A Fejlődés Átka – Elektromos Kormányzár Javítása –

A technológia persze fejlődött, tapasztaltabbak lettek a gyártók a hibák terén, javult a megbízhatóság, azonban a kopás-elhasználódás ezt az alkatrészt is a működésképtelenség veszélyével fenyegeti. Ottjártunkkor épp egy ilyen autót javítottak Szöllősi Zsolt műhelyében. Csak így lehetséges a Renault Megane elektromos kormányzár kiiktatása. A VW-csoport autóinak elektronikájára szakosodott szakember elmondta, hogy elég alaposan szét kell dönteni az autót az elektromos kormányzár kiszereléséhez. Századi emberek révén természetesen mindenkinek eszébe jut, hogy rákeressen egy alkalmas videóra, és elkezdje maga megbütykölni a dolgot. Hidd el, ha megvan a baj, azaz a lopási kísérlet, tényleg örülni fogsz a kisebbik rossznak, mint a nagyobbiknak! Hiszen míg egy szakember speciális szerszámok segítségével úgy iktatja ki a kormányzárat, hogy tovább tudj menni, addig, ha egyedül próbálkozol, jó eséllyel drágán megjavítható kárt teszel a kocsiban vagy annak elektronikájában.

• Renault megane elektromos kormányzár kiiktatása 6
• Renault megane elektromos kormányzár kiiktatása 15
• Renault megane elektromos kormányzár kiiktatása g

Renault Megane Elektromos Kormányzár Kiiktatása 6

Mivel az egész kormányt befedik, feltűnőek, és nehéz is feltörni őket, ezért általában már a látvány elveszi a tolvajok kedvét a piszkálástól. Az elektromos, beépített kormányzár esetében egyéb mechanikai meghibásodás is okozhat bajt, ilyen esetekben is előfordulhat, hogy szükség van a szerkezet kiiktatására. Az elektromos kormányzárakban is tudunk segíteni (pl. Alaphelyzet: ugye van ez a kormányzár, ami téged és az autódat védi. Miért ne kezdd el megszerelni a Renault Megane elektromos kormányzárját? Ár: 3 500 Ft. Az elektronikus kormányzár meghibásodásakor, egy bontott másik autóból átszerelendő kormányzárat elektronikusan is nullázni kell hogy az műkökőképessé váljon. Mutatjuk, mit kell tudnod, és mit érdemes tenned. A vezetőoldalon a műszerfal alját teljesen le kell bontani, ugyanígy kivenni a kormányt, és kiszabadítani a kormányoszlopot. Renault Megane 2, Mercedes…)! Hozd el hozzánk, vagy hívj fel, és a helyszínen megszereljük! Így van ez az elektromos kormányzárral is….

Számtalan kormányzár létezik és sokféle meghibásodás történhet egy autó esetében. Mit tehetsz ilyen esetben? A Renault Megane-nál, ami a kormányzárak tekintetében is egy igen régi és megbízható márkát képvisel, az elektromos kormányzár kiiktatása, vagy cseréje csak a szerelő feladata lehet. Gyakori kérdések a Renault Megane elektromos kormányzár kiiktatásáról. Zsolték természetesen megoldják a dolgot és képesek javítani a hibás elektronikát. Ha feltörték, maximum elvihetik a kesztyűtartóból a csokit, meg a zsepit, de valószínű, hogy a kormányzárnak köszönhetően mégsem tudják elfordítani a kormányt és elvinni az autódat. Kellett tehát egy elektronikusan vezérelhető szerkezet. Létezik sokkal egyszerűbb és biztonságosabb módja is annak, hogy megoldd ezt az igazán kellemetlen szituációt. Így láthattunk is jó pár fiatal prémiumautót a 2000-es évek közepén tréleren ilyen elektromos kormányzárhiba miatt.

Renault Megane Elektromos Kormányzár Kiiktatása 15

Renault Megane 2 kormányzár hibánál olcsóbb megoldás egy áthidaló elektronika, mint egy új elektromos kormányzár…. Kérem küldeje el a tartalmat és 24 órán belül visszaküldöm a megfelelőt, amit betölt és a kormányzár beszerelhető. Fontos, hogy szakember vizsgálja meg, hiszen az első kérdés az, hogy mi okozza a problémát!

