aztán áthajtanak a Vértanúk terén, hogy aztán a Garibaldi utcáról ráhajtsanak az Id. "Valószínűleg főleg szökések kapcsán olyan szakaszokon számolnak velem, ahol célba érhet szökés, és fekszik nekem a befutó vagy akár a mezőnyből is. Valter Attila (Groupama–FDJ) és Peák Barnabás (Intermarché–Wanty–Gobert Matériaux) mellett egy Eolo–Kometa-versenyző áll majd rajthoz a május 6-án induló országúti kerékpáros körversenyen. 3. Giro d italia 2022 csapatok maryland. szakasz, május 8., vasárnap: Kaposvár-Balatonfüred, 201 km. "Rengeteg apró feladat volt, de minden percét nagyon élveztük, egyrészt, mert magunk is nagyon szeretjük a kerékpározást, másrészt, mert az olaszok nagyon jókedvű és laza vendégek, akikkel öröm együtt dolgozni" – nyilatkozta lapunknak az ügyvezető. Három magyar indulóval, Valter Attilával, Peák Barnabással és Fetter Erikkel a mezőnyben rajtol Budapestről pénteken a Giro d'Italia országúti kerékpáros körverseny. Kerékpársport - Május 6-án kezdődik haznákban a Giro d' Italia verseny. 2011 és 2019 vége között nem volt olyan magyar bringás, aki ilyen szintű csapatokban tekert volna, így értelemszerűen nem volt esélyük girózni sem menni. Érintett települések: Nagybajom, Böhönye, Vése, Iharosberény, Pogányszentpéter, Galambok, Zalakaros, Nagyrada, Zalaapáti, Hévíz, Keszthely, Balatongyörök, Káptalantóti, Köveskál, Zánka, Aszófő. Összetettben pedig a 16. Az biztos, hogy az elmúlt hétvége – a többi májusi hétvégéhez hasonlóan – foglaltság szempontjából Budapesten és több vidéki városban kifejezetten erős volt, a verseny útvonala mentén fekvő települések pedig zsúfolásig megteltek a szurkolókkal.

Giro D Italia 2022 Csapatok Maryland

Az Alba Fehérvár NB I-es női kézilabdacsapata a Moyra-Budaőrs együttesét fogadta. A 2013-as Giro győztese még a színpadra állás előtt az kérdésére elárulta, nem tudta, hogy ennyien kedvelik hazánkban, de már érzi. Giro d'Italia - A csapatok bemutatása KaposváronFotók: Kisalföld. Vidéken, az Ensana Thermal Hévíz három csapat versenyzőinek és az őket kísérő stábtagoknak (csapatvezetők, edzők, orvosi személyzet, masszőrök, szerelők, szakácsok, valamint a kamionok és kísérőautók sofőrjei) nyújtott szállást. Szintén az indulók között van a Tour de Hongrie tavalyi bajnoka, Damien Howson. Fejér megyei Szabadidősport Szövetség szervezésében áprilisban is minden héten lesz lehetőség nordic walking gyaloglásra Székesfehérváron, városszerte. Célként azt fogalmazta meg, hogy érjen célba a záró veronai időfutamon, azaz teljesítse a versenyt, mindezt úgy, hogy mindent megtegyen az épp aktuális napi csapattaktikáért. A Giro története során már 13-szor rajtolt külföldről, így nem olyan meglepő, hogy nem Olaszországban kezdenek a bringások. Elsőként akkor kapott nagyobb figyelmet, amikor a 2019-es Tour de Hongrie-n a Pannon Cycling versenyzőjeként a hajdúszoboszlói etap után egy napra átvette a legjobb hazai kerékpárost illető fehér trikót. Nagyon szeretek arra bringázni. Az volt a cél, hogy megnyerjem az időfutamot és a mezőnyversenyt is, ez sikerült, így elégedett vagyok. Indul az utazás, amiről eddig még álmodni sem mertünk - jön a 105. Giro d'Italia. SZURKOLÓI FALU pr események és aktivitások vendéglátás kereskedelmi egységek merchandising színpadi programok szurkolói aktivitások.

