Ford Focus Titanium Felszereltség 2008 Owners Manual
A Ford Focus az elődök hagyományos erősségeire építve az egyik legjobb kompakt modellé lépett elő a piacon. Ez bizony már annyi, mint amennyit egy gazdagon extrázott Volkswagen Golfért fizetnénk. Az autóban rejlő lehetőségek felderítése végett induljunk kirándulásra a Mecsek lankáin, ahol szeptember elején már az IRC mezőnye méreti meg magát! Ford focus titanium felszereltség 2008 model. Jól néz ki, tágas, a messzemenőkig testre szabható, hajtáslánc-kínálata pedig minden igényt kielégít. Az új Focus, ha ez lehetséges, még elődjénél is fontosabb autó, hiszen Alan Mulally ONE Ford elnevezésű stratégiájának részeként a világ minden táján közel azonos formában kínálja a cég. Többgyerekes családmodell előnyben, hiszen a Galaxy méreteit kissé elnagyolva pontosan rájuk szabták, olyan famíliákra, ahol sok gyerek, netán nagyszülő, esetleg kutya, és számtalan jó értelemben vett kacat a velejárója mindennapos utazásaiknak. CO2 kibocsátás: 189 g/100km.
- Ford focus titanium felszereltség 2008 r2
- Ford focus titanium felszereltség 2008 bmw
- Ford focus titanium felszereltség 2008 model
- Ford focus titanium felszereltség 2008.html
Ford Focus Titanium Felszereltség 2008 R2
Az adaptív tempomatot és a sávközép funkciót aktiválva az autó tökéletesen a sáv közepén képes haladni, nem ténfereg jobbra-balra, s még viszonylag nagyobb kanyarban is tartani tudja az ívet. Ha igazán őszinte akarok lenni, ez nem egy szeretgetni való autó, és új korában egészen biztosan nem adtam volna ki érte közel 7, 5 millió forintot, azonban a jelenlegi használtautó-időmetszetben a tudását, a korát, és az árát nézve nincs rossz pozícióban. Kifogyhatatlan lehetőségek, nemdebár? Mára felzárkózott a szegmens legjobb és legfejlettebb modelljei közé, amit az ára is kifejez. Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 (2011) teszt - Életvidám tucatautó. Sok tárolórekesz mellé rengeteg plusz kiegészítő. Az A-oszlopot hátrébb tolták, így hosszabb lett a motorháztető és hangsúlyosabb formát kapott az első sárvédő, mindehhez pedig az övvonal kevésbé éles kialakítása társul.
Ford Focus Titanium Felszereltség 2008 Bmw
Ha már itt tartunk, a beltér összeszerelési minősége, tartóssága jó, semmi nem zörög, elfogadható az anyaghasználat. Start-stop/motormegállító rendszer. Persze a Focus immár nem marad el tőle egy tekintetben sem. Jött a telefon: Focus kombi teszt, én pedig "hát jó" válasszal vettem tudomásul a következő alanyunkat, aztán a "hát jó"-ból, meg a nagy arcból visszább kellett vennem, miután szépen-lassan körvonalazódni kezdett az autó története, mivolta, puszta léte és értelme. 1, országúti környezetben 5. Színpadias mozdulattal simítjuk végig a motorháztetőt, mielőtt életre keltenénk a világ jelenleg egyik legmodernebb 1, 6 literes turbómotorjának 150 lóerős változatát, ami az elektronikus áthangolásnak köszönhetően 32 paripával jobban felvértezett testvérénél papíron csipetnyit szerényebb teljesítménnyel, ám változatlanul 240 Nm maximális nyomatékkal áll rendelkezésünkre. Elektromos ablak hátul. Használtautó FORD MONDEO 2.2 TDCi Titanium (Automata) magas felszereltség. kitűnő állapot. ASR (kipörgésgátló). Idén is igen nehéz dolog elé állította a szezonnyitó verseny a mezőny tagjait. Bár nem rangsorolható a kifejezett újdonságok közé a jelenleg aktuális importőri forgalmazásban leledző Ford Galaxy, mégsem mehetünk el a pillanatnyilag legmagasabb szinten felszerelt Titanium modelltől. A tapadásban mellesleg tagadhatatlanul szerepe van a Continental SportContact 3 abroncsainak, melyek kiválóan bizonyítanak száraz úton, ám tapasztalataink szerint mindezért nedves felületen szedik meg a maguk vámját, hiszen nagyon érzékenyek az aquaplaning (vízre való felfutás) jelenségével szemben. Kényelem előtérbe helyezve: mellé variálható is nagyban.
Ford Focus Titanium Felszereltség 2008 Model
A Német Rali végeredménye megjósolhatatlan, bár az aszfaltspecialisták előnye megkérdőjelezhetetlen. A 7, 9 szekundumos adat pedig éppen megegyezik. Kézifékkart ne is keressünk, a rendszer elektromos úton fejti ki hatását a kerekekre, indulásnál automatikusan kiold, kicsit lassú reakcióidővel. Maximális forgatónyomaték: 420 Nm @ 1750 ford. Ford focus titanium felszereltség 2008 bmw. Kategóriájában az egyik legjobb vezetési élményt nyújtja. Ugyanaz a méret, ugyanaz a forma.
