Árpád Híd Budai Hídfő – Újra Lesz Gödről Közvetlen Vonat A Balatonra
A rendőrtelep folytatásaként, a hídra vezető út északi oldalán 1961 és 1966 között nagyszabású szövetkezeti lakásépítés zajlott, ekkor épült meg a Karikás Frigyes utcai és az Árpád hídfői lakótelep, amelynek második ütemét a Róbert Károly körút és Váci út sarkán 1970-ben adták át. Színes szakmai elõadások a stressz testet-lelket érintõ veszélyeirõl, a terápia lehetõségeirõl. Az déli oldalfolyosóról visszanézve a főfolyosó felé. Kicserélték a híd túlzott mértékű teherforgalom által elkoptatott, kocsipálya burkolatát. Jelképez-e valamit a híd? A DNS üzenete az egészségtõl a bûnügyekig. Miután a lehajtó budai oldalán elvégezték, a pesti oldalon folytatják a felújítási munkákat. Kocsipálya szélesség:||2x11, 0 m|. A Duna medrében akkor még megvolt a később Fürdő-szigetnek nevezett rész, amelyet 1873-ban elkotortak. Kigyulladt egy hajó az Óbudai-sziget déli felénél, az Árpád híd budai hídfője közelében kedd délután. Az "A" kijárat észak felé a Szentlélek tér, a buszvégállomás és a HÉV-megálló irányába, a "B" kijárat dél felé a Serfőző utca irányába. A harmadik díjat Kollár Gyula, dr. Korányi Imre, Zsivny Jenő, Faludy Sándor, Massányi Károly és Zsizsmann Béla gerendahíd terve kapta meg, míg Beke József, Frigyes Sándor és Beutum János felsőpályás megoldású ívhíd terve megvételt nyert.
- Info - Jegy és bérlet
- Szentlélek tér - gyalogos aluljáró
- A retró miért egyenlő a silányággal és a kosszal? - vélemények a HamBika-BurgerPoint Budapest helyről
- Az Árpád hídtól a Göncz Árpád városközpontig – II. rész
- 1980, Árpád híd a Korvin Ottó (Szentlélek) téri villamosmegálló
- Jégmadár expressz menetrend 2021 2022
- Jégmadár expressz menetrend 2011 edition
- Jégmadár expressz menetrend 2012.html
- Jégmadár expressz menetrend 2011 relatif
- Jégmadár expressz menetrend 2011 qui me suit
- Eger helyijárat menetrend 2022 pdf
- Jégmadár expressz menetrend 2011.html
Info - Jegy És Bérlet
Az új tervpályázatot a Műegyetem kiváló tanára, Kossalka János nyerte, irányításával indult meg az építkezés a budai oldalról. Az intézkedés ideje alatt az Árpád hídon a Budáról Pestre vezető oldalon jelenleg egy forgalmi sáv járható. Ódonságok városában. A villamosmegállóhoz vezető két oldalfolyosó még az eredeti, 1930-as évekbeli kialakítás szerint. A főváros kellős közepének a Flórián téren kellett volna lennie, mert már így volt több mint ezer esztendő előtt, amikor a római konzolok, majd Attila, a hunok királya, de leginkább Árpád vezér uralkodott és trónolt székhelyén, Óbudán, s a fent említett úriemberek legalábbis nyomtak annyit a latban, mint a pesti polgármesterek. Szerencsére sikerült a hatóságok előtt igazolni, hogy a hídon a villamosnak nincs szüksége megállóhelyre, miután az autóbusz a szigetre is bejárva jobban ellátja az utas szállítási feladatot. Helyszín: TUE Sportpálya (1037 Budapest, Kalap utca 1.
Szentlélek Tér - Gyalogos Aluljáró
Rendszeresen írnál a környéked eseményeiről, boltjairól, kocsmáiról, kulturális programjairól, utcáiról és játszótereiről? Az érintett szakaszon a 34-es és a 106-os autóbusz igénybevételét is ajánlja a BKK. A 34-es és a 106-os busz Margitsziget/Árpád híd megállója változatlanul mindkét irányban üzemel és a Margitszigetről megközelíthető. Lett a sötét dunaparti erdő, hol oly sokat fürödtem. A hídépítés a tervpályázat alapján nem indulhatott meg azonnal, mert a hídtengely elhelyezése és annak egyenes, vagy tört vonalvezetése körül az érdekelt hatóságok között nem volt egyetértés.
