spaces49.com

spaces49.com

Hív A Duna! – Szeptember 25-Én Az Evezősöké A Folyó – / Nyári Gumi Teszt 2012.Html

Hely Szócska Emese V. hely Tremmel Flóra Férfi serdülő kormányos négyes: II. E-mail-címre kérjük megküldeni. A fiatal magyar válogatott a pontversenyben az első helyen végzett Csehországgal. A Danubius Nemzeti Hajós Egylet (DNHE) elnöksége a sportszerűség és a korrekt tájékoztatás, valamint a magyar evezős sport utolsó margitszigeti bázisának a megőrzése érdekében fordul a Magyar Olimpiai Bizottság tagjaihoz, és minden, a magyar sportért felelős fórumhoz, valamint a sportszerető közvéleményhez. Itt a szabadidős és a masters sportolóink szállnak majd vízre, csökkentve ezzel a budai oldal fokozottabb igénybevételét. 4 Férfi ifjúsági: 23. hely Marik Dávid 6. Adó 1% felajánlás Állatvédelemre! A szuper döntőt a cégek és önkormányzatok futamgyőztes csapatai vívják egymással 13:40-kor. Információk kezdő evezősöknek|. A futamok első két helyezettjei jutottak a döntőbe és onnan az elsők a szuperdöntőbe.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Sport

Nyitotta meg délelőtt 10 órakor az idei evezős szezont. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. Az archív fotók, plakátok, könyvek, filmhíradó-részletek és emléktárgyak mellett különböző, 20. századi verseny- és túrahajókat is bemutattunk. Hely Basa Máté, Kövendi József, Polivka Bálint, Beneda Péter. 97 p. nők: könnyűsúlyú kétpár: Illényi Borbála, Polivka Dóra (Danubius Nemzeti Hajós Egylet) 8:12.

Mennyibe Kerül Egy Nemzeti Dohánybolt Nyitása

Az utánpótlás Országos Bajnokságon 2 bajnokcsapatunk volt, itt létszámban és aranyéremben elmaradtunk a tavalyi eredményektől. Az idén kormányos túra kettes hajóban várjuk testvérek, férj és feleség, szülők és gyerekek, nagyszülők és unokák nevezéseit. 9:30 Ünnepélyes megnyitó és állófogadás a Wesselényi Csónakházon, a megnyitó részeként a DNHE által patronált Down Alapítvány (Sarokház Lakóotthon) fiataljainak a tízevezős hajóban történő bemutató evezése lesz látható. Budapest Evezős Egyesület A. Itt sem fűtés, sem meleg víz, sem sok minden egyéb nem volt, ha kinyitottuk a vízcsapot, a falból spriccelt a víz…Számos versenyzőnket el is vesztettük az első években, amikor az edzések mellett mindenkitől fizikai munkában való részvételt is kértünk és el is vártunk, többen pedig ezt nem tudták vagy nem akarták vállalni. Lakihegy Rádió, A Danubius Nemzeti Hajós Egylet (DNHE), amelyet 1991-ben a Gróf Széchenyi István által alapított Nemzeti Hajós Egylettel vontak össze, most a 2010-es úszó EB "martalékává válhat". A lazábbra vett előfutamot követően a döntőben rajt-cél győzelmet arattak, német, svájci, osztrák és cseh ellenfeleket utasítva maguk mögé. Melis Antal a Csepeli Evezős Klub elnöke rádiónknak elmondta, hogy ezzel jelentősen gyengülne az amúgy sem túl acélos hazai evezősbázis, arról nem is beszélve, hogy a sportág egyre inkább a perifériára szorul Budapesten. Mégis kivel álljanak elő? Női tanuló egypár: IV. Hely Halász Kamilla, Elek Boróka Szócska Emese, Tremmel Flóra Női egyetemi egypár: I. hely Gyimes Krisztina Női serdülő egypár: IV. Ez az bázis sokkal nagyobb, mint a korábbi klubházunk, így a lehetőségeink is nagyobbak lesznek, ha egyszer minden a helyére kerül – summázott a házigazda. Hely Alliquander Anna, Vanczák Gergely, Vámos György (MEC), Rockenbauer Gabriella (Soroksár). Felnőtt/U23 válogatott: Bene Dorottya - Polivka Dóra (Danubius NHE) NF 2x 2. helyezés Danubius NHE: Krémer Eszter - (Papp Dorottya Démász Szeged) NI 2x 2. helyezés forrás: Hunrowing.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Bank

