Nyári Gumi Teszt 2021
Teljesítményt mutatott, mint a versenytársai, így összesítésben csak a "kielégítő". A második táblázat a többi 33 tesztelt nyári gumiabroncs fék-értékeit mutatja. Nedves úton, fékezéskor, kanyarodáskor és az aquaplaningnél is hiányosságokat mutat a King Meiler gumiabroncs. Száraz lejtőkön: fékpróba, kezelhetőség, menetkényelem és elhaladási zaj. A Firestone Roadhawk, a Bridgestone gyártó terméke, a teszt utolsó helyén végzett. A Michelin Primacy 4 biztosan nem alku tárgya, 154 euróval a teszt legdrágább gumija. Téli gumi teszt 2020. Ezen abroncsok közül a Kumho a legolcsóbb, a Continental pedig a legdrágább. AutoBild 2021-es nagy nyári gumik teszt; több mint 50 gumiabroncs került górcső alá.
- Téli gumi teszt 2020
- Négyévszakos gumi teszt 2021
- Négyévszakos gumi teszt 2022
- Adac nyári gumi teszt 2021
Téli Gumi Teszt 2020
Uniroyal RainSport 5. A száraz útfelülettel a középmezőnynek meggyűlt a baja. Közeledik a nyári gumiabroncsra váltás ideje. A legfelső kvartettben a Kumho a legolcsóbb: az országos ADAC-árkérdezés több kiskereskedőtől 108 eurós átlagárat talált (2021 elején).
Négyévszakos Gumi Teszt 2021
A Bridgestone Turanza T005 modell futott be a negyedik helyre, rövid féktávolsággal és a szárazon történő precíz kezelhetőséggel. A legjobbakhoz képest azonban valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztást mutat. Bridgestone Turanza T005. King Meiler Sport 1. 225/50 R17 MÉRETŰ NYÁRI GUMI. ADAC/ÖAMTC nyárigumi-teszt 2021: olcsó abroncs is lehet jó választás –. A Firestone Roadhawk, a Bridgestone középkategóriás terméke tesztünk utolsó helyére került. Az ADAC legfrissebb tesztje ad némi segítséget a választáshoz, legalábbis azoknak, akik a 205/55 R16-os méretben keresgélnek.
Négyévszakos Gumi Teszt 2022
Az osztályzatokkal és egyéni értékelésekkel ellátott táblázatban megtalálja a modellek erősségeit és gyengeségeit. Továbbá ebben a méretben szintén jó eredményt ért el a Contitental PremiumContact 6 és a Bridgestone Turanza T005, kiegészülve a Kumho Ecsta PS71-el. Jó utat, biztonságos közlekedést kívánunk! A száraz és nedves utakon a féktávolságokat összetett eljárásban mérik, több száz méréssel és gumiabroncs-cserével. Nyári gumi: 2021-es nyári gumi tesztek, a biztonságos közlekedés záloga az alapos felkészülés. Pontokat a száraz úton történt viszgálatok során vesztett, de itt is rövid féktávokat produkállt. Az újrafutózás alkalmával az abroncsok egyszerűen új futófelületet kapnak, ezt költségcsökkentés miatt választják néhányan, de amint azt a végeredmény is mutatja, a Sport 1 nem képes lépést tartani az itt tesztelt abroncsokkal.
Adac Nyári Gumi Teszt 2021
A grafika megmutatja, hogy ezúttal mekkora különbségek voltak a kopásállósági tesztben: A Nokian csaknem 24 800 kilométeren érte el a kopási határát, míg a Goodyear Efficient Grip Performance 2 több mint kétszer annyi kilométert képes megtenni azonos körülmények között, mégpedig 55 300 kilométert. Eseteikben általában jó értékeket produkálnak, de egy-egy gyengébb területük lehúzza a minősítésüket. Négyévszakos gumi teszt 2021. Járművek áttekintése a 225/50 R 17 Y méretről. Ezt a méretet kapják a Volkswagen Golfok, 3-as BMW-k, Fiat Tipók, Honda Civicek, Kia Ceedek. Előnye a kiemelkedő kopásállósága. Tesztelt gumiabroncs Féktávolságok.
A Dunlop Sport Maxx RT2 és a Nexen N Fera Sport hasonló nedves problémával küzd. Az összesített eredmény pozitív, de az abroncsok egyes szakágakban nagy teljesítménybeli különbségeket mutattak – és egy modell teljesen kudarcot vallott. Az ADAC német autóklub elkészítette az idei évre vonatkozó nyárigumi-összehasonlítását. Mi pedig azt ígérjük, hogy továbbra is a tőlünk telhető legtöbbet nyújtjuk számotokra! A Goodyear EfficientGrip Performance 2 kifejezetten magas kopásállóságról tett tanúbizonyságot, illetve jó irányíthatósággal és rövid féktávval rendelkezik nedves utakon, sajnos ezek már nem jelenthetők ki ilyen magabiztosan a száraz utak esetében. Adac nyári gumi teszt 2021. Nedves utakon a Goodyear Group Fulda EcoControl HP 2 is kevésbé jól teljesített, de kopás és üzemanyag-fogyasztás szempontjából meglehetősen meggyőző. Hogyan tesztelt az AutoBild? Általánosan elmondható, hogy amint megszűnnek az éjszakai fagyok és az átlaghőmérséklet tartósan 7 celsius fölé emelkedik itt az ideje feltenni a nyárigumikat. Az ADAC tesztelői azonban igazolták, hogy nedves körülmények között gyenge a tapadási szintje, és gyorsuláskor és fékezéskor jelentős a kanyarerő csökkenése.