A 4 Hengeres Benzinmotoroknál A Turbó Miért Késett Ennyit
A mindennapi használat során az 1, 4 TSI / TFSI motorok előnyeit nem csak a jó dinamikát kedvelő vezetők értékelték. Általában 2010-ig a dugattyúcsoport kialakítását egy sikertelen olajkaparó gyűrű jellemezte, és 2012-ig a dugattyúgyűrűk is vékonyak voltak és gyorsan elhasználódtak. 4-es Polom, semmit nem költöttem rá a kötelezőkön kívül. 1 4 tsi motor élettartam 125. A tulajdonosok elégedetlenségének fő oka ezeknek a motoroknak a teljes használati ideje alatt kiszámíthatónak és egyszerűnek bizonyult.
1 4 Tsi Motor Élettartam 125
Ujonan el tudom kepzelni, hogy mar sokat javitottak mostanra a tsi motorokon. Nagy teljesítményű processzor került beépítésre, amelyet úgy konfiguráltak, hogy két lambda-érzékelővel és egy motorindítási móddal működjön, az üzemanyag-levegő keverék réteges kialakításával. A különbség az, hogy a 170 lóerős változatot a BorgWarner Ko3 turbina hajtja, a Ko4 pedig az erősebb analógra van felszerelve. A TSI motorok sok motorolajat fogyasztanak. Hat meg azert a tsi motorok is fejlö, a szinrelepesük eleg negativan sikeresedett, a lancnyulasok es azert azote eltelt mar 5-6 ev biztosan. Azért, mert most ez a 180 lovas 1. 1 4 tsi motor élettartam bekas. Az eredmény az, hogy a lánc átugrik a lánckerekek fogain és a szelepekkel találkozó dugattyúkon. Másreszt úgy gondolom az autót egységében kell nézni. A benzint a gyártó ajánlásával kell feltölteni.
1 4 Tsi Motor Élettartam Bekas
Ezt pótolni kellett valahogyan, mert az autók tömege meg nem csökkent jelentősen. 2013-ban megjelent a piacon a motor COD (Cylinder-On-Demand) rendszerrel felszerelt változata, amely terhelés nélküli vezetés közben két hengert letilt, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. A lánc 50 ezer km után meghibásodhat, és 150 ezer km-ig tud megfelelően működni. 107183) Bati0501: hát nézd meg hány nagyobb literteljesítményű mtor van manapság Elég sok... a 2 literes 360 lóerős merci, ha már szóba jött. 1 4 tsi motor élettartam 2000. TSI-t sem vennék, szóval nekem olyan mindegy, melyik jobb.
1 4 Tsi Motor Élettartam 2000
Csupán turbó helyett nagyobb lökettérfogatú, de a turbó meg nem olyan ijesztő dolog, hogy el kellene futni előle. Pillanat||Alkalmazás autókon|. 4 TSI pont ugyanúgy megy mint ez. Más a nyolcszelepes hengerfejük és egy kicsit más blokkjuk, más a dugattyúcsoportjuk, és továbbra sincs nagy teljesítményű opció. Ami a javítást illeti, a motort saját kezűleg meg lehet javítani a garázsban, ami sok tulajdonosnak tetszik. CAXA (122 LE), CAXC (125 LE), CFBA (131 LE). A kis 500-as futóműve akkor produkálta a legnagyobb meglepetést, amikor először áthajtottam vele egy fekvőrendőrön.
Meg kell keresni a hűtőfolyadékból származó zöldes foltok jelenlétét a turbinát fagyállót szállító csöveken. A TSI-motorok turbinái könnyedén meghaladják a 150 ezer kilométert. Sokkal jobb, mint a régi 1, 4, 1, 6 szívók, amik már 120-nál bőgtek. A közvetlen befecskendezésű, hengerenként négy szelepes modern motor gyorsan elnyerte az "Év motorja" verseny zsűrijének tetszését. A frissítés után a probléma részben megoldódott, de nem teljesen. Annyira népszerűek a gyártók körében, hogy rengeteg modellel vannak felszerelve, beleértve az átformált modelleket is. Így mindazonáltal a motort ki kell nyitni, és meglepő módon a lánchajtás alkatrészeinek erőforrása a hivatalosan nem fogyóeszköznek számító fázisváltó erőforrásához kapcsolódik. A gondoskodás a hosszú szolgálat kulcsa. Az A1 tehát véletlenül jött, csak ezt tudta adni a Hertz Lisszabonban. 2 TSI is fel van szerelve számos gépek - yeti, fabia, VW Golf, Octavia, Audi A3, Seat Leon. Tetszik az új Mini belseje, jelentős előrelépés történt a műszerfalban, és finoman fogalmazva is alapáron is szarrá van extrázva. Ezt a motort nagyon széles körben használják a Volkswagen konszern kínálatában: Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Tiguan, Octavia és Seat Alhambra. Motor márka||EA111|.
8 szívó benzines, elég csak a nyomatékgörbékre rápillantani. Előfordul, hogy a megnövekedett olajfogyasztás nem a dugattyúcsoporton keresztüli hulladékhoz kapcsolódik, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a turbina olajat hajt a szívócsonkba. Ugyanakkor a kétliteres FSI-hez képest 14%-os teljesítménynövekedés mellett 5%-os üzemanyag-megtakarítást jelentettek. 4 TSI Octaviaban lehet. Nekem ezen kis tsi gondok előtt nagyon szimpatikus volt az octavia. Az új motorok 1, 4 literes AUA / AUB atmoszférikus modelleken alapulnak, amelyek a tartozékok új moduláris elrendezésével és vezérműlánc-hajtással készülnek. Különbségek az új, könnyű alumínium kivitelben, a hengerfejbe integrált kipufogócsőben és a felső vezérműtengely fogasszíjhajtásában. Ő maga személyesen látta, hogy az autó elhaladt több mint 300 ezer felett. BestBuy ruhás topik. Pont ezt akartam mondani, hogy vajon mechanikusan mi lesz jobban elhasználva (szétkopva), az a gyenge szívó, amit szénné kell forgatni, hogy egy előzést meg lehessen csinálni vele, vagy a hosszú váltóval szerelt kis turbó, ami sokkal alacsonyabb fordulaton is használható teljesítményt nyújt.