Edzőjük: Rapcsák Károly) Forrás: Hunrowing. Az első evezős klub (Hajós Egylet 1841. ) 65 p. négypár: Külker Evezős Klub (Kiffer Dorina, Bácskai Dominika, Preil Vivien, Gadányi Zoltána) 7:13. Női ifjúsági négypár: II. Mint ahogy már arról korábban beszámoltunk a Danubius NHE versenyzője Bene Dorottya egyedüli magyarként jutott "A" döntőbe az Európa Bajnokságon. Sokszoros felnőtt válogatottak, köztük olimpikonok, Ifjúsági vb érmesek, U23-as vb helyezettek, egyetemi világbajnokok, ORV győztes serdülők kerültek ki szakedzőink kezei alól. Összességében elmondható, hogy Dorottya rendkívül bátran versenyzett, és az eredménye nagyon ígéretes a jövőre nézve. Hely Sándor Áron Női felnőtt kétpár: II. Hely Szekeres Blanka, Tóth Fruzsina, Pecze Zsófia, Hol Naomi, Bálint Beatrix Ilona, Szócska Réka Viktória, Juhos Babett, Krémer Eszter, k: Vereckei Anna Férfi ifjúsági nyolcas: eredményét törölték, mivel a kormányos nem vitte magával a pótsúlyt.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Astoria

Kabódi Erzsébet) 25:21, 5. Diák ranglista fiú tanuló egypár: II. Hely Svastits Áron, Polivka Bálint, Basa Máté, Fülöp Gábor, k: Konrád János 12. hely Garai Bence, Kövendi József, Ertl Balázs, Beneda Péter, k: Birtalan Áron Női felnőtt könnyűsúlyú egypár: I. hely Bene Dorottya III.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Novi Sad

Egyesületünk a Margitszigeten található két helyszínen. A nevezéseteket itt tudjátok megtenni. A megmérettetésen 12 nemzet, több mint 400 sportolója áll rajthoz a hétvégén, ahova mint már arról korábban is beszámoltunk, ifjúsági, felnőtt és U23-as válogatott csapataink utaztak el. KIS ÉS CSAPATHAJÓS VÁLOGATÓ VERSENY 2014. április 18-19. Értem én, hogy a szocialisták kézzel-lábbal ragaszkodnak Hornhoz. Ebben az igen erős mezőnyben Dorottya az első 500 méter megtétele után a második helyen állt, sőt a 2000 méteres táv felénél is a harmadik helyen evezett. Az első versenyszám az önkormányzati futam, amelyen a fővárosi és a kerületi önkormányzatok versengenek majd a "Legjobb Fővárosi Amatőr Evezős Csapat" címért. A kotyogósban forr a kávé és a... 1:24. Ehhez kérdés nem fér hiszen, mindenki gyakorlatilag csak ezt a versenyt ismeri a... A múlt hétvégén elkezdődött a 2012-es nemzetközi evezős szezon Belgrádban, ahol megrendezték a FISA világkupa sorozatának első állomását.... K ét hét telt el a 22.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Park

A verseny már csak egy mítosz. Örömmel jelentjük be, hogy elkészült a "Evezős Évadnyitó 26. gróf Széchenyi István Emlékverseny és 6. A körülmények és a prognózis figyelembe vételével, a személyek és az eszközök biztonságának szem előtt tartásával a mai versenyszámok elmaradnak. Halupa János) 23:14, 9. A Juhos Babett és Adonyi Sarolta alkotta (DNHE-DÉMÁSZ SZEGED, edző: Dani Zsolt) csapat a női ifjúsági kormányos nélküli kettesben a "B" döntőben a III.