A Retró Miért Egyenlő A Silányággal És A Kosszal? - Vélemények A Hambika-Burgerpoint Budapest Helyről
Az Árpád Hídtól A Göncz Árpád Városközpontig – Ii. Rész
A Váci úton a BKVT már a századfordulótól rendszeresen közlekedtetett lóvasutat, majd villamosokat, az Árpád híd megnyitásával pedig egy új elágazással bővült az egyébként lineáris, Belváros és Újpest közötti vonal. Március 25-én, pénteken, az ország több helyén biciklilámpa-számlálást tartottunk. Gyalogjárdák szélessége:||2x2, 4 m|. 1984-től már nem a 33-as, hanem az 1-es villamos közlekedik a hídon.
1980, Árpád Híd A Korvin Ottó (Szentlélek) Téri Villamosmegálló
1930-ban készültek el az úgynevezett "rendőrházak" Scitovszky Bélának, a Bethlen-kormány belügyminiszterének egy évvel korábban tett indítványának eredményeként. Az alsó rakpart alatti csőbe nem lehetne lehajtókat építeni a szükséges helyeken, mint a:Hát nem tudom hogy mennyi 'keresztbe' menő közművet kéne kiváltani, ugye közvetlenül a duna mellett és pont most lett volna a legjobb, mer' úgyis fel lett barmolva az egész és innen a duna felé már semmilyen közművet nem kellett volna kiváltani. Kiemelt kép: 11-es út facebook csoport. Csak Krúdy kesereg: "Mit csinál Straub, a csónakkészítő, ha egyszer felépítik a hidat? További tudnivalók a rendezvényről a Critical Mass honlapján () olvashatók! Kássa több képén jelennek meg az egyszerű kubikusok, akik kétkezi munkájukkal hordják el a földet, lapátolják a sittet lovaskocsikra. Ha a híd az egyes Dunaágakat derékszögben metszi, a híd tengelye törtvonalat alkot, amely esztétikai szempontból hátrányos. A kiírás szerint az óbudai Duna-ágban, a hajógyári öblöt is beleértve, 82+103+103+82 m-es elrendezésben négy hídnyílást, a pestiben 76+102+76 m-es elrendezésben három hídnyílást kellett számításba venni, s az óbudai hajógyári Dunaágat külön kellett áthidalni 60+65 m nyílású szerkezettel. Hangos utastájékoztatás: van. Az Árpád hídon felújítást végzők a reggeli csúcsforgalom idején is kb. 3-as kép 2 oldalas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Mindkét parti hídfő vasbeton cölöpökre épült.
A kiszolgálás gépies, monoton, érezhető volt, hogy nem lehet nekik túl kellemes és lelkesítő szombaton délidőben 45 fokban sütögetni egy pléhdobozban. Itt is szeretném megköszönni önkénteseink segítségét, akik időt, energiát nem kímélve résztvettek az esemény előkészítésében és lebonyolításában. Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék: "A képekhez tartozó információk a honlapról származnak. Szintén újdonságnak számított, hogy az előre elkészített hídelemeket a kimondottan erre a feladatra épített úszódaru (a "Clark Ádám", amely a mai napig szolgálatban van) emelte a helyére. A két terv csupán abban különbözött egymástól, hogy a Kossalka-Walder terven a pályaszint fölé nyúló ív rácsos, a Mihailich-Kotsis terven az is tömör gerinclemezes tartó. A gyalogosok használhatják az átjárót a munkaterület alatt. Ennek következtében 2 sávon érkeznek az autók a hídra, tehát a harmadik (belső) sáv csúcsforgalom idejére való megnyitása értelmetlen, a dugó rendszerint az Amfiteátrumig ér emiatt. A mai Óbuda területe is ilyen volt. A szerkezet építését négy ütemben végezték el. Reméljük látogatóinknak annyi örömöt szerzett ez a reggel, mint nekünk, szervezőknek! A terv lényege, hogy a meglévő hídtól jobbra-balra, ahhoz csatlakozva, de nem összeépítve, egy-egy kétfőtartós közúti híd épül, 3-3 közúti nyomsáv és a járdák részére, míg középen, a régi kétfőtartós híd a külön pályás villamos - később gyors-villamos számára megmarad. Kisdi Márk Máté, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője azt mondta a Klubrádiónak, nem sérült meg senki. A Dagály utcában az ifjabb Francsek Imre tervezte hat darab, U alakú épület célja az ifjú rendőrcsaládok számára komfortos – bár eredetileg fürdőszobával nem rendelkező – kétszobás lakások kialakítása volt.
