Óratekerés Miatt Csak Ritkán Kerülnek A Rendőrség Látókörébe A Csalók –
A Szolnoki Rendőrkapitányságon az elmúlt időszakban két esetben indítottak eljárást. Ez utóbbira is van példa, de a megelőzés biztosan olcsóbb és hatékonyabb, amíg a használtautó-vásárlók és az óratekerő csalók közt nincs fegyveregyenlőség. Most viszont még annyi sincs, hogy a program figyelmeztetne, és mondjuk pirossal jelölné, hogy van itt egy törés a folytonosságban. Elte digitális intézményi tudástár. A gépjármű kilométer-számláló műszer által jelzett érték meghamisítása (ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg) 1 évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő, de csak abban az esetben, ha azt jogtalan haszonszerzés végett követik el. A márkaszervizekben 15–25 ezer forintos áron lehet állapotfelmérést kérni, ami nagy valószínűséggel kideríti, ha manipulálták egy autó kilométeróráját. Ban szereplő rendelkezést gyakorlatilag csak akkor lehet alkalmazni, ha tettenérés történik, erre azonban tudomásunk szerint az egész országban eddig nem volt precedens" – állítja Fodor László, a Használtautó értékesítési vezetője.
- Rekordgyanús: 143784 kilométerrel tekerték vissza ennek az autónak a kilométeróráját
- Mivel lehet a KM órát visszatekerni a kocsiban
- Óratekerés miatt csak ritkán kerülnek a rendőrség látókörébe a csalók –
- Még a saját autómat se venném meg! Használd az adatlekérdezést
- Telex: Az óratekerők a magyar használtautó-piac nyertesei
Rekordgyanús: 143784 Kilométerrel Tekerték Vissza Ennek Az Autónak A Kilométeróráját
Villog minden szar a fék kevés olaj, olaj csere ideje van, probléma motornál ez az. Km órát meg törli beirja 140 000 km. Nem, csak nem szeretnék, ha átvernék őket egy ilyen szarral. Évi 5000 kilométernél pedig még én is többet mentem vele, pedig mellette is zömében tesztautóval jártam, és akkoriban egyetlen autóm volt, így a tesztautómentes kilométerek sem oszlottak meg.
Mivel Lehet A Km Órát Visszatekerni A Kocsiban
Ugyanis a vásárlók java nem is a műszaki állapotot, hanem a kocsiba beletett kilométereket nézi vásárláskor, ám ezt igen könnyen lehet manipulálni. Felhívnám a figyelmed a kilométer óra állására. Jellemzően Astrák, Focusok, benzines és dízel egyaránt. Egy másik hirdetést is találtunk - mit ad isten, szintén BMW -, amely bizonyítja az alapvetést, amely szerint a sok kilométeres kocsikat szinte lehetetlen eladni. Sajnos a szigorú törvények sem tudják egyelőre maradéktalanul kiküszöbölni a csalás lehetőségét. A minisztérium válaszaiból kiderül még, hogy nem vezetnek adatbázist azokról a járművekről, amelyekben az idő előrehaladtával csökkent a futásteljesítmény. Csillogó szemekkel sorolnám a kiült ülést, a fékek állapotát, a lambdaszonda értékeit, a porlasztócsúcsok korrekciós értékeit, a részecskeszűrő állapotát, melyek nincsenek összhangban a futott kilométerrel. 000km alatt nem volt a motorja megbontva! Részéről senki nem jött el. Kereskedésében egy tekert órás Ford Focust. Hiába próbáljuk elmagyarázni a helyzetet, esélytelenek vagyunk – mondta sajnálkozva. B: Megközelíthetjük onnan is, hogy a DPF-et 162 000 kilométerrel ezelőtt cserélték az autó vezérlője szerint, feltételezhetően 160-200 ezer km környékén. Rekordgyanús: 143784 kilométerrel tekerték vissza ennek az autónak a kilométeróráját. Ehhez hozzájön a mostani részecskeszűrő futásteljesítménye, ami mivel lassan kuka, minimum 150 000 km átlagos használatnál. Persze nyomokat azért kell keresni, érdemes megnézni a motorteret vagy az ajtók oldalát is, hátha találunk egy matricát vagy odafirkantást egy korábbi olajcseréről és az akkori futásteljesítményről.