Danubius Nemzeti Hajós Egylet Hotels

Tudjuk, honnan jöttünk, és azt is tudjuk, merre szeretnénk továbbhaladni; e célok valóra váltásához a klub tagjai mindig legjobb képességükkel járultak - járulnak - hozzá. Gyárfás Tamásnak a MOB szombati közgyűlésén Egyletünket és az általunk használt evezős csónakházat érintően tett kijelentései tisztességtelenek és valótlanságokat tartalmaznak. Hely Krémer Eszter Férfi ifjúsági egypár: X. hely Marik Dávid Attila Férfi serdülő nyolcas: III. Gyárfás Tamás mondásával szemben, miszerint a létesítmény "Horthy villa" lett volna, az eredetileg is sportcélú klubháznak épült. Téli álmából fel kell ébreszteni az írási, inkább az evezős írási szenvedélyt,... Az idei Budapest-Bajának számomra az egyik legnagyobb élménye Matthias Auer megismerése volt. A Meteorológiaiszolgálattól kapott előrejelzés szerint a nap folyamán a szél további erősödése várható. A táv felénél három-négy csapat haladt fej-fej mellett, így egy erős harmadik és negyedik ötszáz méterre volt szükség a magyar egységtől, hogy a második pozíciójukat megtartsák. Század második felében rendkívül népszerűek voltak a Margitsziget déli csúcsától a Lánchídig terjedő Duna szakaszon rendezett versenyek.

2004. januárjában hosszú tárgyalássorozat kezdődött a magyar sport vezetőivel és az uszodaépítési projekt vezetőivel, amelynek eredményeként (és ezt hiteles dokumentumokkal tudjuk bizonyítani) sportszerű és nagylelkű partnerei voltunk mind az építési, mind magát az Eb-t lebonyolító projektnek, lemondva az általunk jogszerűen használt terület jelentős részéről, az Eb idejére pedig az egész létesítményt átengedtük a Magyar Úszó Szövetségnek. Regatta-Club Soroksár A. 5 8. hely Szócska Emese. Ezzel a nyári edzőtábor nem csak az evezős tudás hatékony fejlődését segíti elő, de igazi nyári élményt jelent az evezősök számára – mindez természeti, vízi környezetben, Budapest szívéből indulva a Római-parton és a Hajógyári-sziget melletti kis Duna-ágban. A többség életében először evezett, nagyobb előképzettséggel, egy főt leszámítva senki nem rendelkezett. Bertus Kitti) 25:53, 4.

Gyakran előkerülő sztereotípia, hogy a sportoló fiataloknak biztosan nehezebben megy a tanulás; az angolszász országok egyetemeinek elsőszámú sportágaként éppen az evezés bizonyítja évszázadok óta (talán az első Oxford–Cambridge regatta óta), hogy a kiemelkedő tanulmányi eredményekhez szükséges kiegyensúlyozott életformának szerves és elengedhetetlen része az aktív testmozgás. Klubunk által jogszerűen használt margitszigeti evezős bázis a londoni olimpiai felkészülésnek is egyik színtere, amelyet, Gyárfás Tamás – rágalmazásnak is beillő – kijelentésével ellentétben klubunk teljesen szabályosan a PM által kiírt tendert megpályázva 1999-ben nyert el, és szerződéses kötelezettségeinek folyamatosan eleget téve zavartalanul használt mindaddig, amíg a 2006-os Úszó Eb helyszínével kapcsolatos döntés megszületett, ami bennünket rendkívül hátrányosan érintett. Ön a mindenkori klubedzőségével párhuzamosan igen sok szakmai megbízásnak is eleget tett. Minden emojiból van férfi, nő és transznemű változat is. Mikus Benedek, Mészáros Szilárd, Bodor Dániel, Fördös Máté, Schopf Márton) 21:36, 6. 6 Női serdülő: Férfi masters: II.