Kép: Az utolsó előtti pályaelem beemelése az északi négy nyílású hídon 1983 októberében|. A büfé mellett egy kis beülőben 4 asztalnál lehet helyben enni, itt van egy napernyő az emberek feje fölött. Négy tűzoltóautó mellett a Szent Flórián tűzoltóhajó is oltja a 15-20 méter hosszú kigyulladt jachtot. A "híd" ősi ugor eredetű szava a magyar nyelvnek, és állandó jellegű átkelőhelyet jelent. Az eltérő mozgásokat végző szerkezeteknél a hézag szükséges lefedésére tartós megoldást még nem találtak. A projekt keretében megvalósuló kerékpáros nyomvonal 2179 métert tesz ki, amely 779 méter épített szakaszt és a további 1400 méter kijelölt szakaszt jelent. Miért is vágytak ennyire az "ódonságok városának" lakói erre a Dunán átívelő alkalmatosságra? Eddig tisztázatlan körülmények között három autós rohant egymásba a belső és a középső sávban. Ennek részeként épült meg két ütemben a nagypaneles házgyári technológiával készült Vizafogó lakótelepaz 1980-as években.
Kép: A híd szerelése a háború előtt, a négy főtartót magában foglaló, tervezett szélességgel|. Biztosak vagyunk benne, hogy nem csak a szép tavaszi időnek és a kivételes alkalomnak köszönhető, hogy egy munkanap reggelén több száz dolgozni, iskolába induló választotta a kerékpárt közlekedési eszközül. Ez a szélesség 11, 0 m széles kocsipályatestnek - középen a villamossínekkel és kétoldalt 1, 0-1, 0 m széles járdának adott helyet. Ez a megtévesztő állapot végül csak az utóbbi időben szűnt meg, miután a budai HÉV megállót Szentlélek térnek, majd később a pesti metróállomást Göncz Árpád városközpontnak nevezték át 2020-ban. Az Önkormányzat ezzel a szlogennel indítja Mozgás és Örömnapját, melyen mindenki számára bebizonyosodik majd, hogy a MOZGÁS + ÖRÖM = EGÉSZSÉG! 80 cm széles vizsgálófolyosót alakítanak ki. Tervezte: Duma György.
Például június 19-én a Dunakeszi-Gyártelepre (Szobról indulva) 8:11-kor érkezik és egy perc múlva indul tovább. Bagolyvonatok: idén már nem csak a déli parton, hanem az északi parton is fognak közlekedni a Bagolyvonatok, hétvégente sűrűbb közlekedéssel, valamint szintén újdonság, hogy Keszthely és Tapolca között is elérhetővé válik a szolgáltatás. Ezek a vonatok felármentesek.
Jégmadár Expressz Menetrend 2021 2022
Az első kocsi CAF ülőhelyes, mögötte egy CAF étkező látszik. Vigyázzunk ezekre az apróságokra, mennyivel jobb ilyen körülmények között utazni, ugye? A 2021-es nyáron indult el a hétvégén alapvetően "felesleges" elővárosi motorvonatok felhasználásával az átlós fürdős vonatok újabb példánya: a hagyományos miskolci, szegedi és nyíregyházi (időnként: szolnoki, debreceni) irány mellé megjelent a Dunakanyar kapcsolata is. Felhívták a figyelmet arra is, hogy a járványügyi korlátozások feloldásáig továbbra is kötelező a maszkviselés a MÁV-Volán-csoport vonatain és autóbuszjáratain, valamint a zárt utasforgalmi területeken. A tavaly indult és rendkívüli népszerűségnek örvendő, jellemzően szombaton és vasárnap Pécsről, Komlóról Balatonlelle, Fonyód érintésével Balatonmáriafürdőig közlekedő autóbuszjárat idén nyáron már péntekenként is közlekedik, és egészen Zalakarosig meghosszabbítva biztosít közvetlen utazási lehetőséget. A hosszú hétvége mindhárom napján közlekednek emeletes, modern KISS motorvonatok is a Balatonhoz, ezekkel közvetlen összeköttetést biztosít a vasúttársaság Fonyód és Szolnok, valamint Fonyód és a Dunakanyar (Szob, Vác) térségével is. Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. A Káli-medencében és a Balaton-felvidék több részén. Az idei nyári főszezoni menetrendben, június 18-tól augusztus 28-ig az ország korábbinál több régiójából lehet eljutni átszállás nélkül vonattal a Balatonhoz, több helyen a korszerű, emeletes KISS motorvonatokkal. Dunakeszi-Gyártelepről a Balatonra átszállás nélkül a Jégmadár expresszel. Közölték azt is, hogy egyes helyi járatok szintén az általános közlekedési rendtől eltérően közlekedhetnek. Fantasztikus kihasználtság. A szolgáltatásokat az elmúlt években folyamatosan fejlesztette a vasúttársaság, ennek hatására a balatoni utasforgalom évek óta növekszik.