Ford Focus Titanium Felszereltség 2008.Html
Tömeg, üresen: 1841 kg. Ezen fiókok mindegyike hatalmas belsővel bír, s bár keményebb műanyagból kerültek kiképzésre, mégsem csörög-zörög bennük a behelyezett kisebb holmi, köszönhetően a párnás belső burkolatnak. Némi kevésbé számottevő ráncfelvarráson esett át 2010-es megújulása óta a Galaxy, ezek a kisebb frissítések alapvetően a kasznit érintik (lámpatestek belső kialakítása, első ködfényszórók újragondolása). Tengelytáv: 2850 mm. Multifunkciós kormánykerék. AKÁR 1 ÉV GARANCIÁVAL! A tesztautó rendelkezett sebességtartó automatikával is, mely állítható sebességlimit funkciót is tartalmazott, továbbá hasznosnak és precíznek ítéltük az aktív parkolási rendszert is: a színes, jó minőségű képet produkáló rendszám alá beépített kamera torzulás és eltolás nélkül továbbította a középkonzol kijelzőjére a képet. Utómunka hardver: Acer Aspire 5755G notebook, Samsung 830 Series SSD Utómunka technika: Samsung UE40C6510 full HD LED televízió. Ford focus titanium felszereltség 2008.html. A kívülről terepkombira hajazó modell csak látványban képzelhető a földutakra, az X-Road burkolatok persze igyekeznek mást sugallni, azonban a hasmagasság nem emelt, nincs összkerékhajtás – igazából ez nem is hiányozna -, így aztán érdemes az aszfaltot választani, bármennyire is hívogató egy porolós csapatás. Nagy mértékben számít az erőátvitel is egy családi autó választásánál. A Ford bemutatta a szénszálas motorháztető prototípusát, ami... Az új Ford Fiesta-ban bemutatkozó Ford MyKey rendszer lehetővé teszi, hogy a szülők beállítsák gyermekeik számára a biztonságos autózás feltételeit, ami nagy megnyugvást jelenthet. Csomagtartó mérete: 390 liter, 1910 literig bővíthető. A hátsó, alapból beépített és rendelkezésre álló üléssor 3 különálló fotelt tartalmaz, ezek mindegyike egymástól függetlenül állítható, és síkba hajtható.
Teljesítmény, nyomaték. Dízelmotorral, valamint az 1, 6 literes EcoBoost erőforrás nagyobb teljesítményű változatával is alaposan kiveséztük, megengedhetjük magunknak azt a luxust, hogy egyszerűen azt tegyük, amit a legjobban szeretünk: autózzunk! Eladó címe: Mikepércs,. Biztonsági széria felszereltség. Mindehhez hozzájön a tekintélyes magasság (1764 milliméter), mely már-már pedzegeti a kisbuszok paramétereit, s arra enged következtetni, hogy a helykihasználás magas fokon van jelen. Ilyen autókkal családapák ezrei indulnak munkába, üzletkötők egész hadserege fut versenyt az idővel, s még a rendőrség is ezzel ered a bűnözők – no meg a dolgukra igyekvő családapák – nyomába. TESZT] Ford Galaxy 2.2 TDCi Titanium - ez kell a családnak. Az M-Sport Fordjával rajthoz álló kilencszeres ralivilágbajnok így a legidősebb győztese lett a Rali Világbajnokságnak. Ami némileg rombolja az összképet, az is inkább csak közelebbről látható, az illesztési hézagok lehetnének valamivel szolidabbak, de ennyit azért még meg lehet bocsájtani. Maximális teljesítmény: 200 LE @ 3500 ford. Sebastien Ogier és csapata az... Sebastien Ogier visszalendült nyerő formájába a hétvégi Portugál Ralira, s az volt annyira jó, hogy megakadályozza Thierry Neuville triplázását a Rali Világbajnokságban. Hitel: 20%-tól elvihető. Műszaki széria felszereltség. Hátsó gumik mérete: 225/50 R17. Főleg ha azt nézzük, hogy milyen erős felszereltségű a tesztmodell.
Automata fényszórókapcsolás. 90 kW (120 LE) @ 3600 RPM. Mindezek ellenére a Titanium-szint keretein belül jár az elektromos, és fűthető ülés, tempomat, gombnyomásos indítás, valamint bluetooth-kapcsolódási lehetőséggel, tolatókamerával, navigációval ellátott Sony (utóbb egy olvasónk felhívta rá a figyelmet, hogy Blaupunkt NX) fejegység is. Mindezek mellett számtalan rekesz, zseb található az autóban, ezek túlnyomó része az utastérben, míg nem egy lehetőség a csomagtérben található. A Focus legendásan jó futóművét és vezethetőségét is átmentették az új generációba, a vadonatúj modellben ehhez a teljesen új tervezésű futómű és a pontos, érzékletes kormányzás adta az alapot. Dönthető utasülések. Terhelhetőség, össztömeg: 2505 kg. Ettől függetlenül megállapíthatjuk, hogy tesztünk tárgya igencsak remekel a kanyarvadászat tudományában, s hétköznapi használat során meg sem közelíthetjük teljesítőképességének valódi határait. A második soron két teljes értékű ülést kapunk, a lábtér méretében itt nincs kivetnivaló. Az egyes modellváltozatok, a Vignale, ST-Line, Active és Titanium külsőleg látványosan eltérnek egymástól; Titanium felszereltségű tesztautónk egyedi kialakítású fényszórókat, lökhárítókat, könnyűfém felniket és díszítőelemeket viselt.