Hely Baka Éva, Zsigmond Zsófia, Bálint Beatrix, Nagy Emese Forrás: Hunrowing. Vízi edzések jó időben. LUZERNI VILÁGKUPA Világkupa sorozat harmadik állomására. Kötelezővé tette a szövetség.

Mindannyiunknak megtiszteltetés volt képviselni a kerületünket. A világbajnoki cím elismerésének tartom, hogy nekem ítélték a mesteredzői címet. Szakmailag legtöbbet Fáth Andrástól tanultam, míg emberi oldalról Jásdi Sanyi bácsi állt legközelebb hozzám. Csongrádi Vízügyi Sportegyesület A. NEMZETKÖZI VERSENYEK. Samu Lilla) 25:58, 4. Kiss Gabriella) 30:54, 6. Hely Polivka Bálint Női felnőtt könnyűsúlyú egypár: III. Bledi Nemzetközi Regatta A magyar válogatott összesen 5 éremmel lett gazdagabb az 59. Idén a győztes csapat ebben a kategóriában elnyeri a Budapest tízevezős bajnoka címet. Hely Halász Kamilla Elek Boróka 14 éves lányok: 10. hely TremmelFlóra 14. hely Szócska Emese 12 éves fiúk: II.

A tanulók versenyszámában 4, míg a többi korosztály képviselői 6 kilométeres távon küzdöttek a sikerekért, a felnőtt világbajnokságon és EB-n indultak kivételével a válogatott keret részére az indulást. Hely Szócska Emese, Tremmel Flóra Férfi serdülő kormányos nélküli kettes: I. hely Beneda Péter, Polivka Bálint Női felnőtt kormányos nélküli kettes: I. hely Polivka Dóra, Bene Dorottya IV. A versenyek reggeltől folytak. Hely Szépfalvi Bálint 6. Ferencvárosi Evezős Club. Bízunk benne, hogy számíthatunk személyes részvételére és tudósítására erről a szokványostól eltérő, hagyományőrző és egyben újszerű vízisport ünnepről.

Az első táblázat azt a 20 nyári gumit mutatja be, amelyek bejutottak az utolsó fordulóba. A Goodyear EfficientGrip Performance 2 kifejezetten magas kopásállóságról tett tanúbizonyságot, illetve jó irányíthatósággal és rövid féktávval rendelkezik nedves utakon, sajnos ezek már nem jelenthetők ki ilyen magabiztosan a száraz utak esetében. Itt a 2021-es nyárgumi-teszt. A legfontosabb kritérium a nedves úton való fékhatás (40%), míg az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó mutatókat is vizsgálják, de kevésbé hangsúlyos mértékben. A teszt nyertese a Falken Azenis FK510 lett a kiegyensúlyozott teljesítményének köszönhetően.

Nyári Gumi Teszt 2012 Relatif

A törökországi Petlas Imperium PT515 hiányosságokkal küszködik mind a száraz, mind a nedves körülmények között is. A száraz úton mért fékútja a második leghosszabb a teszten. A Hankook Ventus Prime 3 K125 viszont egyenesen a száraz út specialistája. Velük ellentétben az Esa + Tecar Spirit Pro jobb nedves, de rosszabb száraz eredményekkel gazdagodott. A felső csoport közvetlen összehasonlításában azonban valamivel magasabb üzemanyag-fogyasztást mutat. Nyári gumi teszt 2023. Értékelések: Rendkívül kiegyensúlyozottak a győztes abroncsok, négy modell különösen ajánlott. Ha éjszaka nincs fagy és a hőmérséklet végül két számjegyű plusz fokokra emelkedik, akkor itt az ideje, hogy a jó tapadással térjünk vissza a nyári gumikra. 2-t, aminek a futásteljesítménye kiemelkedő volt a mezőnyben.