Jégmadár Expressz Menetrend 2011 Edition
Nem kell pótlóbusszal utazni Szob és Nagymaros között. A teljes járműflottát naponta fertőtlenítik. A Kleine Fische egy jóféle bajor búzasör, nyoma sincs annak a savanykás ízvilágnak, ami annyira jellemzi a nagyüzemi búzasöröket. Jégmadár expressz menetrend 2012.html. Az már egy másik kérdés, hogy Budapesten 40 percig halad át a Jégmadár a több állomás miatt. Meglepő, hogy pont egy olyan időszakban nyitottak meg, amikor sok másik vendéglátóhelyre alig találnak munkavállalókat a hírek szerint.
Jégmadár Expressz Menetrend 2012.Html
A jelenleg még bérfőzésben készülő italok közül a Kelén egy IPA, 5, 8%-os alkoholtartalommal és 13, 2-es induló Balling-fokkal. Az EC-kocsik mellett a dunakeszi IC-kocsik is felbukkannak a Tópart és a Balaton IC-k szerelvényében. A sötétebb, bal oldali ital a Kelén nevű IPA, a jobb oldali pedig a Jómadár nevet viselő Kölsch típusú sör. A Vác és Dunakeszi felől Budapesten át Fonyódig közlekedő Jégmadár Kiss idén már az előszezonban is menni fog hétvégente. A szegedi fürdősvonat Fonyódtól Balatonmáriafürdőig nem áll meg...... a köztes állomásokra utazók például Fonyódon szállhattak át a Győr felé tartó IR 9694-es számú Helikonra. Többek között Salgótarjánból, Egerből, Gyöngyösről, Kiskunhalasról, Kiskőrösről, Dunaújvárosból, Paksról és Komlóról indítanak új járatokat, továbbá sűrűbben fognak járni a buszok Szegedről, Bajáról, Pécsről, Kaposvárról, Dombóvárról, Nagyatádról, Marcaliból, Oroszlányból és Tatabányáról. A vasúttársaság továbbra is hangsúlyosan kéri az utasokat, hogy a sorban állás és személyes érintkezések csökkentése érdekében jegy- és bérletvásárláskor részesítsék előnyben a MÁV applikáció használatát és az e-vonatjegy váltását. Csobbanj közvetlenül Vácról a Balatonba. Siófokra 10:28-ra, Fonyódra 11:23-ra ér a vonat. Az idén ugyanezt mondhatjuk a régió bejárását segítő tömegközlekedési (vonat-busz-hajó) napijegyről. Amúgy név ismerősen csenghet: a Helka és a Kelén a Balaton két legöregebb, még ma is használatban lévő hajója.
Jégmadár Expressz Menetrend 2011 Relatif
Nemcsak a Dunakanyar térségében élők vehetik igénybe a KISS motorvonatokat a Balatonra utazva. Naponta két vonat indul Szombathely―Celldömölk―Tapolca―Keszthely között. A MÁV-Start új, Dunakanyar–Balaton járatának negyven perc kell, hogy átjusson a fővároson. Jégmadár expressz menetrend 2011 edition. A nyári menetrendet a MÁV-Start és a Volánbusz úgy állította össze, hogy minél több turista, nyaraló, kiránduló, Balaton környéki lakos számára kínáljon kedvező, az autózással szemben versenyképes utazási ajánlatot - közölte a MÁV-Volán-csoport szombaton. A járatok átlagos kihasználtsága az első hétvége folyamán 98 százalék volt. Borítókép: A MÁV-Start Zrt. Mindez igazolja a kormány törekvését, hogy korszerűsítse, építse újra, töltse meg élettel a körvasutat.