Ha tetszett a bejegyzés lájkold a Facebookon is! Ha azt észleled, hogy a kulcskártya bedugása után a műszerfal kiírja, hogy "stering lock"nem fordul el a kulcs, nem tudsz gyújtást adni, az elektromos kormányzár nem old ki, akkor többnyire az autó elektronikájában, programozásában van hiba, vagy a Renault Megane esetében lehetséges, hogy mechanikai problémával nézünk szembe. Mivel már nagyon korán megjelent az Audi A6-os harmadik generációjában, így azon autók mai tulajdonosai is sokszor átkozták már a napot, amikor indulás helyett csak nyomkodták a gombot, de a kormány maradt reteszelt állapotban. Ha azonban egy szerelő végzi el ugyanezt a feladatot, akkor akár egy használt szűzre tett kormányzárat is be lehet építeni, vagy kiiktatni az elektromos kormányzárat, hogy az autó használható maradjon, miközben nem tesz kárt közben a kocsi mechanikai vagy elektronikai részében. Az úgynevezett "balta" kormányzár például az előbbi kategóriához tartozik: használata során a kormányívre kell rögzíteni, majd egy úgynevezett hengerzárral felerősíteni azt. Maga az autó tulajdonosa működtette, miközben elfordította a slusszkulcsot, egyben kireteszelte a kormányzárat.

Renault Megane Elektromos Kormányzár Kiiktatása G

Hátránya az, hogy a legtöbb tolvajnak ez ma már nem okoz problémát. Milyen utólagos kormányzárak léteznek? És folytathasd az utat! Cikkünk elkészítéséhez Szöllősi Zsolt budapesti műhelye nyújtott segítséget. Hidd, el, hogy nem is lenne az autódban, ha te magad is meg tudnád bütykölni. Az egészen olcsótól a drágább kategóriákig sokféle kormányzár létezik. Minthogy a kulcs nélküli indítás elsődlegesen komfortcélú fejlesztés, így legelőbb a prémiumkategóriás autókban jelent meg. Azonban a hiba nem okozott azonnali mozgásképtelenséget, a kulccsal való ügyeskedéssel, a kormány ellentartásával kiakasztható volt a kopott kormányzár. Cikkünkből minden kiderül!

Ha ki lehetne, nem lenne érdemes a kocsiba építeni. Ha nem fordul el a kulcs a gyújtáskapcsolóban, akkor ha van másik gyújtáskapcsoló, akkor cserélhető, de ha nincs, akkor a kormányzár kiiktatására is szükség van ahhoz, hogy megoldódjon a probléma. Az új szerkezet csak a gyári beszerzési forrásokon át vásárolható meg, bruttó 400 000 forintért. A kormányzár évtizedeken át egy viszonylag egyszerű, mechanikus szerkezet volt. Így érthetően sokkal olcsóbb a javítás, de azért időigényes a bontás miatt. Ha sikerül is kinyitnia az ajtót, nem elég, ha beindítja a motort, meg kell küzdenie a kormányzárral is, enélkül nem lehetséges a jármű kormányzása. Leggyakrabban a mechanikus gyújtáskapcsoló meghibásodása esetén van erre szükség. Ha az autó vezetője nem forgat kulcsot, csak gombot nyom, illetve egy, a kormányoszloptól egyre messzebb elhelyezett fészekbe illeszti az elektronikus azonosító-indító kulcsot (ami inkább egy jeladó), akkor az emberi kéz ereje már nem fogható munkára a kormányzár inaktiválására. Így a 400 000 Ft, plusz szerelés helyett 130 000 forintból kihozzák a hiba javítását, szereléssel együtt. Elméletileg az egész modul egyben cserélendő, mivel alkatrész külön nem kapható, így ez alapvetően drága kaland. Miképp Murphy mondta: "Ami elromolhat, az el is romlik. " Ez rendelkezik mechanikus résszel, amely reteszeli a kormányoszlopot az elforgatás megakadályozására, továbbá egy elektromos résszel, amelynek feladata a szerkezet vezérlése, illetve kommunikáció a kocsi agyával. Ha valami olyan probléma merül fel, ami miatt nem old fel a zár, semmiképpen ne próbáld meg egyedül megoldani! Ennek ismeretében már érthető, hogy a mára 1, 5-2, 0 millió forintos mélységekbe csúszott, 2005 körüli Audik tulajdonosai nem könnyeznek az örömtől ezt meghallva.