Hyundai i30, Ioniq, ix20. 15 tesztelt modell közül három modell összteljesítményét jónak, tizenegy kielégítőnek és egy elegendőnek minősítették. A második Conti márka, a Semperit Speed-Life 3 is sokoldalú. Kátyúgarancia mechanikai sérülésekre! A PremiumContact 6 átfogó csomagot nyújt, és különösen lenyűgöző nedves utakon: ebben a tesztelési kritériumban messze a legjobb minősítést kapta. Nyári gumi teszt 16. Ez az egyik legnépszerűbb típus Németországban számos kompakt jármű esetében, az Audi A3-tól a VW Golfig. Peugeot 3008, 5008, 508. A Német autóklub idén 32 darab nyári gumit tesztelt le két különböző méretben. A teszt másik negatív eredményét az újrafutózott King Meiler Sport 1 (205/55 R16) érte el "kielégítő" teljesítményével, amely szárazon a második leghosszabb fékúttal rendelkezik, és nedves aszfalton nagyon gyenge a tudása. A Dunlop Sport Maxx RT2 és a Nexen N Fera Sport hasonló nedves problémával küzd. A legjobbakhoz képest a kopása kissé magasabb. A legjobb eredményeket az első négy helyen végző, "kiemelten ajánlott" minősítést szerző gumiabroncsok mutatták. A tesztjükhöz a manapság egyik legnépszerűbb méretet a 205/55 R16-os abroncsokat választották.

Nyári Gumi Teszt 2011 Relatif

Az egyik legfontosabb tényező a biztonságos közlekedésben a megfelelő gumiabroncs használata. Kanyarba fordulva késéssel és pontatlanul reagál, minden vezetési manőverben gyorsan eléri a tapadási határt. Nyári gumi teszt 2011 relatif. A 15 vizsgált modellből három "jó", további 11 "kielégítő" minősítést kapott, mindössze egy – egy újrafutózott abroncs – kapott "elegendő" minősítést. 225/50 R17 MÉRETŰ NYÁRI GUMI. Gyengébb értékelések. Összérték szerint rendezve (hozzáadott féktávolság); ** Nedves féktávolság 80 km / h-tól, száraz féktávolság 100 km / h-tól). Száraz körülmények között a legjobb eredményt a Pirelli Cinturato P7 C2, és a Michelin Primacy 4 érte el, de összességében csak a középmezőnyben végeztek.

A Bridgestone T005 nedves és száraz úton is kiegyensúlyozott teljesítményt mutatott, legfőbb erőssége az alacsony gördülési ellenállás. Az idáig élenjáró Hankook és Pirelli nyári gumik meglehetősen közepes futásteljesítménnyel buknak meg végül a teszten. Autó: Itt az ADAC 2021-es nagy nyárigumitesztje. A King Meiler Sport 1 volt az egyetlen újrafutózott gumiabroncs, amely 14 új gumival szemben teszteltek. A kivételek azokra az új kiadványokra vonatkoznak, amelyek a teszt idején még nem állnak rendelkezésre ilyen módon.