Jégmadár Expressz Menetrend 2011 Qui Me Suit
A feltételes megállóhelyek miatt fontos szerepe van a leszállásjelző visszajelzésének. Vidéki nagyvárosokból is kényelmesebben elérhető a Balaton: a Helikon InterRégió vonatok kétóránként közlekednek Győr, a Balaton nyugati partja és Kaposvár között, de naponta egy vonatpár, pénteken és vasárnap ezen felül több vonat is Pécsig meghosszabbítva közlekedik. Balatonfüred és Tapolca között is gyakrabban járnak a vonatok. Hétvégi napokon Kőbánya-Kispestről S70-es jelzésű vonatok közlekednek Szobra a hajneli órákban hétvégente. Ezekről a társaság honlapján, a települések aloldalain érhetők el információk. Jégmadár expressz menetrend 2011 relatif. A gyermekek, családosok, tanulók, diák- és felnőtt csoportok, nyugdíjasok is élhetnek a szokásos kedvezményrendszerrel. A két emeletes jármű együttes ülőhelykapacitása 1200 fő, azonban a csomaggal utazók kényelme érdekénben vonatonként 968 helyjegy váltható. Ezzel teljesen új összeköttetés jön létre a Dunakanyar felől a Velencei-tó érintésével a Balatonig. Nem erős, sörkorcsolyaként grillkolbászokat válaszhatunk, abból azonban többfélét is. A vonat új neve Jégmadár sebesvonat lesz. Utasaink elnézését és türelmét kérjük!
Eger Helyijárat Menetrend 2022 Pdf
A fővárosi tűzijáték után vonattal hazatérők figyelmébe ajánljuk: A Budapest–Pusztaszabolcs vonalon a Déli pályaudvarról Dunaújvárosba 22:55-kor induló 4298-as számú vonatot. 2021. június 19-étől július 17-éig hétvégente (és ünnepnapokon) közvetlen vonat jár Szob irányából a Velencei-tóhoz és a Balatonhoz. Június 18-ától, szombattól ismét a főszezoni menetrend szerint közlekednek a Balatont érintő vonalakon. A dupla KISS motorvonatból álló legutóbbi Jégmadár járatokon, amelyen már Váctól/Vácig használható volt a második egység is, a múlt héten 3 443-an utaztak, ami 89 százalékos kihasználtságnak felel meg. Június első hétvégéjétől már öt járatok utazhatunk emeletes KISS motorvonattal a Balaton déli partjára vagy a Balaton déli partjáról – jelentette be Vitézy Dávid közlekedéspolitikáért felelős államtitkár Facebook-oldalán. A KISS papíron Szobig, a gyakorlatban a dunakanyari helyzet miatt – egy zivatar utáni sárlavina rongálta meg a pályát – Nagymarosig közlekedik. A MÁV-Volán-csoport járatai a hosszú hétvégéhez igazodva közlekednek| Pestpilis. Az elektronikus jegyvásárlás további részleteiről a Volánbusz és a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.
