Nissan Leaf Akkumulátor Eladó

Gondoljunk csak bele, például a Nissan Leaf még az újdonságnak számító nagyobb akkuval is csupán 30 kWh tárolására képes, ráadásul ez a nominális érték, amiből a valóságban ideális esetben maximum 27, de kicsit hidegebb/melegebb hőmérséklet esetén, kedvezőtlenebb körülmények között, vagy éppenséggel az autó korával előre haladva (ugyanis az akku kismértékben, de folyamatosan gyengül) inkább 25 kWh autózható ki. Mechanika/Zár/Szerkezet.

1. Nissan leaf akkumulátor eladó 2017
2. Nissan leaf akkumulátor eladó lakások
3. Nissan leaf akkumulátor eladó 2016
4. Eladó nissan leaf akkumulátor
5. Nissan leaf akkumulátor eladó 2015

Nissan Leaf Akkumulátor Eladó 2017

Elektro-motor, pumpa, generátor. Nincs rá súlyadó és ingyen tudok parkolni vele Budapesten. A hajtáslánc pedig változatlan, a 109 lóerős, 254 Nm-t produkáló villanymotor továbbra is remekül mozgatja a megtermett karosszériát, és bár az országútra/autópályára kiérve érezhetően visszaesik a dinamikája, városban több mint elég, a reakciók pedig azonnaliak.

Nissan Leaf Akkumulátor Eladó Lakások

Azzal az állítással már foglalkoztunk, hogy a legnépszerűbb vagy legnagyobb példányszámban fogyó elektromos autó volna. A szabályozás ennél sokkal bonyolultabb és hosszabb, azonban dióhéjban a zöld rendszámot azok a hibrid vagy elektromos négykerekűek kaphatják meg, amelyek a gyári adatok szerint legalább 25 kilométeres elektromos hatótávra képesek. Nissan Leaf Tekna 30KW 2016-os évjáratú elektromos autó eladó. Ezt a mértéket titkolják el. Összefoglalva ennyivel jellemezhető a Leaf - és akkor most jöjjön egy fontos momentum, vagyis a költségek kielemzése, ami a zöld rendszám bevezetése óta egyértelműen érdekesebbé tette az elektromos autókat a vásárlók számára, főleg a cégek számára. Különben meg nagy akku ide vagy oda, a Leaf minden tekintetben úttörőnek számít az elektromobilitás piacán, hiszen a japánok furcsa formájú jószága a legsikeresebb elektromos modellnek tekinthető, és immár jó néhány éve a piacon van, vagyis kiforrott technikáról beszélünk, ami például a taxisok alatt is megbízhatóan üzemel. Az akkumulátorokról azért szinte mindenki tudja, hogy véges számú töltés-kisütési ciklust bírnak és az élettartamuk során a kapacitásuk kisebb-nagyobb mértékben csökken.

Nissan Leaf Akkumulátor Eladó 2016

Arra tényleg remek megoldást nyújtanak, hiszen ugye nincs helyi károsanyag-kibocsátásuk, nagy élmény a csendes suhanás (a városból kiérve ugye már nincs igazán különbség, mert ott úgysem a motorzaj, hanem a többi zajok dominálnak), ott a leghatékonyabbak, ahol a belső égésű motorral szerelt társaik sokat esznek, végül pedig remek az azonnali reakció és a hirtelen érkező teljesítmény, aminek köszönhetően bármikor, bárhol ki tudunk ugrani. Plug-in) hibridek is bekerültek a körbe, például már a Plug-in Prius is zöld rendszámot kaphat. Az ergonómia korrekt, egyedül a kormányt illetheti kritika, hiszen túl lapos szögben áll és csak magasságban állítható – tízmillióért már elvárnánk itt is egy kis odafigyelést. Nissan leaf akkumulátor eladó 2016. Biztonsági berendezés. Jó hír, hogy a mindentudó, és különféle Leaf-specifikus (elektromos) funkciókkal is kibővített érintőképernyős multimédiás rendszer tud magyarul és gyors, egyedül egy tekerő-/nyomógombot hiányoltunk esetében, ami jelentősen megkönnyítené a telefonkönyvben/híváslistákban történő navigálást, a navigációban a zoomolást, a zenehallgatásban pedig a számválasztást.