Nyári Gumi Teszt 2023

A dobogó második helyén a szintén Continental gyárakban készülő Semperit Speed-Life 3 abroncs végzett. A teszt során egyedüliként megbukott abroncs, a Firestone Roadhawk (225/50 R17) is a nedves aszfalton mért hosszú, 41, 2 méteres fékút miatt érdemelte ki a "nem ajánlott" minősítést, 80 km/órás sebességről lassítva a legjobb Semperit Speed-Life 3-as abroncs 32, 7 méteres eredményéhez képest két autóhosszal nagyobb távolságra van szükség a megálláshoz. A teszt eredménye// az alábbi táblázat bemutatja a döntőbe jutott 20 nyári gumiabroncs osztályzatát és minősítését: magyarázat a táblázathoz: A megadott osztályzatok a "Nedves", "Száraz", "Költség" teszt fejezetek részei. A Német Autóklub idén is két méretben tesztelte a nyári gumiabroncsokat. ADAC/ÖAMTC nyárigumi-teszt 2021: olcsó abroncs is lehet jó választás –. Nedves úton a tapadási szintje átlagon aluli, kanyarban való fékezés vagy gyorsulás esetén gyakran teljesen elvész. Különösen pontosan vezérelhető és a legmagasabb tapadási szintet kínálja, de a gyengébb nedves kezelés miatt kedvezőtlenebb minősítést kap. A grafika megmutatja, hogy ezúttal mekkora különbségek voltak a kopásállósági tesztben: A Nokian csaknem 24 800 kilométeren érte el a kopási határát, míg a Goodyear Efficient Grip Performance 2 több mint kétszer annyi kilométert képes megtenni azonos körülmények között, mégpedig 55 300 kilométert. A Pirelli Cinturato P7 általános értékelése csak "kielégítő" – és ez nem elégítheti ki a drága prémium gyártót.

De nem szabad megfeledkezni az abroncsokról azok felszerelése után sem, a megfelelő viselkedéshez szükséges a megfelelő abroncsnyomás is, amelyet rendszeresen ellenőrizni kell, nem szabad várni a fedélzeti abroncsnyomás-ellenőrző rendszer jelzésére, mert az jellemzően csak 0, 5 bar nyomásvesztés esetén ad figyelmeztető jelet. Ebben az évben az AutoBild nyári gumiabroncsokat tesztel az Európában legkeresettebb 205/55 R 16 méretű gumiabroncsokkal. Pontokat a száraz úton történt viszgálatok során vesztett, de itt is rövid féktávokat produkállt. A Continental jobb volt vizes körülmények között, míg a Semperit alacsonyabb zajszintet, ezzel magasabb kényelmet és alacsonyabb fogyasztást kínál. A második márka nagy meglepetésre, a Semperit Speed-Life 3. De melyik abroncs a legjobb számunkra? Sok a kielégítő minősítésű gumiabroncs. Az olaszok csak alaposan átdolgozták a sikeres P7-es modelljüket a C2-es változattal, amely száraz úton is kiválóan teljesítette a teszt 1, 5 legjobb osztályzatát. A Bridgestone Turanza T005 modell futott be a negyedik helyre, rövid féktávolsággal és a szárazon történő precíz kezelhetőséggel. Amint megszűnik az éjszakai fagy és a hőmérséklet meghaladja legalább a 10 fokot, érdemes felszerelni a nyári gumikat a kocsira. A 3+ feletti egyéni osztályzatok (itt nem láthatók) a biztonsággal kapcsolatos minősítési szempontban vagy futásteljesítményben leértékeléshez vezetnek, és már nem engedik meg a "példamutató" minősítést. A mezőny egyetlen, csak "elegendő" minősítést szerző abroncsa egy picit kakukktojás: a King Meiler Sport 1 volt az egyetlen újrafutózott gumiabroncs, amely éppen a környezetvédelmi szempontok alapján reménykedhetett jobb értékelésben, azonban ezen kívül szinte minden szempontból leghátul végzett. A Semperit (leértékelés: száraz) kivételével minden modell a gyengébb nedves teljesítmény miatt rosszabbul teljesít, de így is kielégítően.

Nyári Gumi Teszt 2020

A Double Coin kínai olcsó márka a legrosszabb fékező, több mint 20 méterrel később áll meg, mint ahogy az még biztonságos lenne, így meglehetősen veszélyes lehet a forgalmi dugóban. De nedves állapotban nem tudja fenntartani a szintet gyengébb fékezési és kezelési értékekkel. A tesztelt gumik összességében jól vizsgáztak, de ahogy mindig, most is akadt néhány meglepetés. A minősítési fordulónak megtervezett fékpróbát az ATP Automotive Testing Papenburg gyártótól független teszthelyén hajtják végre. A teljes teszt tizenkét egyéni szakágból áll. A száraz fékezésben nem akadt ellenfele, pontokat csak a nedves teljesítménye miatt vesztett. Az abroncsokat öt különböző feltétel mentén súlyozott eredmények alapján sorolták be. Esetükben nagy előny, hogy igen olcsónak számítanak. Goodyear EfficientGrip Performance 2. Ám a vezetési vizsgákon nyújtott teljesítmény nem minden!