Jégmadár Expressz Menetrend 2011.Html
Ami a nyári szezont illeti: június 18-tól augusztus 28-ig a korábbinál több régióból lehet átszállás nélkül vonatozni a Balatonhoz, több helyen Kiss motorvonattal, írja az NKK-vezérigazgató. Érdemes előre tervezni. Teljesen új, helyjegyes, Kiss vonatos járat lesz Vitorlás expressz, Budapest keleti agglomerációjából, a 120a vonalról viszi az utasokat közvetlenül Szolnokról indulva Újszász, Nagykáta, Sülysáp, Maglód, Ecser érintésével Fonyódig – csak hétvégén. Helka és Kelén amúgy a környék mondavilágának szereplői. A Z70-es Z50-es jelzésű zónázó vonatok összevonva Z57 -es jelzéssel közlekednek új viszonylatként Szob–Rákosrendező–Cegléd/Szolnok között (Rákosrendezőn nem lehet fel-, és leszállni). Nagyjából egy évvel ezelőtt azt írhattuk, hogy nagyon betalált a célközönségnél a MAHART dunakanyari hajó körjárati szolgáltatása minden viszonylatban, miután már két-három hétvége alatt sikertörténetté vált a kezdeményezés. A Bagolyvonatokat idén nyáron is közlekedteti a vasúttársaság. Tapasztalataink szerint az idei főszezoni menetrend első napján egészen korrektül sikerült teljesíteni a forgalomszervezésben: napközben 5-10 perces csúszásokkal kell számolni általában. Pafféri Zoltán, a MÁV-Volán csoport vezetője elmondta, megújultak az étkezőkocsik, amelyek június 18-tól a Balaton, a Kék Hullám és a Levendula Intercity-nél is megtalálhatóak.
A nyári menetrend bevezetése óta, a vasút társaság teljes hálózatán közel 10, 2 millió jegyet értékesített a MÁV-START. A vonatszemélyzet feljelentkézsi helye és annak rendje Nyugati pályaudvaron nem módosul, a mozdonyszmélyzet esetében a mozdonyos szolgálatoknál nem módosul, bizonyos "FL" szolgálatkódú szolgálatoknál azonban Rákosrendező lesz a feljelentkezés helye. Összességében tehát jól vizsgázott az első napon már a déli parti menetrend. A karabantartás során több olyan munkálatot is elvégeznek, amelyet a napi vonatforgalom mellett máskor nem lehetne elvégezni. Az utóbbiban étkezőkocsit is biztosítanak.
Hét közben továbbra is minden forgalomban lévő KISS emeletes motorvonat a váci és a ceglédi vonal elővárosi forgalmában vesz részt. Ennek lebonyolításáról és annak rendjéről még nem kaptunk pontos információt, amint megkapjuk őket, azt továbbítjuk felétek! Elkészült a villamosítás Székesfehérvár és Balatonfüred között, így a főváros és Balatonfüred között a korábbiakhoz képest csaknem kétszer annyi vonat közlekedik szombattól, és jelentősen rövidül a menetidő. Jelentősen könnyebbé vált a Balaton elérhetősége az idei nyári időszakban az ország számos térségéből, mivel a Volánbusz több új járatot indít hazánk kedvelt üdülőhelyéhez, illetve a meglévő kínálatát is több viszonylaton jelentősen bővíti, módosítja és a vasúti közlekedéssel összehangolja annak érdekében, hogy segítse a belföldi turizmus élénkülését. Közben Balatonaligától minden fontosabb állomáson megáll. Az Aranypart expressz mindennap jár, de most nemcsak Nyíregyházától, hanem ismét Záhonytól Fonyódig. A déli parton zajlott az utazások 70%-a. Nemcsak szombaton és vasárnap, hanem augusztus 20-án is közlekedik a Szob és Fonyód közötti Jégmadár, valamint a Szolnok és Fonyód közötti Napfürdő expressz emeletes vonat is - tették hozzá. Röviden szót kell még ejteni az éjszakai közlekedésről is: péntekre, szombatra és vasárnapra virradó éjjeleken jobbára FLIRT-motorvonatokból állnak ezek a járatok, egy szerelvény pedig a nagykanizsai telepállomás Halbijaiból áll. Az Ezüstpart expresszvonat Miskolc helyett Sátoraljaújhelyről közlekedik a Balatonra a villamosításnak köszönhetően, ezáltal Borsod-Abaúj-Zemplén megye több települése közvetlen balatoni kapcsolatot kap. A bicikliket akadálymentesen, könnyen lehet a peronról a vonatra tenni. Vásárláskor így is fontos ellenőrizni, hogy az utazáshoz szükséges valamennyi jegyet megkapta-e az utas (menetjegyet, kerékpárjegyet, kerékpár-helyjegyet), így elkerülhető, hogy több utas szálljon fel a vonatra, mint ahány férőhely van. Új szerelvényekkel készültek.
Kevés megállással, Nyíregyházáról, Debrecenből, Hajdúszoboszlóról, Szolnokról gyors eljutást tesz lehetővé a déli parti városig.