Eladó Nissan Leaf Akkumulátor

Viszont még teljesen visszafogott, alig 100 km/h-s konstans sebességnél is drasztikusan csökken a hatótáv, ha pedig nem szeretnénk úton maradni, a 130 km/h-s utazót csak nagyon rövid távon merjük felvállalni. Mert ezeknek nem teljes a kapacitása, meg sem közelíti az erdetetit, ráadásul az élettartama is sokkal alacsonyabb. Így marad csak a kitolás. Mindenekelőtt nem mehetünk el szó nélkül amellett, hogy a belső égésű motorok szemszögéből az elektromos autók kivétel nélkül csodának tekinthetőek a hatékonyság szempontjából. Nissan leaf akkumulátor eladó 2015. Csak városban használva mindig felülmúlja a komputer által prognosztizált távot, nyáron mentem már vele Pesten belül 180km-t is. 7kW-os fedélzeti töltővel és 50 kW-os ChaDeMo töltővel is rendelkezik, így akár nagyobb távokra is lehet vele menni. Vezérlő modul, érzékelő, jeladó.

Nissan Leaf Akkumulátor Eladó 2015

És bármennyire is korlátozott a hatótávolságuk, egyáltalán csoda, hogy ennyi az annyi. Visszafelé viszont másnap kicsit idő szűkében voltunk, s a szombati sikeren felbuzdulva kicsit bátrabb voltam. Az autó tökéletes állapotban van, mindene működik, nem kell rá költeni csak menni kell vele és tölteni ha merül. Az első-hátsó ülésfűtés és a kormányfűtés különben aranyat ér, ráadásul alig fogyaszt energiát. Az anyagok kissé kemények, de cserébe az összeszerelési minőséggel nincs baj, tárolóból pedig sok van. Nissan leaf akkumulátor eladó 2017. Erőátvitel, váltó, bowden. Mondjuk egy elektromos tűz valóban nem hiba, lásd címlapkép. Viszont kétségtelenül egy nagyon kulturált közlekedési eszközről beszélünk, ami hozzájárul a fenntartható fejlődéshez, és bizony nagyon jó érzés az, hogy helyi károsanyag-kibocsátás nélkül, a környezet terhelése nélkül róhatjuk a városi kilométereket.

Általánosságban véve különben kijelenthető, hogy minél lassabban töltünk, annál nagyobbak a veszteségek, de a folyamatos villámtöltés hosszútávon meg az akkuknak nem tesz jót, úgyhogy érdemes megtalálni a jó kompromisszumot, ami megfelelő hálózat kialakítása esetén kétségtelenül az opcionális 6, 6 kW-os töltés. Na most azért mindenki gondoljon bele, hogy mekkora boldogság lehet megvenni egy használt Leaf-et a 3500-5000 dolláros használt kategóriából, akár a legtetejéről és a harmadik alkalommal 50-60 km utáni leállásnál befáradni a szervizbe és kicsengetni némi aprót. Mióta nálunk van csak hatszorr gyorstöltőztük, itthon töltjük hálózati konnektorról. Ahogy azzal is, hogy a tulajdonosok 5 év elteltével azzal szembesülnek, hogy annyi szopás, kétségbeejtő para, hogy nyáron nem szabad használni a klímát, télen nem szabad fűteni, mert azonnal 30%-ot csökken az eleve nem túl parádés, alig 100 km-es valós hatótáv, még a kezdeti pénzük nagy részét is elbukták a fene nagy spóroláson. Így már mi is beszállnánk a buliba! © 2023 - Minden jog fenntartva - BontóPlá. Viszont tanulságos volt. A karbantartási költségekről mindent elmond, hogy a gyártó 5 karbantartást összesen kemény 110 ezer forintért ajánl ki. Utóbbit ha összehasonlítjuk egy hasonló teljesítményű gázolajos, automata kompakt modell városi étvágyával (legyen 6 l/100 km), 100 km-enként bő 1200 forintnyi különbséget kapunk a Nissan javára, ami mondjuk 100 ezer km alatt a jelenlegi, igen alacsony üzemanyagárakkal számolva is 1, 2 millió forintot ad ki. És akkor kicsit számoljunk: ha 1 kWh-nyi áramot nagyjából bruttó 40 forinttal számolunk, akkor egy teletöltés átlagosan veszteségestül körülbelül 1200 forintba kerül, amit ha mondjuk 200 km-rel osztunk le, akkor az üzemanyagköltség 600 ft/100 km, ez pedig a mai árakon mintegy 2 l/100 km-es (benzin)fogyasztásnak felel meg, tehát mondanunk sem kell, az autózás így nagyon-nagyon olcsó.