Giro D Italia 2022 Csapatok Movie

Budapest és Visegrád között 195 kilométer hosszan 900 méter szintkülönbség vár majd a versenyzőkre. 2018-ban a 18. szakaszig viselte a rózsaszín trikót, de három nappal a verseny vége előtt teljesen elfogyott az ereje, és több mint fél óra hátrányt szedett össze. Márpedig ez a helyzet a pénteken Budapesten kezdődő Giro d'Italián, amelyen Fetter Erik (104), Valter Attila (118) és Peák Barnabás (124) révén három magyar versenyzőért szoríthatunk. 2013: Vincenzo Nibali (olasz). 25-kor indulnak úgynevezett lassú rajttal, azaz a városban még nem lesz verseny, de meg lehet csodálni a versenyzőket az út mentén. TV KÖZVETÍTÉS - GYÁRTÁS Nemzetközi színvonalú TV gyártás biztosítja, hogy a legmagasabb minőségű sport szakmai elvárásoknak is megfelelő média termék jöjjön létre. 19:25 - Cavendish kilenc évvel a legutóbbi és 14 esztendővel az első Giro-szakaszsikere után ünnepelhetett ismét előséget. Ezen most jó eséllyel változtathat, mivel nagyon jó formát mutatott az alpesi körverseny megnyerése során. Giro d'Italia 2022 meccsek és eredmények - Kerékpár versenynaptár | Eurosport. Az egyes csapatok különtermeket, masszázshelyiséget, kamion- és buszparkolót, extra áram- és vízvételi lehetőséget kértek" – beszélt a különleges igényekről Henrik István szállodaigazgató. "Egy álom válik valóra!

Giro D Italia 2022 Csapatok 3

A sprinterek felhozatalára sem lehet panasz a 2022-es Girón. Cofidis: Guillaume Martin kiváló hegyimenő, 2020-ban a Vuelta legjobbja volt ebben a kategóriában, segítője pedig a Vuelta hegyi pontversenyének 2017-es győztese, Davide Villella lesz. Május 8., vasárnap: 3. szakasz, Kaposvár-Balatonfüred, 201 km.

Giro D Italia 2022 Csapatok Full

Észak felé haladva Zalakaroson, Garaboncon, Nagyradán, Zalaszabaron és Esztergályhorvátin teker keresztül, utóbbi településen jobbra kanyarodva rátér a 75-ös útra, amely bevezet Alsópáhokra. A szervezők által egycsillagos nehézségűnek ítélt harmadik, 201 kilométer hosszú szakasz során Kaposvárról Balatonfüredre teker a mezőny, az etapot két részhajrá és egy negyedik kategóriás hegyi hajrá színesíti. A Grande Partenza immár célegyenesben! Jó emlékeket őrizhet Magyarországról Phil Bauhaus, aki tavaly két szakaszgyőzelmével megnyerte a Tour de Hongrie pontversenyét. Peák Barnabás (Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux) és Fetter Erik bravúros tavaszával érdemelte ki a részvételt a kerékpáros világ egyik leginkább figyelemmel követett eseményén. Giro d italia 2022 csapatok 2. Felvezető embere, Miles Scotson pedig kétszeres világbajnok pályán üldözéses csapatversenyben. A részhajrá a Fő utca végén lesz, ahova a várakozások szerint 14. Az összetett menőkre (és persze a többiekre is, de rájuk leginkább) vár még két első kategóriás emelkedő, az ilyen formán először szereplő Passo del Vetriolo (eddig a hegyet északi irányból nem mászta meg soha a Giro mezőnye), és közvetlen a cél előtt a Monte Rovere (7, 9 km, átlagosan 9, 9%).