Óratekerés Miatt Csak Ritkán Kerülnek A Rendőrség Látókörébe A Csalók –
A fő védekezés az átveréssel szemben az egészséges gyanakvás és a saját autószerelőnk vagy márkaszerviz által felmért állapotú és futásteljesítményű autó választása marad. De azt kell mondjam, imádott, Bluetooth-kihangosítós, komfortindexes, napelemes akkutöltős, tolatóradaros, egyedien gazdagon felszerelt Sparkomat már én sem venném meg, mert nem tiszta a múltja. De miért nem venném meg semmiképp sem egykori autómat? A Mégane hirdetését beküldő olvasónk rutinos használtautó-vásárló, az emberek zöme viszont nem az. Nem csak a módszerek azonosak, és nem csupán az óratekerés egyszerűsége akadályozza a csalók lebuktatását, de az is, hogy a hatóságok futnak az események után. Telex: Az óratekerők a magyar használtautó-piac nyertesei. Rengeteg horrortörténet kering az interneten a totálkárból visszahozott autóktól kezdve a rengeteg kilométert visszatekert verdákon át egészen a motorcserés batárokig. Ingoványos talajra téved, aki ma használt kocsit akar venni Magyarországon.
Még A Saját Autómat Se Venném Meg! Használd Az Adatlekérdezést
000km-től az (magyar) emberek többsége kettőt hátralép és közli, hogy Ő bizony soha nem venne ilyen "sokat" futott autót... visszaül a kombi Passatba, ami 188. Az egyetlen megoldást az jelentené, ha végre lenne egy példaértékű per, ahol elítélik a szélhámosokat. Az állapotot nézzük vagy a futásteljesítményt: hamis dilemma a magyar autópiacról. Azon gondolkodom, hogy az ajánlattételen kívül mi más lehet bármilyen apróhirdetés célja, de sejtem a választ. Mondta a Pénzcentrum megkeresésére dr. Cseszlai Ádám ügyvéd, használtautókkal kapcsolatos problémákkal foglalkozó szakjogász. Még a saját autómat se venném meg! Használd az adatlekérdezést. Nos, így bukott le az a BMW X5 is, amelynek egyszerűen átírták az óraállását, de semmi mással nem foglalkoztak. 325 000 megtett kilométert jelent. Várom a tippeket a valós futott kilométerre! Alacsonyabb adattal viszont igen! Az óratekerés nemcsak az autók piaci értékét befolyásolja bűnös módon, de homályt okoz a lízingcégeknek is, hiszen a kis lépésekben végzett tekerések miatt téves lehet a tartósbérletbe adott autók maradványértékének kiszámítása is. Mind a beltér, mind a csomagtartó kritikán aluli. A két hirdetés között az a különbség, hogy a német oldalon olvashatóban a 6200 euróért kínált kocsi 348784 kilométert tett meg, míg a magyarban az időközben 8 ezer eurósra drágult kocsi órájában csak 205000 kilométer van. A mostani viszont már 76%-on áll, tehát lassan befejezi földi pályafutását. Ha nem lennének csalók, a használtautó-hirdetésekben a futásteljesítmények eloszlásának statisztikailag egyenletesnek kellene lennie, de ez nem így van: a legnagyobb magyar hirdetőoldal, a Használtautó statisztikája szerint a 95–99 ezer kilométeres intervallumban bő 20 százalékkal több autót kínálnak, mint az előtte lévő 90–94 ezres vagy az utána következő 100–104 ezres sávban.
Telex: Az Óratekerők A Magyar Használtautó-Piac Nyertesei
Akkor ez az autó valójában minimum háromszázezret ment. Kevés ügy kerül a rendőrségre. Facebook | Kapcsolat: info(kukac).