Különösen jó eredményt ért el a nedves útfelületen, messze a legjobb minősítést kapta a nedves kezelhetőségi teszteken. Nedves úton, fékezéskor, kanyarodáskor és az aquaplaningnél is hiányosságokat mutat a King Meiler gumiabroncs. A futásteljesítmény, a gördülési ellenállás és az ár-futásteljesítmény részterülete alkotja a költségfejezetet. Petla Imperium PT515. Nedves aszfalt: 40%. Ezeket a gumikat továbbra is a nagyon alacsony éves futásteljesítményű járművekhez lehet ajánlani. A Hankook Ventus Prime 3 K125 viszont egyenesen a száraz út specialistájának nevezhető: Különösen precízen irányítható, és a legmagasabb tapadást biztosítja, de a gyengébb nedves úttartása miatt csak a középmezőnyben tudta zárni a tesztet. Fékértékek a biztonsági ellenőrzés alapján (féktávolság méterben). Bár a teszt utolsó fordulója még nem fejeződött be teljesen, itt már bemutatjuk a biztonsági ellenőrzés eredményeit (a teljes eredményt rövidesen elolvashatja az AutoBild 10/2021 oldalon). Három gumiabroncs érte el az általános értékelést (jó), ezért különösen ajánlottak.

Nyári Gumi Teszt 16

Mindkét gumiabroncs azonos minősítést kapott száraz aszfalton és kopási mutatókban. Ford C-Max, Grand C-Max, EcoSport, Focus. Járművek áttekintése a 225/50 R 17 Y méretről. Ebben a kategóriában 17 modellt teszteltek az Y sebességosztályban 300 hm/h-ig. Az ebben a méretosztályban "jó" minősítéssel végzett négy abroncs – Falken Azenis, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 és Bridgestone Turanza – a kiegyensúlyozott jó eredményeikkel kerültek az élre, száraz és nedves úton, kopásnál és fogyasztásnál is meggyőzőek a tulajdonságaik. 0, 6 - 1, 5: nagyon jó.

Ugyanakkor az ADAC szükségesnek tartotta megjegyezni az abroncs – viszonylagosan – alacsony oldalmerevségét, száraz úton kevésbé meggyőző tapadását, nedves úton pedig a hosszabb féktávot. Az AutoBild Magazin az idei nyári teszt sorozatot 53 abronccsal végezte el, 205/55 R16-os mérettartományban. Értékes alapanyagokat takarít meg, mert egy kopott gumiabroncs újrafutózásakor csak egy új futófelületre van szükség. Nézzük az eredményeket! Így végül a költségek fejezete dönt győzelem és vereség között.

Nyári Gumi Teszt 2012.Html

Féktávolság 80 km / h-tól nedves úton, száraz úton pedig 100 km / h-tól. Különleges erősségei közé tartozik a magas kopásállóság – de erről alább még értekezünk. Semperit Speed-Life 3. A nagyobbik méret, a 225/50 R17, középkategóriás autókon fordul elő.

De mint a Michelin, a száraz úton különösen jól teljesítenek, és nagyon pontosan kezelhetőek. A Goodyear egyébként nemrég egy érdekes kísérletbe kezdett, amelynek lényege, hogy a futófelület képes lenne megújítani önmagát, akit érdekel a téma, itt olvashat róla bővebben. Másrészt kevés energiát fogyaszt, a legtöbb üzemanyagot takarítja meg. Tesztelt gumiabroncs Féktávolságok. Ezek a gumik azonban továbbra is megfelelő választások az alacsony éves futásteljesítményű járművekhez.

Sat, 03 Aug 2024 11:55:22 +0000