A közeljövő fővárosi tervei között szerepel továbbá, hogy "uniós forrásokból el fogjuk indítani az első budapesti bringasztrádák kialakítását, fejlesztjük az európai színtű Eurovelo útvonalak minőségét. A mai mezőnyben kevés bringás van, aki Van der Poelnál nagyobb erőkifejtésre képes a rövid emelkedőkön. Carapaz mellett szól még, hogy idén kevés, alig 26 kilométernyi időfutam lesz csak a Girón, így szinte biztosra vehető, hogy a hegyek között fog eldőlni a verseny. Náluk várhatóan a baszk Mikel Landa lesz az első számú ember, akit ha végre elkerülnek a bukások, mindenképp a dobogóesélyesek közé kell sorolni. Bár Valter Attila tavalyi rózsaszín trikója miatt sokan felfigyeltek a kerékpársportra, még mindig lehetnek olyanok, akik nem tudják, mi ez az egész, mire érdemes figyelni. A Kaposvár-Balatonfüred etapról azt mondta, hogy azzal egy szinte teljes Magyarországot bemutató szakaszt kínálnak, amely az országimázs szempontjából nagyon fontos lesz, hiszen a versenyzők körbe tekerik majd a magyar tengert. A péntek déli időpont ellenére május 6-án a Hősök terén és az Andrássy úton tömegek várták a rajtot, akárcsak a nap végi befutót Visegrádon. Drone Hopper-Androni Giocattoli: A meghívottként induló olasz istálló is rendkívül fiatal csapatot nevezett, amelyből a még mindig csak 19 éves ukrán Andrij Ponomar tavaly azzal írt történelmet, hogy 1929 óta a legfiatalabb résztvevője volt a Girónak. A versenyt értelemszerűen nem lehet kátyúk közé vezetni, azaz a településektől olyan útvonalat várnak el, ahova be tudják vezetni a versenyzőket, ha pedig ez nem megoldható, akkor aszfaltozni kell. Mondjuk, ők nem edzenek ott nap mint nap. A cég ügyvezető igazgatójának, Giacomo Pedranzininek fontos szerepe volt abban, hogy megvalósulhatott a magyarországi Nagy Rajt. A rózsaszín trikó tisztelgés a versenyt évtizedeken keresztül szervező, rózsaszín papírra nyomott olasz sportújság, a Gazetta dello Sport előtt.

BUDAPEST (6 kerület) XIV. A három hét egy nagy kirakós is, szinte képtelenség minden nap jól teljesíteni, gyakran utasításba is adják, hogy kinek kell leszakadnia, hogy egy másik napra rápihenve segíteni tudja a kiemelt csapattársát, vagy ő próbálkozhat meg egy részsikerrel. A versenyzők masszírozását szintén saját személyzet végezte, ahhoz csak törölközőket és lepedőket igényeltek. A szállást a szervezők intézték számukra, minden egyéb (vagyis a teljes "hospitality") a Maurira hárult. Egy olyan utazás, amely évekkel ezelőtt még álom volt, ma valóság. A 2017-es Tour de Hongrie-n harmadik lett a hegyi pontversenyben a Cube-Csömör színeiben Valter, a következő kiírásban pedig emlékezetes csatában maradt alul a trikóért folytatott harcban, ám összetettben így is ő lett a legjobb magyar 15. helyével. Ha valamelyik szakaszon adódik jó alkalom, akkor biztos, hogy megpróbálok élni vele. 1966 - Monte Carlo, Monaco.

Nyilatkozta a Groupama-FDJ hegyimenője. Szombaton a fővárosban kiterjedt útlezárások lesznek, és mindenkit arra kérnek, hogy használja a közösségi közlekedést, mert Budapesten még az útvonalhoz képest keresztirányú forgalmat sem fogják átengedni, időlegesen sem. 2. szakasz, május 7., szombat: Budapest, 9, 2 km, időfutam. Vidéken ennél enyhébb, szakaszosabb lesz a lezárás, de a verseny jellegéből adódik, hogy ha például a mezőny apróbb részekre szakad, akkor sokkal hosszabb ideig kell lezárva tartani egy-egy részt. A Dísz térnél még egy utolsó jobb kanyar vár a versenyzőkre, akik a Tárnok utcán jutnak el a Szentháromság téren lévő célba. Már a szakasz elején szétszakadhat a mezőny, ugyanis közel 900 méteres emelkedők már ott is lesznek, az igazi csatákat azonban a vége tartogatja: a kerékpárosoknak déli irányból kell feljutniuk az Etnára, amely komoly kihívásnak ígérkezik (25, 6 km, átlagosan 5, 6%). Simon Yates (brit, BikeExchange-Jayco) 11 másodperc hátrány. Ezeket szedtük most csokorba. A beszélgetésen fény derült a három hazai szakasz útvonalára, majd a rákövetkező héten Rómában a többi szakaszra is. A versenyzők az Andrássy úton indulnak a városközpont irányába, majd jobbra kanyarodnak az Izabella utcába, amelynek végén áthaladnak a vasúti síneken átívelő Ferdinánd hídon. A második hegyi szakaszra már a félszigeten kerül sor, kicsit hosszabb lesz (187 km), és több szintet is tartalmaz, egész pontosan 4990 métert kell felfele tekerniük a versenyzőknek. A közönségtől eredményeihez méltó tapsot kapott a sprinterkirály brit, Mark Cavendish is.

A magyar költségvetés végösszege mindenesetre ismert, kormányhatározatban rögzített: 7, 8 milliárd forint.